E85 और E100 फ्लेक्स ईंधन के लिए MoRTH वाहन विनियमन अपडेट
स्रोत:पीआईबी ↗
क्यों मायने रखता है
MoRTH का यह अपडेट जैव ईंधन (इथेनॉल सम्मिश्रण) के दायरे को नियमित ईंधन मिश्रणों से आगे बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण नीतिगत कदम है, जो सीधे तौर पर भारत के कच्चे तेल के आयात बिल, कार्बन पदचिह्न (कार्बन फुटप्रिंट) और स्वच्छ गतिशीलता (क्लीन मोबिलिटी) संक्रमण को प्रभावित करता है।
सारांश
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने भारत में E85 और E100 फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों की शुरुआत और उनके उपयोग को सक्षम बनाने के लिए नियमों को अपडेट कर दिया है, जिससे देश के स्वच्छ ऊर्जा लक्ष्यों को बढ़ावा मिलता है, जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम होती है और टिकाऊ परिवहन विकल्पों को बढ़ावा मिलता है।
मुख्य बिंदु
- MoRTH ने E85 और E100 फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों के रोलआउट और पंजीकरण को सुगम बनाने के लिए ऑटोमोटिव नियमों में संशोधन किया है।
- उच्च एथेनॉल मिश्रण (85% या 100% तक) पर चलने वाले फ्लेक्स-फ्यूल वाहन (FFVs) स्वच्छ ऊर्जा की ओर भारत के परिवर्तन और कम कच्चे तेल के आयात का समर्थन करते हैं।
- यह कदम एथेनॉल सम्मिश्रण लक्ष्यों को प्राप्त करने और परिवहन क्षेत्र में वैकल्पिक ईंधनों को बढ़ावा देने के भारत के व्यापक रोडमैप के अनुरूप है।
महत्वपूर्ण शब्द
E85 फ्लेक्स फ्यूल
विशेष रूप से डिजाइन किए गए फ्लेक्स-इंधन वाहनों में जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक उच्च-एथेनॉल ईंधन मिश्रण, जिसमें 85% तक एथेनॉल और 15% गैसोलीन शामिल है।
UPSC context
GS पेपर III (ऊर्जा सुरक्षा और वैकल्पिक ईंधन): भारत के हरित संक्रमण, एथेनॉल सम्मिश्रण रोडमैप और टिकाऊ परिवहन नीतियों की समझ का परीक्षण करता है।
E100 फ्लेक्स फ्यूल
एक लगभग शुद्ध एथेनॉल ईंधन (100% या मुख्य रूप से एथेनॉल) जिसका उपयोग विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों में किया जाता है, जो भारत की घरेलू जैव-ईंधन अर्थव्यवस्था और कम उत्सर्जन के लक्ष्यों का समर्थन करता है।
UPSC context
GS पेपर III (पर्यावरण और बुनियादी ढांचा): स्वच्छ ऊर्जा विकल्पों का आकलन करने, कच्चे तेल के आयात को कम करने और सरकारी वाहन विनियमों के लिए प्रासंगिक।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH)
भारत में सड़क परिवहन, राष्ट्रीय राजमार्गों और वाहन मानकों से संबंधित नीतियों, नियमों और विनियमों के निर्माण और प्रशासन के लिए जिम्मेदार केंद्रीय नोडल मंत्रालय।
UPSC context
जीएस पेपर II (गवर्नेंस): यह मंत्रिपरिषद के उत्तरदायित्वों, विनियामक संशोधनों (जैसे केंद्रीय मोटर वाहन नियम) और नीति क्रियान्वयन के ज्ञान का परीक्षण करता है।
संबंधित अवधारणाएँ
भारत के राष्ट्रीय एथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम के तहत प्रमुख तंत्र और लक्ष्य क्या हैं?
- लक्षित समय-सीमा: भारत ने समय से पहले अपने 10% इथेनॉल सम्मिश्रण (ब्लेंडिंग) लक्ष्य को हासिल कर लिया है और 20% सम्मिश्रण लक्ष्य (E20) को 2025-26 तक के लिए आगे बढ़ा दिया है।
- विविध फीडस्टॉक्स: एथनॉल का उत्पादन गन्ने के शीरे, क्षतिग्रस्त खाद्यान्न और FCI के पास उपलब्ध अधिशेष चावल सहित कई फीडस्टॉक से किया जाता है।
- मूल्य निर्धारण तंत्र: प्रशासित मूल्य तंत्र (APM) और फीडस्टॉक के प्रकारों के आधार पर विभेदक मूल्य निर्धारण डिस्टिलरी को उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।
अंतर-विषय पैटर्न
एथनॉल सम्मिश्रण बनाम कृषि अधिशेष और CAD
इथेनॉल सम्मिश्रण रोडमैप कृषि अधिशेष प्रबंधन (चीनी/अनाज एमएसपी और खरीद) को कच्चे तेल के आयात बिलों में कमी के माध्यम से मैक्रो-राजकोषीय चालू खाता घाटा प्रबंधन से सीधे तौर पर जोड़ता है।
ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरिंग स्टैंडर्ड्स एंड ग्रीन ट्रांज़िशन
उच्च एथेनॉल मिश्रणों के लिए विशेष आंतरिक दहन इंजन (ICE) संशोधनों की आवश्यकता होती है, जो भारत की NDC प्रतिबद्धताओं के तहत ऑटोमोटिव विनिर्माण नीति को हरित ऊर्जा परिवर्तन के लक्ष्यों के साथ जोड़ते हैं।
यह उम्मीद करें कि ऐसे बयान सामने आएंगे कि क्या E100/E85 वाहन अनिवार्य हैं या सक्षम बनाए गए हैं, और क्या एथेनॉल केवल गन्ने से प्राप्त किया जाता है या अनाज से भी।
संबद्ध PYQ · 2
संबद्ध PYQ · 2
- 2025MainsGS3
How can India achieve energy independence through clean technology by 2047? How can biotechnology can play a crucial role in this endeavour?
- 2022MainsGS3
Do you think India will meet 50 percent of its energy needs from renewable energy by 2030 ? Justify your answer. How will the shift of subsidies from fossil fuels to renewables help achieve the above objective ? Explain.
