औद्योगिक लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा देने के लिए उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे नेटवर्क का विस्तार कर रहा है
स्रोत:indianmasterminds ↗

क्यों मायने रखता है
उत्तर प्रदेश में एक्सप्रेसवे और औद्योगिक गलियारों का विकास राज्य-विशिष्ट आर्थिक विकास और अवसंरचना नियोजन का एक प्रमुख घटक है। यह विषय UPPSC प्रीलिम्स के लिए अत्यधिक प्रासंगिक है, जहाँ गंगा और पूर्वांचल एक्सप्रेसवे जैसी राज्य की अवसंरचना परियोजनाओं से अक्सर प्रश्न पूछे जाते हैं।
सारांश
उत्तर प्रदेश 22 एक्सप्रेसवे के प्रस्तावित नेटवर्क के साथ अपने बुनियादी ढांचे का तेजी से विस्तार कर रहा है, जिसका उद्देश्य राज्य को एक प्रमुख लॉजिस्टिक्स और औद्योगिक केंद्र में बदलना है। UPEIDA के नेतृत्व में, यह नेटवर्क प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ता है और छह नोडल जिलों में यूपी डिफेंस इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (UPDIC) को सहायता प्रदान करता है। इन एक्सप्रेसवे के किनारे—जिसमें गंगा और पूर्वांचल एक्सप्रेसवे शामिल हैं—विनिर्माण और लॉजिस्टिक्स क्लस्टर्स के लिए लैंड बैंक को एकीकृत करके, राज्य का उद्देश्य आर्थिक विकास को बढ़ावा देना, निवेश आकर्षित करना और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।
मुख्य बिंदु
- उत्तर प्रदेश 22 एक्सप्रेसवे का एक विशाल नेटवर्क विकसित कर रहा है, जिसमें से सात पहले से ही संचालित हैं और शेष निर्माणाधीन या प्रस्तावित हैं।
- उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवेज औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) राज्य भर में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने और यात्रा के समय को कम करने के लिए इन एक्सप्रेसवे के विकास का नेतृत्व कर रहा है।
- एक्सप्रेसवे नेटवर्क को यूपी डिफेंस इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (UPDIC) को सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो छह प्रमुख नोड्स को जोड़ता है: अलीगढ़, आगरा, कानपुर, लखनऊ, झांसी और चित्रकूट।
- राज्य सरकार एक्सप्रेसवे के पास एकीकृत विनिर्माण और लॉजिस्टिक्स क्लस्टर स्थापित करने के लिए बड़े लैंड बैंक तैयार कर रही है, जिससे औद्योगिकीकरण और रोजगार सृजन को बढ़ावा मिलेगा।
महत्वपूर्ण शब्द
गंगा एक्सप्रेसवे
उत्तर प्रदेश में 12 जिलों से होकर मेरठ को प्रयागराज से जोड़ने वाला एक 594-किमी, छह-लेन का ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे। आठ लेन तक विस्तार योग्य, इसमें एक आपातकालीन हवाई पट्टी शामिल है और यह राज्य के भीतर यात्रा के समय को काफी कम करता है।
UPSC context
GS Paper 3 (बुनियादी ढांचा)। RFCTLARR अधिनियम, 2013 के माध्यम से व्यापक क्षेत्रीय कनेक्टिविटी, लॉजिस्टिक्स दक्षता और भूमि अधिग्रहण की सफलता पर प्रकाश डालता है।
पूर्वांचल एक्सप्रेसवे
लखनऊ को गाज़ीपुर से जोड़ने वाला एक 340.8 किमी, छह-लेन का एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे। वर्ष 2021 में उद्घाटित, यह पूर्वी यूपी के नौ जिलों के लिए आर्थिक कनेक्टिविटी को बेहतर बनाता है और इसमें 3.2 किमी की एक आपातकालीन हवाई पट्टी शामिल है।
UPSC context
GS पेपर 3 (बुनियादी ढांचा/अर्थव्यवस्था)। ऐतिहासिक रूप से पिछड़े पूर्वांचल क्षेत्र में क्षेत्रीय असमानता को दूर करने के उद्देश्य से बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाले विकास का परीक्षण करता है।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे
चित्रकूट को इटावा से जोड़ने वाला एक 296 किमी, चार लेन का एक्सप्रेसवे। सात जिलों से होकर गुजरते हुए, यह ऐतिहासिक रूप से अल्पविकसित और सूखा-प्रवण बुंदेलखंड क्षेत्र को NCR से जोड़ने के लिए एक महत्वपूर्ण सड़क नेटवर्क प्रदान करता है।
