भारत के इस्पात विनिर्माण में जहाज पुनर्चक्रण स्क्रैप का उपयोग
स्रोत:पीआईबी ↗
क्यों मायने रखता है
जहाज पुनर्चक्रण स्क्रैप (ship recycling scrap) जैसे द्वितीयक कच्चे माल किस प्रकार औद्योगिक विकास, कच्चे माल की सुरक्षा और हरित विनिर्माण में योगदान देते हैं, यह समझना विनिर्माण और संसाधन प्रबंधन पर GS3 के प्रश्नों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
सारांश
भारतीय सरकार ने घरेलू इस्पात विनिर्माण को बढ़ावा देने, कच्चे माल की सुरक्षा बढ़ाने और औद्योगिक क्षेत्र के भीतर चक्रीय अर्थव्यवस्था (सर्कुलर इकोनॉमी) के सिद्धांतों को बढ़ावा देने के लिए जहाज पुनर्चक्रण सुविधाओं से प्राप्त इस्पात के एकीकरण और उपयोग की समीक्षा की है।
मुख्य बिंदु
- भारतीय सरकार ने घरेलू इस्पात विनिर्माण को समर्थन देने के लिए जहाज पुनर्चक्रण से प्राप्त स्क्रैप स्टील के उपयोग की समीक्षा की।
- भारत का लक्ष्य सतत और हरित विनिर्माण प्रथाओं पर जोर देते हुए इस्पात उत्पादन में वैश्विक अग्रणी के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखना है।
- शिप रिसाइक्लिंग स्क्रैप को एकीकृत करने से सेकेंडरी स्टील निर्माताओं के लिए कच्चे माल की उपलब्धता सुनिश्चित करने में मदद मिलती है और कार्बन उत्सर्जन कम होता है।
महत्वपूर्ण शब्द
Recycling of Ships Act
एक भारतीय अधिनियम जिसे अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप बनाकर जहाज पुनर्चक्रण गतिविधियों को विनियमित करने, सुरक्षित कार्य स्थितियों को सुनिश्चित करने और खतरनाक सामग्रियों का प्रबंधन करते हुए पर्यावरणीय क्षरण को रोकने के لیے अधिनियमित किया गया है।
UPSC context
UPSC GS पेपर III (पर्यावरण और औद्योगिक नीति); खतरनाक कचरे के लिए विनियामक ढाँचे, समुद्री शासन और हरित उद्योग मानकों का परीक्षण करता है।
जहाज पुनर्चक्रण सुविधाएँ
विशेष औद्योगिक यार्ड, विशेष रूप से गुजरात के अलंग में स्थित, जहाँ विनियमित सुरक्षा और पर्यावरणीय मानदंडों के तहत स्क्रैप स्टील और पुनः उपयोग योग्य घटकों को प्राप्त करने के लिए जीवन के अंत (end-of-life) वाले जहाजों को तोड़ा जाता है।
UPSC context
UPSC GS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर और मैन्युफैक्चरिंग); यह संसाधन दक्षता (resource efficiency), सर्कुलर इकोनॉमी मॉडल और घरेलू औद्योगिक कच्चा माल सुरक्षा (domestic industrial raw material security) का परीक्षण करता है।
इस्पात मंत्रालय
भारत में लौह और इस्पात उद्योग के विकास, संवर्धन, योजना और नीतियों के निर्धारण के लिए उत्तरदायी शीर्ष सरकारी विभाग।
UPSC context
UPSC GS पेपर III (आर्थिक विकास); यह औद्योगिक नीति पहलों, विनिर्माण प्रतिस्पर्धात्मकता और कच्चे माल की रणनीतियों का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
कच्चे लौह अयस्क से प्राथमिक इस्पात निर्माण भारत के कुल इस्पात उत्पादन का लगभग आधा हिस्सा है।
एस्पिरेंट्स अक्सर यह मान लेते हैं कि वर्जिन आयरन ओर से होने वाला प्राथमिक स्टील निर्माण ही भारत के कुल स्टील उत्पादन का हिस्सा है, और इस बात की अनदेखी कर देते हैं कि स्क्रैप से बनने वाला सेकेंडरी स्टील लगभग आधे हिस्से के बराबर है।
संबंधित अवधारणाएँ
भारत में जहाज पुनर्चक्रण (ship recycling) को नियंत्रित करने वाले पर्यावरणीय और विनियामक (regulatory) ढांचे क्या हैं?
- अलंग हब: गुजरात का अलंग-सोसिया क्लस्टर भारत के जहाज पुनर्चक्रण (शिप रीसायकलिंग) वॉल्यूम के विशाल बहुमत को संभालता है।
- जहाज रीसाइक्लिंग अधिनियम: जहाज रीसाइक्लिंग यार्डों को विनियमित करने और अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा एवं पर्यावरणीय मानदंडों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए अधिनियमित।
- हांगकांग कन्वेंशन: अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) की संधि जो यह सुनिश्चित करती है कि जहाजों का पुनर्चक्रण (recycled) किए जाने पर वे सुरक्षा या पर्यावरण के लिए कोई जोखिम पैदा न करें।
अंतर-विषय पैटर्न
सर्कुलर इकोनॉमी और भारी औद्योगिक नीति
जहाज पुनर्चक्रण स्क्रैप द्वितीयक इस्पात निर्माताओं के लिए आवश्यक लौह फीडस्टॉक प्रदान करता है, जो औद्योगिक विकास को हांगकांग कन्वेंशन जैसे अंतरराष्ट्रीय पर्यावरणीय सम्मेलनों से जोड़ता है।
मैरीटाइम लॉजिस्टिक्स और क्षेत्रीय MSME विनिर्माण
अलंग का पोत पुनर्चक्रण (शिप ब्रेकिंग) में दबदबा घरेलू समुद्री व्यापार नीति को सीधे तौर पर क्षेत्रीय तटीय औद्योगिक समूहों और MSME विकास से जोड़ता है।
हांगकांग कन्वेंशन जैसी पर्यावरणीय संधियों के साथ द्वितीयक इस्पात रीसाइक्लिंग हिस्सेदारी का मिलान करने वाले कथन-आधारित प्रश्नों की अपेक्षा करें।
संबद्ध PYQ · 1
संबद्ध PYQ · 1
- 2023MainsGS3
Faster economic growth requires increased share of the manufacturing sector in GDP, particularly of MSMEs. Comment on the present policies of the Government in this regard.
