उत्तर प्रदेश बुनियादी ढांचा और एक्सप्रेसवे विकास रोडमैप
स्रोत:business-standard ↗
क्यों मायने रखता है
UP-विशिष्ट बुनियादी ढांचा परियोजनाएं (एक्सप्रेसवे, उनके भौगोलिक संरेखण, कवर किए गए जिले, और सौर सड़कों और फ्लाई ऐश उपयोग जैसी पर्यावरण-अनुकूल तकनीकें) UPPSC Prelims और Mains दोनों में अत्यधिक आवर्ती और अत्यंत महत्वपूर्ण विषय हैं।
सारांश
RAHSTA Expo में, उत्तर प्रदेश ने अपने बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाले विकास रोडमैप को प्रदर्शित किया, जिसमें यह रेखांकित किया गया कि कैसे उसका विशाल एक्सप्रेसवे नेटवर्क $1 trillion की अर्थव्यवस्था के लक्ष्य के लिए रीढ़ की हड्डी के रूप में काम कर रहा है। राज्य सड़क निर्माण की पर्यावरण-अनुकूल और टिकाऊ तकनीकों पर जोर दे रहा है, जिसमें कोल्ड-मिक्स टेक्नोलॉजी, फ्लाई ऐश जैसे औद्योगिक उप-उत्पादों (byproducts) का उपयोग और प्लास्टिक कचरे का पुनर्चक्रण (recycling) शामिल हैं। गंगा एक्सप्रेसवे और बुंदेलखंड सोलर एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख राज्य-नेतृत्व वाली पहलों को एकीकृत, पर्यावरण-अनुकूल लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर के अग्रणी उदाहरणों के रूप में प्रदर्शित किया गया।
मुख्य बिंदु
- रोडमैप का अनावरण: उत्तर प्रदेश ने $1 ट्रिलियन की अर्थव्यवस्था बनने के अपने लक्ष्य के अनुरूप, RAHSTA (Roads and Highways Sustainable Technologies & Advancements) एक्सपो में अपने बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाले विकास मॉडल को प्रस्तुत किया।
- एक्सप्रेसवे नेतृत्व: भारत के 'एक्सप्रेसवे राज्य' के रूप में प्रसिद्ध, UP औद्योगिक विकास और कनेक्टिविटी के प्राथमिक इंजन के रूप में अपने विशाल एक्सप्रेसवे नेटवर्क (जैसे, गंगा, पूर्वांचल, बुंदेलखंड और आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे) का लाभ उठा रहा है।
- गंगा एक्सप्रेसवे फ्लैगशिप: मेरठ को प्रयागराज से जोड़ने वाले आगामी 594 किलोमीटर लंबे छह-लेन वाले ग्रीनफील्ड गंगा एक्सप्रेसवे को एक प्रमुख कॉरिडोर के रूप में रेखांकित किया गया, जो 12 जिलों से होकर गुजरेगा और पश्चिमी-पूर्वी कनेक्टिविटी तथा लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा देगा।
- सतत सड़क निर्माण: राज्य सड़क निर्माण में कार्बन उत्सर्जन और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए रीसाइकिल्ड प्लास्टिक कचरे, फ्लाई ऐश (औद्योगिक उपोत्पाद), नगरपालिका कचरे और कोल्ड-मिक्स तकनीक के उपयोग सहित हरित तकनीकों को तेजी से अपना रहा है।
- सौर एक्सप्रेसवे और हरित ऊर्जा: बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे को भारत के पहले 'सौर एक्सप्रेसवे' (सोलर एक्सप्रेसवे) के रूप में विकसित किया जा रहा है, जिसके तहत हरित ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए इसके मार्गों के किनारे सौर पैनल स्थापित किए जा रहे हैं।
- मल्टीमॉडल और औद्योगिक एकीकरण: इन योजनाओं का मुख्य फोकस एक्सप्रेसवे को नोएडा (जेवर) इंटरनेशनल एयरपोर्ट, अयोध्या एयरपोर्ट और नेशनल वाटरवे-1 (गंगा नदी) जैसे प्रमुख परिवहन द्वारों से जोड़ने के साथ-साथ UPEIDA के माध्यम से राजमार्ग गलियारों के किनारे समर्पित औद्योगिक क्लस्टर विकसित करने पर है।
महत्वपूर्ण शब्द
उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA)
उत्तर प्रदेश में पहुंच-नियंत्रित (access-controlled) एक्सप्रेसवे की योजना बनाने, भूमि अधिग्रहण करने, निर्माण करने और उनका प्रबंधन करने तथा औद्योगिक गलियारों (industrial corridors) को विकसित करने के लिए 2007 में स्थापित एक राज्य सरकार का प्राधिकरण।
UPSC context