UPSC context
GS पेपर 3 (इंफ्रास्ट्रक्चर)। क्षेत्रीय असंतुलन को दूर करने और यूपी डिफेंस इंडस्ट्रियल कॉरिडोर को आवश्यक लॉजिस्टिक सहायता प्रदान करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण।
यूपी डिफेंस इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (UPDIC)
छह नोडल जिलों—लखनऊ, कानपुर, झांसी, आगरा, अलीगढ़ और चित्रकूट—में फैली एक महत्वाकांक्षी परियोजना, जिसे भारत के रक्षा क्षेत्र के लिए निवेश आकर्षित करने और स्वदेशी विनिर्माण समूहों को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
UPSC context
GS Paper 3 (अर्थव्यवस्था और सुरक्षा)। आत्मनिर्भर भारत, रक्षा स्वदेशीकरण और राज्य-संचालित औद्योगिक गलियारों के ज्ञान का परीक्षण करता है।
उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA)
2007 में स्थापित एक राज्य सरकार का प्राधिकरण। यह उत्तर प्रदेश में प्रवेश-नियंत्रित (access-controlled) एक्सप्रेसवे और निकटवर्ती औद्योगिक गलियारों के नियोजन, निर्माण और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार नोडल एजेंसी के रूप में कार्य करता है।
UPSC context
GS पेपर 2 (नियामक निकाय) और GS 3। बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे और क्षेत्रीय विकास परियोजनाओं का क्रियान्वयन करने वाली नोडल एजेंसियों को समझने के लिए प्रासंगिक।
प्रारंभिक ट्रैप
भारत ने सभी प्रमुख विनिर्माण राज्यों में रक्षा औद्योगिक गलियारे स्थापित किए हैं।
भारत में वर्तमान में केवल दो समर्पित रक्षा औद्योगिक गलियारे (DICs) हैं — एक उत्तर प्रदेश में (6 नोड्स) और एक तमिलनाडु में (5 नोड्स)। ये देश भर में मौजूद नहीं हैं।
संबंधित अवधारणाएँ
भारत के रक्षा औद्योगिक गलियारे (DICs) क्या हैं?
- दो कॉरिडोर: वर्तमान में, भारत में केवल दो निर्दिष्ट रक्षा गलियारे हैं: एक उत्तर प्रदेश में और दूसरा तमिलनाडु में।
- उद्देश्य: उनका उद्देश्य आत्मनिर्भर भारत के तहत आयात निर्भरता को कम करते हुए एयरोस्पेस और रक्षा विनिर्माण के स्वदेशी उत्पादन को उत्प्रेरित करना है।
- नोडल एजेंसियां: यद्यपि इन्हें केंद्र द्वारा सहायता प्राप्त है, लेकिन इनका निष्पादन राज्य की नोडल एजेंसियों (UP में UPEIDA, TN में TIDCO) द्वारा किया जाता है।
एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्लस्टर पीएम गति शक्ति को किस प्रकार सहायता प्रदान करते हैं?
- मल्टी-मॉडल एकीकरण: एक्सप्रेसवे से सटे क्लस्टर सड़क, रेल और पोर्ट कनेक्टिविटी को एकीकृत करते हैं, जिससे साइलो-आधारित बुनियादी ढांचा नियोजन समाप्त होता है।
- लागत में कमी: विनिर्माण और वेयरहाउसिंग को केंद्रीकृत करके, वे पारगमन समय (transit times) में काफी कमी लाते हैं और भारत की उच्च लॉजिस्टिक्स लागत को कम करते हैं।
- आर्थिक नोड्स: ये उद्योगों के लिए तैयार लैंड बैंक और समन्वित मंजूरियां प्रदान करते हैं, जिससे क्षेत्रीय रोजगार और औद्योगीकरण को बढ़ावा मिलता है।
अंतर-विषय पैटर्न
रक्षा स्वदेशीकरण को गति दे रहा बुनियादी ढांचा
राज्य के एक्सप्रेसवे को यूपी डिफेंस कॉरिडोर से जोड़ना यह दर्शाता है कि कैसे सिविल इंफ्रास्ट्रक्चर और समर्पित लैंड-बैंक, रक्षा विनिर्माण में 'मेक इन इंडिया' और 'आत्मनिर्भर भारत' के प्रयासों को प्रत्यक्ष रूप से सुगम बनाते हैं।
पीएम गति शक्ति में सहकारी संघवाद
UPEIDA जैसी राज्य-संचालित एजेंसियों द्वारा अपने लॉजिस्टिक्स क्लस्टर्स को राष्ट्रीय लक्ष्यों के साथ संरेखित करना, जमीनी स्तर पर मल्टी-मॉडल पीएम गति शक्ति मास्टर प्लान के व्यावहारिक क्रियान्वयन को रेखांकित करता है।
डिफेंस कॉरिडोर नोड्स (UP बनाम TN) पर प्रीलिम्स में मिलान (matching) वाले प्रश्न, या पीएम गति शक्ति के मल्टी-मोडल एकीकरण पर मेन्स के प्रश्न की उम्मीद करें।
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