रोहट लूनी मारवाड़ जंक्शन रेल दोहरीकरण को मंजूरी मिली
स्रोत:indian-infrastructure ↗
क्यों मायने रखता है
RPSC RAS Prelims में राजस्थान के औद्योगिक भूगोल और बुनियादी ढांचा निकायों, विशेष रूप से RIICO, RIDCO, DMIC नोड्स, और पाली व जोधपुर जैसे जिलों में स्थानीयकृत औद्योगिक विकास से काफी अधिक प्रश्न पूछे जाते हैं। यह रेल दोहरीकरण परियोजना DMIC के साथ-साथ उच्च प्राथमिकता वाले जोधपुर-पाली-मारवाड़ औद्योगिक क्षेत्र (JPMIA) को प्रत्यक्ष रूप से सुगम बनाती है।
सारांश
रेलवे बोर्ड ने राजस्थान में रोहता-लूनी-मारवाड़ जंक्शन रेल लाइन दोहरीकरण परियोजना को सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है, जिसकी अनुमानित लागत 8.23 बिलियन रुपये (823 करोड़ रुपये) है। दिल्ली-मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (DMIC) रूपरेखा के तहत विकसित, यह परियोजना रोहट तहसील में जोधपुर-पाली-मारवाड़ औद्योगिक क्षेत्र (JPMIA) के लिए मल्टीमॉडल फ्रेट कनेक्टिविटी को बढ़ाएगी, जिसकी अगुवाई राजस्थान इंडस्ट्रियल कॉरिडोर्स डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (RIDCO) द्वारा की जा रही है।
मुख्य बिंदु
- रेलवे बोर्ड ने राजस्थान में रोहता-लूनी-मारवाड़ जंक्शन रेल लाइन दोहरीकरण परियोजना के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है।
- रेलवे दोहरीकरण परियोजना की अनुमानित लागत 8.23 बिलियन रुपये (823 करोड़ रुपये) है।
- यह परियोजना मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए दिल्ली-मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (DMIC) परियोजना के तहत संरेखित है।
- यह सीधे तौर पर जोधपुर-पाली-मारवार औद्योगिक क्षेत्र (JPMIA) को लाभ पहुंचाता है, जो DMIC के तहत विकसित किए जा रहे पांच औद्योगिक नोड्स में से एक है।
- JPMIA को राजस्थान इंडस्ट्रियल कॉरिडोर्स डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (RIDCO) द्वारा रोहट तहसील (जोधपुर से 22 किमी और पाली से 40 किमी) की भूमि पर विकसित किया जा रहा है।
- व्यापक DMIC परियोजना 1,483 किमी लंबे वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (WDFC) का लाभ उठाती है और यह सात राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों में फैली हुई है: दिल्ली, उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान, गुजरात, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र।
महत्वपूर्ण शब्द
दिल्ली-मुंबई औद्योगिक कॉरिडोर (DMIC) परियोजना
दिल्ली और मुंबई को जोड़ने वाली एक बहु-अरब डॉलर की बुनियादी ढांचा महापरियोजना, जिसका उद्देश्य वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (Western Dedicated Freight Corridor) को मुख्य आधार (backbone) के रूप में उपयोग करके स्मार्ट और सतत (sustainable) औद्योगिक शहरों का निर्माण करना है।
UPSC context
GS पेपर III (अवसंरचना)। आर्थिक क्षेत्रों, लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर और क्षेत्रीय विकास का परीक्षण करता है।
पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (WDFC)
दादरी (उत्तर प्रदेश) को जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (महाराष्ट्र) से जोड़ने वाली 1,506 किमी लंबी ब्रॉड-गेज रेलवे लाइन, जो विशेष रूप से उच्च गति और उच्च क्षमता वाले माल परिवहन के लिए समर्पित है।
UPSC context
GS Paper III (Infrastructure: Railways). Tests freight logistics, railway modernization, and supply chains.