GS पेपर 3: बुनियादी ढांचा (Infrastructure); बुनियादी ढांचे के विकास को गति देने वाले राज्य-स्तरीय वैधानिक निकायों की समझ का परीक्षण करता है।
गंगा एक्सप्रेसवे परियोजना
उत्तर प्रदेश में वर्तमान में निर्माणाधीन एक 594 किमी लंबा एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे, जो मेरठ को प्रयागराज से जोड़ता है ताकि पूरे राज्य में एक हाई-स्पीड लॉजिस्टिक्स और कनेक्टिविटी कॉरिडोर के रूप में कार्य किया जा सके।
UPSC context
GS Paper 3: बुनियादी ढांचा (Infrastructure); यह मेगा-बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और उनके क्षेत्रीय आर्थिक प्रभावों के ज्ञान का परीक्षण करता है।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे परियोजना
उत्तर प्रदेश में स्थित एक चालू, 296 किलोमीटर लंबा, चार-लेन वाला, एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे, जो पिछड़े बुंदेलखंड क्षेत्र में विकास को बढ़ावा देने के लिए चित्रकूट को आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से जोड़ता है।
UPSC context
GS Paper 3: बुनियादी ढांचा (Infrastructure); क्षेत्रीय विकासात्मक असंतुलन को कम करने में क्षेत्रीय गलियारों (regional corridors) की भूमिका की समझ का परीक्षण।
पूर्वांचल एक्सप्रेसवे परियोजना
लखनऊ को गाजीपुर से जोड़ने वाला एक चालू (operational) 340.8 किमी लंबा, छह लेन का एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे, जिसका उद्देश्य पूर्वी उत्तर प्रदेश में आर्थिक विकास, औद्योगिक विकास और क्षेत्रीय एकीकरण को बढ़ावा देना है।
UPSC context
GS Paper 3: Infrastructure; एक्सप्रेसवे और औद्योगिक समूहों (industrial clusters) के साथ उनके एकीकरण के ज्ञान का परीक्षण करता है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI)
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तहत एक स्वायत्त वैधानिक एजेंसी, जिसकी स्थापना 1988 में भारत के विस्तृत राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विकास, रखरखाव और प्रबंधन के लिए की गई थी।
UPSC context
GS Paper 3: बुनियादी ढांचा (Infrastructure); यह मुख्य राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क का प्रबंधन करने वाले संस्थागत निकायों से परिचित होने का परीक्षण करता है।
प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY)
ग्रामीण भारत में गरीबी को कम करने और आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देने के लिए पात्र असंबद्ध बसावटों को हर मौसम में चालू रहने वाली, एकल सड़क कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए 2000 में शुरू की गई एक केंद्र प्रायोजित योजना।
UPSC context
GS Paper 2 & 3: योजनाएं और बुनियादी ढांचा; यह ग्रामीण कनेक्टिविटी और कल्याणकारी शासन की समझ का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
भारी धातुओं (heavy metals) की उपस्थिति के कारण, भारत के खतरनाक अपशिष्ट प्रबंधन नियमों (Hazardous Waste Management Rules) के तहत फ्लाई ऐश (fly ash) को कानूनी रूप से एक खतरनाक अपशिष्ट के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
विषाक्त भारी धातुओं (toxic heavy metals) की उपस्थिति के बावजूद, भारत में फ्लाई एश (fly ash) को गैर-खतरनाक कचरे (non-hazardous waste) के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसे 'हैजार्डस वेस्ट रूल्स' (Hazardous Waste Rules) के बजाय समर्पित 'फ्लाई एश यूटिलाइजेशन नोटिफिकेशन्स' (Fly Ash Utilization Notifications) के तहत विनियमित किया जाता है।
संबंधित अवधारणाएँ
कोल्ड मिक्स एस्फाल्ट (CMA) तकनीक क्या है और इसके पारिस्थितिक (ecological) लाभ क्या हैं?
