विमानन बुनियादी ढांचे पर भारतीय हवाई अड्डा pavement संगोष्ठी
स्रोत:पीआईबी ↗
क्यों मायने रखता है
जैसे-जैसे भारत अपने विमानन बुनियादी ढाचे और क्षेत्रीय संपर्क का विस्तार कर रहा है, आर्थिक विकास, सुरक्षा और परिचालन दक्षता के लिए स्वदेशी अनुसंधान (जैसे CSIR-CRRI द्वारा) के माध्यम से मजबूत, टिकाऊ और संधारणीय हवाई अड्डा पेवमेंट (पक्की सतहों) का विकास करना अत्यंत महत्वपूर्ण है।
सारांश
CSIR-केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (CSIR-CRRI) ने भारत के तेजी से बढ़ते विमानन क्षेत्र को समर्थन देने के लिए हवाई अड्डा पेवमेंट तकनीक, लचीले बुनियादी ढांचे के डिजाइन और टिकाऊ सामग्रियों में प्रगति पर जोर देते हुए नई दिल्ली में भारतीय हवाई अड्डा पेवमेंट संगोष्ठी (IAPS 2026) का उद्घाटन किया।
मुख्य बिंदु
- CSIR-केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (CSIR-CRRI) ने नई दिल्ली में भारतीय हवाई अड्डा पेवमेंट संगोष्ठी (IAPS 2026) का उद्घाटन किया।
- यह संगोष्ठी एयरपोर्ट पेवमेंट तकनीक, लचीले बुनियादी ढांचे के डिजाइन और टिकाऊ विमानन बुनियादी ढांचे को आगे बढ़ाने पर केंद्रित है।
- भारत के तेजी से विस्तार कर रहे विमानन क्षेत्र को समर्थन देने के लिए हवाई अड्डे के निर्माण और रखरखाव में नवाचारों पर चर्चा करने के वास्ते शोधकर्ताओं, उद्योग विशेषज्ञों और नीति निर्माताओं को एक साथ लाता है।
महत्वपूर्ण शब्द
CSIR-केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (CSIR-CRRI)
वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद (CSIR) की एक घटक प्रयोगशाला, जो सड़कों और रनवे के डिज़ाइन, निर्माण और रखरखाव, ट्रैफ़िक इंजीनियरिंग और परिवहन योजना में अनुसंधान और विकास पर ध्यान केंद्रित करती है।
UPSC context
GS पेपर III (साइंस एंड टेक्नोलॉजी / इंफ्रास्ट्रक्चर)। राष्ट्रीय परिवहन और सिविल बुनियादी ढांचे में योगदान देने वाले प्रमुख अनुसंधान संस्थानों के ज्ञान का परीक्षण करता है।
इंडियन एयरपोर्ट पेवमेंट सिंपोजियम (IAPS)
विमानन क्षेत्रों के लिए एयरपोर्ट पेवमेंट तकनीक, लचीले बुनियादी ढांचे के डिजाइन और टिकाऊ सामग्रियों में प्रगति पर चर्चा करने के लिए अनुसंधान और उद्योग विशेषज्ञों द्वारा आयोजित एक संगोष्ठी मंच।
UPSC context
GS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर - विमानन और परिवहन)। भारत के तेजी से बढ़ते विमानन और परिवहन क्षेत्र का समर्थन करने वाली तकनीकी प्रगति के बारे में जागरूकता का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
CSIR-CRRI हवाई अड्डा बुनियादी ढाँचा दिशानिर्देश और विनियामक मंजूरी तैयार करने के लिए सीधे नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत काम करता है।
अभ्यर्थी अक्सर CSIR-CRRI (जो विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के तहत सड़क और हवाई क्षेत्र दोनों के पेमेंट अनुसंधान को संभालता है) को NHAI या विशेष रूप से नागरिक उड्डयन मंत्रालय के साथ भ्रमित कर देते हैं।
संबंधित अवधारणाएँ
भारत में वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद (CSIR) का प्रशासनिक और कार्यात्मक अधिदेश (mandate) क्या है?
- स्वायत्त निकाय: शीर्ष स्वायत्त निकाय, 1942 में स्थापित, भारत सरकार के विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा वित्तपोषण प्राप्त।
- नेतृत्व की भूमिका: भारत के प्रधान मंत्री CSIR सोसाइटी के पदेन अध्यक्ष के रूप में कार्य करते हैं।
- व्यापक दायरा: एयरोस्पेस, समुद्र विज्ञान और जीनोमिक्स से लेकर सड़कों, परिवहन और संरचनात्मक इंजीनियरिंग (CRRI, SERC आदि के माध्यम से) तक के विभिन्न वैज्ञानिक क्षेत्रों को कवर करता है।
अंतर-विषय पैटर्न
CSIR R&D meets National Infrastructure Pipeline
CSIR प्रयोगशालाएँ स्टील स्लैग और RAP जैसी टिकाऊ सामग्रियों का परीक्षण करने के लिए निजी बुनियादी ढांचा डेवलपर्स और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियों के साथ सहयोग कर रही हैं, जो वैज्ञानिक R&D को नेट-जीरो परिवहन लक्ष्यों से जोड़ती हैं।
सतत विमानन ईंधन और पेवमेंट तकनीक
ग्रीन एविएशन इन्फ्रास्ट्रक्चर (Green aviation infrastructure) ICAO (CORSIA) के तहत भारत की अंतरराष्ट्रीय जलवायु प्रतिबद्धताओं और घरेलू UDAN क्षेत्रीय कनेक्टिविटी विस्तार को आपस में जोड़ता है।
CSIR-CRRI की भूमिका एयरफ़ील्ड पेवमेंट डिज़ाइन और अपशिष्ट उपयोग (स्टील स्लैग/RAP) में मैचिंग-प्रकार के इंफ्रास्ट्रक्चर प्रश्न के लिए प्रमुख है।
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