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केंद्र ने दिल्ली-ऋषिकेश RRTS पारगमन परियोजना को मंजूरी दी

स्रोत:indian-infrastructure ↗

क्यों मायने रखता है

उत्तराखंड में RRTS का विस्तार बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में एक बड़ी छलांग है, जो पश्चिमी यूपी से अंतरराज्यीय रैपिड ट्रांजिट कनेक्टिविटी को बढ़ाता है। यह क्षेत्रीय परिवहन और विकास परियोजनाओं के संबंध में यूपी-विशिष्ट समसामयिकी के लिए अत्यधिक प्रासंगिक है।

सारांश

केंद्र सरकार ने दिल्ली-हरिद्वार-ऋषिकेश रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) को सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। यह 150 किमी लंबा कॉरिडोर मेरठ (उत्तर प्रदेश) के मोदीपुरम से ऋषिकेश (उत्तराखंड) के लक्ष्मण झूला तक विस्तारित होगा, जो मुजफ्फरनगर, रुड़की और हरिद्वार से होकर गुजरेगा। इस मार्ग में 72 किमी उत्तर प्रदेश में और 78 किमी उत्तराखंड में शामिल है, जो इस क्षेत्र में अंतरराज्यीय कनेक्टिविटी और बुनियादी ढांचे को महत्वपूर्ण बढ़ावा देगा।

मुख्य बिंदु

  • केंद्र सरकार ने दिल्ली-हरिद्वार-ऋषिकेश RRTS परियोजना को सैद्धांतिक मंजूरी दी।
  • इस ट्रांजिट कॉरिडोर की कुल लंबाई 150 किलोमीटर होगी।
  • यह मेरठ के मोदीपुरम स्टेशन से उत्तर प्रदेश के मुजफ्फरनगर होते हुए नेटवर्क का विस्तार करता है।
  • उत्तराखंड में, यह मार्ग रुड़की और हरिद्वार (हर की पैड़ी के रास्ते) से होकर गुजरता है और अंत में ऋषिकेश में लक्ष्मण झूला पर समाप्त होता है।
  • इस परियोजना में उत्तर प्रदेश में 72 किलोमीटर का खंड और उत्तराखंड में 78 किलोमीटर का खंड शामिल है।

महत्वपूर्ण शब्द

क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS)

एक उच्च-गति, उच्च-आवृत्ति वाली, रेल-आधारित कम्यूटर ट्रांजिट प्रणाली, जिसे पारंपरिक मेट्रो प्रणालियों की तुलना में कम ठहराव (stops) के साथ अधिक दूरी पर स्थित क्षेत्रीय शहरी केंद्रों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

UPSC context

GS पेपर III (अवसंरचना/शहरी विकास); सतत जन पारगमन नेटवर्क और क्षेत्रीय संपर्क समाधानों के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC)

भारत सरकार और भागीदार राज्य सरकारों की एक संयुक्त उद्यम कंपनी, जो पूरे NCR में क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) परियोजना के कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार है।

UPSC context

GS पेपर III (बुनियादी ढांचा/शासन); बुनियादी ढांचा वितरण में अंतर-राज्यीय संयुक्त उद्यमों और सहकारी संघवाद की समझ का परीक्षण करता है।

Source
नमो भारत

भारत की स्वदेशी, सेमी-हाई-स्पीड क्षेत्रीय ट्रेन सेवा, जिसे RRTS के लिए डिज़ाइन किया गया है, 'मेक इन इंडिया' के तहत निर्मित है और यह ETCS Level 2 जैसी उन्नत सिग्नलिंग तकनीकों से लैस है।

UPSC context

GS पेपर III (प्रौद्योगिकी का स्वदेशीकरण/अवसंरचना); आधुनिक रेल प्रौद्योगिकी और घरेलू विनिर्माण के मील के पत्थरों के बारे में जागरूकता का परीक्षण करता है।

Source
दिल्ली-हरिद्वार-ऋषिकेश RRTS कॉरिडोर

दिल्ली-मेरठ RRTS को उत्तराखंड तक विस्तारित करने वाला एक प्रस्तावित 150 km हाई-स्पीड ट्रांजिट कॉरिडोर, जो यात्रा के समय को काफी कम करेगा और आध्यात्मिक पर्यटन तथा क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगा।

UPSC context

GS Paper III (बुनियादी ढांचा - रेलवे); अंतर-राज्यीय क्षेत्रीय योजना, पारगमन अवसंरचना और पर्यटन अर्थव्यवस्था एकीकरण के प्रति जागरूकता का परीक्षण करता है।

Source

प्रारंभिक ट्रैप

RRTS पूरी तरह से भारतीय रेलवे के स्वामित्व और संचालन वाली एक परियोजना है।

RRTS का कार्यान्वयन राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) द्वारा किया जाता है, जो आवासन और शहरी कार्य मंत्रालय तथा राज्य सरकारों के बीच एक संयुक्त उद्यम है।

संबंधित अवधारणाएँ

Economy Infrastructure

RRTS क्या है और यह मेट्रो प्रणालियों से किस प्रकार भिन्न है?

  • लक्षित गति: यह लगभग 160 किमी/घंटे की सेमी-हाई स्पीड पर संचालित होती है, जो मानक मेट्रो नेटवर्क की तुलना में काफी तेज़ है।
  • कार्यान्वयन इकाई: NCRTC द्वारा क्रियान्वित, जो केंद्र सरकार और भागीदार राज्य सरकारों का एक संयुक्त उद्यम है।
  • सेवा प्रोफाइल: कम दूरी के इंट्रा-सिटी पारगमन के बजाय क्षेत्रीय, लंबी दूरी की अंतर-शहरी कम्यूटर यात्रा पर ध्यान केंद्रित करता है।
Geography Urbanization

ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) क्या है?

  • मूल सिद्धांत: प्रमुख पारगमन स्टेशनों के आसपास उच्च-घनत्व विकास पर ध्यान केंद्रित कर भूमि उपयोग और परिवहन योजना को एकीकृत करता है।
  • शहरी लाभ: वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करता है, शहरी प्रसार पर अंकुश लगाता है, और पैदल चलने तथा सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करता है।

अंतर-विषय पैटर्न

  • हरित पारगमन बनाम पारिस्थितिकीय नाजुकता

    उत्तराखंड की हिमालयी तलहटी तक सेमी-हाई-स्पीड कॉरिडोर का विस्तार, क्षेत्र की नाजुक पारिस्थितिक वहन क्षमता के साथ निम्न-कार्बन जन-पर्यटन को संतुलित करता है।

  • अंतर-राज्यीय अवसंरचना अभिशासन

    बहु-राज्य गलियारों के लिए भूमि अधिग्रहण, पर्यावरणीय मंजूरी और परिचालन राजस्व-साझाकरण हेतु जटिल संयुक्त उद्यम वित्तपोषण और सहकारी संघवाद की आवश्यकता होती है।

मेट्रो और हाई-स्पीड रेल प्रणालियों की तुलना में RRTS के विशिष्ट गवर्नेंस, टेक्नोलॉजी और स्पीड प्रोफाइल के 2026 में परखे जाने की संभावना है।

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    How many railways stations have been identified for modernization under Amrit Bharat Station Scheme in Uttar Pradesh as on February, 2023?

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