राफेल एम सौदा और भारतीय नौसेना के स्वदेशीकरण पर प्रभाव
स्रोत:इंडियन एक्सप्रेस ↗

क्यों मायने रखता है
रक्षा खरीद के निर्णय भारत की राष्ट्रीय सुरक्षा रणनीति के केंद्र में हैं। यह सौदा समुद्री सुरक्षा के लिए तत्काल परिचालन तैयारी और रक्षा विनिर्माण में आत्मनिर्भरता (Atmanirbhar Bharat) के दीर्घकालिक लक्ष्य के बीच के तनाव को रेखांकित करता है, जो UPSC GS3 और GS2 प्रश्नपत्रों में बार-बार आने वाला एक महत्वपूर्ण विषय है।
सारांश
यह लेख भारतीय नौसेना के लिए राफेल-M लड़ाकू विमान सौदे के निहितार्थों का परीक्षण करता है। जहाँ एक ओर यह अधिग्रहण INS विक्रांत जैसे भारत के विमानवाहक पोतों को सुसज्जित करने और हिंद-प्रशांत में समुद्री निवारण (deterrence) को मजबूत करने के लिए महत्वपूर्ण है, वहीं यह भारत के रक्षा स्वदेशीकरण प्रयासों में मौजूद कमजोरियों को भी उजागर करता है। विदेशी आयात पर निरंतर निर्भरता घरेलू तकनीकी क्षमताओं में अंतराल को दर्शाती है, जो 'आत्मनिर्भर' रक्षा क्षेत्र के दृष्टिकोण को सही मायने में साकार करने के लिए ट्विन इंजन डेक बेस्ड फाइटर (TEDBF) जैसे स्वदेशी कार्यक्रमों में तेजी लाने की आवश्यकता पर बल देती है।
मुख्य बिंदु
- राफेल-M सौदा भारतीय नौसेना के विमानवाहक पोतों, विशेष रूप से INS विक्रांत के लिए एक महत्वपूर्ण परिचालन अंतराल को भरता है, जिसमें वर्तमान में पर्याप्त स्वदेशी डेक-आधारित लड़ाकू विमानों की कमी है।
- इन जेट विमानों की प्राप्ति रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हिंद-प्रशांत क्षेत्र में भारत की समुद्री सुरक्षा, निवारण (deterrence) और शक्ति प्रदर्शन (power projection) क्षमताओं को बढ़ाती है।
- यह खरीद भारत-फ्रांस रणनीतिक साझेदारी और द्विपक्षीय रक्षा सहयोग को और गहरा करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
- हालांकि, ऑफ-द-शेल्फ विदेशी रक्षा आयात पर निर्भरता रक्षा स्वदेशीकरण में निरंतर चुनौतियों और विलंब को उजागर करती है, जो 'आत्मनिर्भर भारत' के मुख्य उद्देश्यों के विपरीत है।
- यह स्थिति दीर्घकालिक आत्मनिर्भरता प्राप्त करने के लिए स्वदेशी परियोजनाओं, विशेष रूप से ट्विन इंजन डेक बेस्ड फाइटर (TEDBF) के विकास में तेजी लाने की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करती है।
महत्वपूर्ण शब्द
आत्मनिर्भर भारत
सरकार का एक प्रमुख विजन जिसका उद्देश्य आयात निर्भरता को कम करके और विशेष रूप से रक्षा जैसे रणनीतिक क्षेत्रों में घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देकर भारत को आत्मनिर्भर बनाना है।
UPSC context
GS पेपर III (प्रौद्योगिकी का स्वदेशीकरण); एक हथियार आयातक से एक आत्मनिर्भर निर्माता के रूप में भारत के परिवर्तन का विश्लेषण करता है।
ट्विन-इंजन डेक-आधारित लड़ाकू विमान (TEDBF)
एक स्वदेशी, ट्विन-इंजन विमानवाहक-आधारित मल्टीरोल फाइटर, जिसे ADA और HAL द्वारा भारतीय नौसेना के पुराने हो रहे MiG-29K बेड़े को अंततः प्रतिस्थापित करने के लिए विकसित किया जा रहा है।
UPSC context
GS पेपर III (रक्षा प्रौद्योगिकी); घरेलू एयरोस्पेस क्षमताओं और कैरियर-आधारित विमानन के अध्ययन के लिए महत्वपूर्ण।
राफेल-M
राफेल जेट का नौसैनिक संस्करण जिसे विमान वाहक संचालन (carrier operations) के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें मजबूत लैंडिंग गियर, अरेस्टर हुक और समुद्री परिस्थितियों के अनुकूल सेंसर शामिल हैं।
UPSC context
GS पेपर II (भारत-फ्रांस द्विपक्षीय संबंध) और GS पेपर III (हिंद महासागर में सुरक्षा चुनौतियाँ)।
आईएनएस विक्रांत
