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बिहार में स्वदेशी नमो भारत और अमृत भारत ट्रेनों की शुरुआत

स्रोत:द हिंदू ↗

क्यों मायने रखता है

अमृत भारत और नमो भारत जैसी विशेष ट्रेनों की शुरुआत आधुनिक परिवहन को लोकतांत्रिक बनाने की भारत की रणनीति का उदाहरण है। UPSC उम्मीदवारों के लिए, ये पहल महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे को अपग्रेड करने के लिए स्वदेशी तकनीक (जैसे कवच और पुश-पुल सिस्टम) के अनुप्रयोग के प्रमुख उदाहरण हैं, जो यह सुनिश्चित करते हैं कि उच्च गुणवत्ता वाली, सुरक्षित कनेक्टिविटी आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों और टियर-II/III शहरों तक पहुंचे।

सारांश

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी बिहार में दो नई ट्रेन सेवाओं का उद्घाटन करेंगे, जिनका उद्देश्य क्षेत्रीय और राष्ट्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करना है। सहरसा-मुंबई अमृत भारत ट्रेन आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों के लिए विशेष रूप से तैयार की गई किफायती, लंबी दूरी की यात्रा प्रदान करती है, जबकि जयनगर-पटना नमो भारत प्रमुख टियर-II और टियर-III शहरों को जोड़ने वाली तीव्र, वातानुकूलित यात्रा सुनिश्चित करती है। दोनों प्रकार की ट्रेनें तेजी से परिचालन के लिए उन्नत 'पुश-पुल' (push-pull) तकनीक का उपयोग करती हैं और इनमें 'कवच' (Kavach) टक्कर रोधी प्रणाली तथा उन्नत अग्नि शमन (fire suppression) जैसी स्वदेशी तकनीकों को शामिल किया गया है, जो आधुनिक और समावेशी रेलवे बुनियादी ढांचे के निरंतर विकास को प्रदर्शित करता है।

मुख्य बिंदु

  • PM नरेंद्र मोदी बिहार में दो नई ट्रेन सेवाओं को हरी झंडी दिखाने के लिए तैयार हैं: सहरसा-मुंबई अमृत भारत और जयनगर-पटना नमो भारत।
  • अमृत भारत ट्रेनें मध्यम वर्ग और आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों के लिए कम लागत वाली, लंबी दूरी की यात्रा प्रदान करती हैं, जो 130 किमी प्रति घंटे तक की गति से संचालित होती हैं।
  • नमो भारत सेवाएं तीव्र, वातानुकूलित अंतर-शहरी आवागमन पर केंद्रित हैं, जो शहरी केंद्रों और टियर-II/टियर-III शहरों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करती हैं।
  • दोनों ट्रेनों में टर्मिनल टर्नअराउंड समय को कम करने के लिए 'पुश-पुल' तकनीक दी गई है, और इनमें स्वदेशी 'कवच' प्रणाली, एरोसोल-आधारित अग्नि शमन (fire suppression) और ऑन-बोर्ड कंडीशन मॉनिटरिंग सिस्टम जैसी आधुनिक सुरक्षा विशेषताएं शामिल हैं।

महत्वपूर्ण शब्द

अमृत भारत एक्सप्रेस

लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक कम लागत वाली, गैर-एसी (non-AC) सुपरफास्ट एक्सप्रेस सेवा। यह 'पुश-पुल' (push-pull) तकनीक का उपयोग करती है और समावेशी तथा किफायती रेल बुनियादी ढांचा प्रदान करने के लिए CCTV और बायो-टॉयलेट जैसी आधुनिक सुविधाएं प्रदान करती है।

UPSC context

GS Paper 3 (इन्फ्रास्ट्रक्चर/रेलवे); समावेशी विकास और किफायती सार्वजनिक परिवहन पहलों के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
नमो भारत रैपिड रेल

पूर्व में वंदे मेट्रो (Vande Metro) के नाम से ज्ञात, यह उच्च गति वाली इंटरसिटी सेवा (110–130 किमी/घंटा) तीव्र क्षेत्रीय आवागमन के लिए डिज़ाइन की गई है। यह वातानुकूलित कोचों और उन्नत सुरक्षा सुविधाओं का उपयोग करते हुए शहरी केंद्रों को टियर-II/III (Tier-II/III) शहरों से जोड़ती है।

UPSC context

GS पेपर 3 (बुनियादी ढांचा); क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और सेमी-हाई-स्पीड ट्रांजिट सिस्टम की समझ का परीक्षण करता है।

Source
कवच (ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन)

स्वदेशी रूप से विकसित एक ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सिस्टम। यह सिग्नल पार करने (overshoot) या उसी ट्रैक पर दूसरी ट्रेन का पता चलने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर टक्करों को रोकता है (SIL-4 प्रमाणित)।

UPSC context

GS पेपर 3 (S&T/इंफ्रास्ट्रक्चर); महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में स्वदेशीकरण और सुरक्षा तकनीक के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
पुश-पुल तकनीक

एक लोकोमोटिव विन्यास जिसमें ट्रेन के आगे और पीछे दोनों सिरों पर इंजन लगाए जाते हैं। यह त्वरण (acceleration) को बढ़ाता है और टर्मिनलों पर इंजन बदलने (reversal) की आवश्यकता को समाप्त करता है, जिससे टर्नअराउंड समय में काफी कमी आती है और दक्षता में सुधार होता है।