- एम्बिएंट प्रोसेसिंग (Ambient Processing): यह पारंपरिक हॉट मिक्स डामर (Hot Mix Asphalt) के लिए आवश्यक अत्यधिक ईंधन-खपत वाले तापन (heating) को समाप्त करते हुए, पूरी तरह से सामान्य तापमान (20°C-25°C) पर समुच्चय (aggregates) और बिटुमिनस बाइंडर्स को संसाधित करता है।
- उत्सर्जन में कमी: निर्माण के दौरान कार्बन डाइऑक्साइड और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 50-60% तक कम करता है और जहरीले बिटुमेन धुएं को समाप्त करता है, जिससे श्रमिकों की सुरक्षा में सुधार होता है।
- संसाधन दक्षता: विशेष रूप से दूरदराज के, जंगलों से सटे या अधिक ऊंचाई वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त, जहां हॉट मिक्स (hot mix) के तापमान को बनाए रखना तार्किक और आर्थिक रूप से अव्यवहारिक है।
भारत में फ्लाई ऐश (Fly Ash) के उपयोग के लिए नियामक अधिदेश (regulatory mandates) क्या हैं?
- अनिवार्य उपयोग: MoEFCC की अधिसूचनाएं कोयला-आधारित थर्मल पावर प्लांटों द्वारा निर्माण गतिविधियों के लिए एक निर्दिष्ट दायरे (आमतौर पर 300 किमी) के भीतर फ्लाई ऐश (fly ash) के 100% उपयोग को अनिवार्य करती हैं।
- स्वीकृत क्षेत्र: पोर्टलैंड पॉजोलाना सीमेंट (PPC), फ्लाई ऐश ईंटों, संरचनात्मक भराव (structural fills) और सड़क तटबंधों (road embankments) के निर्माण में बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है, जिससे मिट्टी की ऊपरी परत (topsoil) की खुदाई में कमी आती है।
- नोडल प्राधिकरण: केंद्रीय विद्युत प्राधिकरण (CEA) भारत के ताप विद्युत गृहों (थर्मल पावर यूटिलिटीज) में फ्लाई एश (fly ash) उत्पादन और उसके उपयोग के आंकड़ों की निगरानी करने के लिए नोडल निकाय के रूप में कार्य करता है।
अंतर-विषय पैटर्न
बुनियादी ढांचा (इन्फ्रास्ट्रक्चर) PPP और नवीकरणीय ऊर्जा एकीकरण
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे जैसे परिवहन गलियारों (ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर) का सोलर हब के रूप में परिवर्तन, हाइब्रिड पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPPs) की ओर झुकाव को दर्शाता है, जो बुनियादी ढांचे के विकास को उपयोगिता-पैमाने (यूटिलिटी-स्केल) के स्वच्छ ऊर्जा उत्पादन के साथ जोड़ता है।
फ्लाई ऐश (फ्लाइ एश) का उपयोग और पर्यावरण कानून
राजमार्ग निर्माण में फ्लाई ऐश (fly ash) के उपयोग को बढ़ाना थर्मल प्लांट के कचरे पर नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) के निर्देशों के अनुरूप है, जो औद्योगिक कचरा प्रबंधन और बुनियादी ढांचे के विकास के बीच सर्कुलर इकोनॉमी (circular economy) के संबंधों को प्रदर्शित करता है।
वर्ष 2026 में बहु-कथनीय प्रश्न (multi-statement questions) राष्ट्रीय फ्लाई-ऐश उपयोग मानदंडों के साथ-साथ हरित सड़क प्रौद्योगिकियों (कोल्ड-मिक्स, प्लास्टिक कचरा) का परीक्षण कर सकते हैं।
संबद्ध PYQ · 4
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- 2023UPPSC_PRELIMSGS1
Which of the following Scheme/Programme is not the Central Government Programme and it is Uttar Pradesh Government's Programme?
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'Purvanchal Express Way' in Uttar Pradesh will not pass through which of the following cities?
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Flyash pollution is caused by
- 2023UPPSC_PRELIMSGS1
What do we call balancing the need to use resources and also conserve them for the future?