भारत का पहला स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित विमानवाहक पोत, जो जटिल समुद्री विनिर्माण क्षमताओं की दिशा में भारत के प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
UPSC context
GS पेपर III (रक्षा में 'मेक इन इंडिया'); स्वदेशी समुद्री प्लेटफार्मों और 'ब्लू-वाटर' नौसैनिक शक्ति के ज्ञान का परीक्षण करता है।
डसॉल्ट एविएशन
एक फ्रांसीसी एयरोस्पेस दिग्गज और राफेल (Rafale) की निर्माता कंपनी, जो भारत के रक्षा आधुनिकीकरण और स्वदेशीकरण कार्यक्रमों में एक प्रमुख भागीदार के रूप में कार्य कर रही है।
UPSC context
GS पेपर II (रणनीतिक साझेदारी); भारत में विदेशी मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) की भूमिका के लिए प्रासंगिक।
STOBAR (शॉर्ट टेक-ऑफ बट अरेस्टेड रिकवरी)
एक समुद्री लॉन्च और रिकवरी सिस्टम जहाँ विमान टेक-ऑफ के लिए स्की-जंप और लैंडिंग के लिए अरेस्टर वायर का उपयोग करते हैं, जिसका उपयोग भारतीय विमानवाहक पोतों पर किया जाता है।
UPSC context
GS पेपर III (विज्ञान और प्रौद्योगिकी); वाहक-आधारित विमानन के तकनीकी परिचालन मापदंडों पर केंद्रित है।
प्रारंभिक ट्रैप
INS विक्रांत राफेल-M जैसे भारी लड़ाकू विमानों को लॉन्च करने के लिए CATOBAR (कैटापुल्ट) प्रणाली पर निर्भर है।
INS विक्रांत STOBAR (स्की-जंप) प्रणाली का उपयोग करता है, न कि कैटापल्ट (catapult) का। राफेल-M को यह साबित करने के लिए विशिष्ट परीक्षणों से गुजरना पड़ा कि वह कैटापल्ट की सहायता के बिना स्की-जंप से उड़ान भर सकता है।
संबंधित अवधारणाएँ
विमान वाहक पोतों पर STOBAR और CATOBAR प्रणालियों के बीच क्या अंतर है?
- STOBAR: शॉर्ट टेक-ऑफ बट अरेस्टेड रिकवरी (Short Take-Off But Arrested Recovery) स्की-जंप रैंप का उपयोग करता है। विमान उड़ान भरने के लिए अपने स्वयं के थ्रस्ट (thrust) पर निर्भर रहते हैं। INS विक्रमादित्य और INS विक्रांत दोनों इसका उपयोग करते हैं।
- CATOBAR: Catapult Assisted Take-Off भारी, पूरी तरह से हथियारों से लैस जेट्स को लॉन्च करने के लिए स्टीम या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कैटापुल्ट्स (EMALS) का उपयोग करता है। इसका उपयोग US Navy द्वारा किया जाता है, वर्तमान में भारत द्वारा नहीं।
रक्षा अधिग्रहण प्रक्रिया (DAP) सैन्य खरीद को किस प्रकार प्राथमिकता देती है?
- बाय (इंडियन-IDDM): स्वदेशी रूप से डिजाइन, विकसित और निर्मित (IDDM) सर्वोच्च प्राथमिकता वाली श्रेणी है, जिसे रक्षा विनिर्माण में 'आत्मनिर्भर भारत' को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- बाय (ग्लोबल): महत्वपूर्ण परिचालन कमियों को दूर करने के लिए विदेशी विक्रेताओं से सीधे खरीद। ऑफ-द-शेल्फ राफेल-एम की खरीद विदेशी खरीद मार्गों के अंतर्गत आती है, जो स्वदेशी प्राथमिकता को दरकिनार करती है।
अंतर-विषय पैटर्न
आयात निर्भरता बनाम रणनीतिक स्वायत्तता
Rafale-M की खरीद हिंद-प्रशांत के लिए तत्काल परिचालन तत्परता और 'Atmanirbhar' क्षमता निर्माण (TEDBF) के दीर्घकालिक लक्ष्यों के बीच के तनाव को उजागर करती है।
भारत-फ्रांस समुद्री धुरी
प्रगाढ़ होते रक्षा संबंध (राफेल, स्कॉर्पीन पनडुब्बियां) हिंद महासागर में चीन के नौसैनिक विस्तार का मुकाबला करने में फ्रांस को भारत के प्रमुख स्वतंत्र रणनीतिक भागीदार के रूप में स्थापित करते हैं।
2026 की प्रारंभिक परीक्षा (Prelims) में STOBAR (INS Vikrant) बनाम CATOBAR की तुलना और TEDBF जैसे स्वदेशी प्रोजेक्ट्स से संबंधित कथनों पर आधारित प्रश्न की अपेक्षा की जा सकती है।
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