रेलवे बोर्ड
भारत के रेल मंत्रालय का सर्वोच्च कार्यकारी और नीति-निर्माता निकाय, जो राष्ट्रीय नेटवर्क के प्रशासनिक नियंत्रण, वित्तीय प्रबंधन और परिचालन संबंधी निर्णयों के लिए जिम्मेदार है।
UPSC context
GS पेपर II (शासन)। प्रशासनिक संरचनाओं और सार्वजनिक क्षेत्र के आधुनिकीकरण का परीक्षण करता है।
राजस्थान इंडस्ट्रियल कॉरिडोर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (RIDCO)
औद्योगिक गलियारों और स्मार्ट औद्योगिक क्षेत्रों के निष्पादन, प्रबंधन और प्रचार-प्रसार के लिए वर्ष 2022 में राजस्थान में गठित एक राज्य सरकार की सार्वजनिक कंपनी।
UPSC context
GS पेपर III (औद्योगिक नीति)। आर्थिक अवसंरचना के लिए उप-राष्ट्रीय संस्थागत ढांचे का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
दिल्ली-मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (DMIC) और इसका नोडल ट्रस्ट NICDIT रेल मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण के तहत काम करते हैं।
जबकि DMIC की भौतिक रीढ़ वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (रेल मंत्रालय) है, वहीं DMIC और इसका शीर्ष ट्रस्ट NICDIT, DPIIT, वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के अधीन हैं।
संबंधित अवधारणाएँ
राष्ट्रीय औद्योगिक कॉरिडोर कार्यक्रम (NICP) क्या है और इसका नोडल अभिशासन क्या है?
- नोडल एजेंसी: NICDIT (वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के DPIIT के तहत) नोडल समन्वय और निगरानी ट्रस्ट है।
- मुख्य उद्देश्य: भारत को एक वैश्विक विनिर्माण हब के रूप में स्थापित करने के लिए ग्रीनफील्ड स्मार्ट औद्योगिक शहरों का विकास करता है।
- वित्तपोषण और SPVs: केंद्र सरकार (NICDIT) और संबंधित राज्य सरकारों के बीच संयुक्त उद्यमों के रूप में गठित SPVs के माध्यम से क्रियान्वित।
वेस्टर्न और ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के बीच मुख्य अंतर क्या हैं?
- भौगोलिक संरेखण: WDFC दादरी (उत्तर प्रदेश) को JNPT (मुंबई, महाराष्ट्र) से जोड़ता है; EDFC लुधियाना (पंजाब) को दानकुनी (पश्चिम बंगाल) से जोड़ता है।
- निष्पादन इकाई: DFCCIL, जो रेल मंत्रालय के तहत एक स्पेशल पर्पज व्हीकल (SPV) है, सामान्य कार्यान्वयन डेवलपर के रूप में कार्य करता है।
- तकनीकी उपयोगिता: अत्यधिक व्यस्त यात्री मार्गों पर भीड़भाड़ कम करने के लिए अधिक भारी, लंबी और तेज़ मालगाड़ियों के लिए डिज़ाइन किया गया।
अंतर-विषय पैटर्न
पीएम गतिशक्ति और औद्योगिक गलियारे
रेल दोहरीकरण के साथ DMIC नोड्स का एकीकरण यह दर्शाता है कि कैसे PM GatiShakti का नेशनल मास्टर प्लान भारत के लॉजिस्टिक्स-टू-GDP लागत को कम करने के लिए बहु-विभागीय योजना (रेलवे और उद्योग) को सिंक्रोनाइज़ करता है।
संघवाद में संयुक्त उद्यम SPVs
RIDCO (51:49 राज्य-केंद्र इक्विटी शेयर) जैसी संस्थाएं एक सहकारी संघीय मॉडल को प्रदर्शित करती हैं जहाँ आर्थिक क्षेत्रों के लिए राज्य भूमि प्रदान करते हैं और केंद्र NICDIT के माध्यम से पूंजी प्रदान करता है।
औद्योगिक गलियारों पर बहु-कथनीय प्रश्नों में संभवतः NICDIT बनाम DFCCIL के प्रशासनिक मंत्रालय और WDFC नोड संरेखण (node alignments) का परीक्षण किया जाएगा।
संबद्ध PYQ · 3
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Match List-I with List-II and select the correct answer using the codes given below: List-I – List-II (New industrial areas developed by RIICO in 2023-24) – (Location) A. Nadol – i. Udaipur B. Dharmpura – ii. Jhalawar C. Umaria – iii. Barmer D. Mal Ki Toos – iv. Pali Code : A B C D
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Match List-I with List-II (Place developed by RIICO) and select the correct answer: List-I: A. Nokh, B. Maal Ki Toos, C. Ranpur, D. Maal Ki Toos List-II: i. Udaipur, ii. Jaipur, iii. Bikaner, iv. Pali
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