UPSC context

GS पेपर 3 (बुनियादी ढांचा/आधुनिकीकरण); रेल दक्षता में तकनीकी प्रगति के प्रति जागरूकता का परीक्षण करता है।

Source
इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF)

चेन्नई में स्थित भारतीय रेलवे की विश्व की सबसे बड़ी कोच निर्माण इकाई। यह वंदे भारत, अमृत भारत और नमो भारत सहित स्वदेशी ट्रेनसेट विकसित करने वाला प्रमुख केंद्र है।

UPSC context

GS पेपर 3 (अर्थव्यवस्था); 'Make in India' और घरेलू विनिर्माण केंद्रों (domestic manufacturing hubs) से परिचित होने का परीक्षण करता है।

Source

प्रारंभिक ट्रैप

अमृत भारत ट्रेनें प्रीमियम, वातानुकूलित रैपिड ट्रांजिट सेवाएं हैं जिन्हें टियर-II और टियर-III शहरों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अमृत भारत को विशेष रूप से अनारक्षित प्रवासी कार्यबल की सुविधा के लिए नॉन-एसी और कम लागत वाला बनाया गया है। नमो भारत तीव्र और वातानुकूलित आवागमन का प्रबंधन करती है। अभ्यर्थी अक्सर इनके विशिष्ट उपयोगों (use-cases) के बीच भ्रमित हो जाते हैं।

संबंधित अवधारणाएँ

Science & Technology / Infrastructure

'कवच' ऑटोमेटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सिस्टम क्या है?

  • RFID ट्रैकिंग: यह ट्रेनों की आवाजाही और स्थिति को निरंतर ट्रैक करने के लिए ट्रैक-माउंटेड रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (RFID) टैग और अल्ट्रा-हाई-फ्रीक्वेंसी रेडियो का उपयोग करता है।
  • टक्कर की रोकथाम: यह स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने के लिए लोको पायलट को ओवरराइड करता है यदि कोई ट्रेन लाल सिग्नल (Signal Passed at Danger) पार करती है या यदि कोई दूसरी ट्रेन उसी लाइन पर है।
  • स्वदेशी डिजाइन: अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित, यह सेफ्टी इंटीग्रिटी लेवल 4 (SIL-4) प्रमाणन प्राप्त है।
Economy / Infrastructure

राष्ट्रीय रेल योजना (NRP) 2030 के मुख्य उद्देश्य क्या हैं?

  • माल ढुलाई मोडल हिस्सेदारी: वर्ष 2030 तक राष्ट्रीय माल ढुलाई यातायात में भारतीय रेलवे के मॉडल शेयर को वर्तमान ~27% से बढ़ाकर 45% करना।
  • भविष्य के लिए तैयार क्षमता: 2030 तक मांग से पहले बुनियादी ढांचा क्षमता सृजित करना, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि रेलवे नेटवर्क 2050 तक संभावित ट्रैफिक वृद्धि को निर्बाध रूप से संभाल सके।
  • स्पीड कॉरिडोर: प्रमुख यात्री गलियारों (जैसे दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई) पर गति को 160 kmph तक बढ़ाना ताकि शहरों के बीच यात्रा के समय में भारी कमी लाई जा सके।

अंतर-विषय पैटर्न

  • आंतरिक प्रवासन और रेल अवसंरचना

    अमृत भारत ट्रेनें श्रम-अधिशेष राज्यों (बिहार) और आर्थिक केंद्रों (मुंबई) के बीच किफायती परिवहन प्रदान करके भारत के असंगठित प्रवासी कार्यबल को सीधे सहायता प्रदान करती हैं, जो बुनियादी ढांचे को जनसांख्यिकीय वास्तविकताओं के साथ जोड़ती हैं।

  • मेक इन इंडिया और सुरक्षा तकनीक का स्वदेशीकरण

    RDSO द्वारा विकसित 'कवच' प्रणाली को अपनाना महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के भीतर 'मेक इन इंडिया' को मिलने वाले प्रोत्साहन को दर्शाता है, जो महंगी आयातित सुरक्षा प्रणालियों का स्थान लेकर तकनीकी संप्रभुता को सुदृढ़ करता है।

वंदे, अमृत और नमो भारत ट्रेनों की लक्षित जनसांख्यिकी और मुख्य तकनीकों के बीच अंतर स्पष्ट करने वाले प्रीलिम्स आधारित मिलान वाले प्रश्न (matching question) की अपेक्षा करें।

संबद्ध PYQ · 3

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  • 2025PrelimsGS1

    Consider the following statements : I. Indian Railways have prepared a National Rail Plan (NRP) to create a 'future ready' railway system by 2028. II. 'Kavach' is an Automatic Train Protection system developed in collaboration with Germany. III. 'Kavach' system consists of RFID tags fitted on track in station section. Which of the statements given above are not correct?

  • 2022MainsGS3

    Why is Public Private Partnership (PPP) required in infrastructural projects ? Examine the role of PPP model in the redevelopment of Railway Stations in India.

  • 2021MainsGS3

    “Investment in infrastructure is essential for more rapid and inclusive economic growth.” Discuss in the light of India's experience.