एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम और वाहन इंजन अनुकूलता
स्रोत:पीआईबी ↗
क्यों मायने रखता है
एथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल (EBP) कार्यक्रम ऊर्जा सुरक्षा प्राप्त करने, कच्चे तेल के आयात बिल को कम करने और जलवायु परिवर्तन के शमन के लिए भारत की रणनीति की एक आधारशिला है। इसकी तकनीकी व्यवहार्यता और आर्थिक प्रभावों को समझना नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की ओर भारत के संक्रमण और कृषि मूल्यवर्धन का आकलन करने में मदद करता है।
सारांश
भारत सरकार ने एथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल (EBP) कार्यक्रम के संबंध में फैली भ्रांतियों को व्यवस्थित रूप से खारिज किया है, और विशेष रूप से E20 ईंधन की सुरक्षा और दक्षता का बचाव किया है। ARAI और SIAM जैसे निकायों के साथ-साथ प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा समर्थित आधिकारिक आंकड़े पुष्टि करते हैं कि E20 इंजन में असामान्य संक्षारण (corrosion) या पुर्जों की खराबी का कारण नहीं बनता है, यहाँ तक कि पुराने वाहनों में भी। हालांकि, E10-कैलिब्रेटेड वाहनों में ईंधन दक्षता में मामूली गिरावट (3-5%) देखी जा सकती है, लेकिन यह ईंधन महत्वपूर्ण पर्यावरणीय और प्रदर्शन संबंधी लाभ प्रदान करता है, जिसमें स्वच्छ दहन और उच्च ऑक्टेन रेटिंग शामिल हैं। ईंधन की शुद्धता बनाए रखने के लिए OMCs और BIS द्वारा इस पहल की कड़ी निगरानी की जा रही है, जो 2025-26 तक 20% सम्मिश्रण लक्ष्य की ओर बढ़ने के भारत के प्रयासों का समर्थन करती है।
मुख्य बिंदु
- भारत सरकार ने स्पष्ट किया कि E20 (20% इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल) वाहनों के इंजन को नुकसान नहीं पहुँचाता है, और यह उल्लेख किया कि E15+ मिश्रणों का उपयोग बिना किसी सिस्टेमिक इंजन खराबी के 3.5 वर्षों से अधिक समय से किया जा रहा है।
- राष्ट्रीय इथेनॉल सम्मिश्रण औसत में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो EBP कार्यक्रम के तहत 2013-14 में लगभग 1.53% से बढ़कर 2025-26 के लिए निर्धारित 20% के लक्ष्य तक पहुँच गया है।
- एथेनॉल स्वच्छ दहन, उच्च ऑक्टेन रेटिंग और बेहतर एंटी-नॉक विशेषताएँ प्रदान करता है, हालांकि इसके कारण मुख्य रूप से E10 ईंधन के लिए डिज़ाइन किए गए पुराने वाहनों के माइलेज में 3-5% की मामूली गिरावट आती है।
- Leading auto manufacturers and automotive research bodies (ARAI, SIAM) affirm E20's safety, with fuel quality regulated by strict Bureau of Indian Standards (BIS) specifications and OMCs to prevent adulteration.
प्रारंभिक ट्रैप
SEZs/EOUs में उत्पादित जैव ईंधन का निर्यात, फीडस्टॉक के स्रोत पर ध्यान दिए बिना, बिना किसी प्रतिबंध के किया जा सकता है।
निर्यात केवल तभी अप्रतिबंधित हैं जब उनका उत्पादन आयातित फीडस्टॉक का उपयोग करके किया गया हो; भारत के घरेलू सम्मिश्रण लक्ष्यों की रक्षा के लिए घरेलू फीडस्टॉक का उपयोग अत्यधिक विनियमित बना हुआ है।
संबंधित अवधारणाएँ
फीडस्टॉक के आधार पर जैव ईंधन की चार पीढ़ियां कौन-सी हैं?
- 1G जैव ईंधन: ईंधन निष्कर्षण के लिए गन्ना, मक्का और स्टार्च जैसी खाद्य फसलों का सीधे उपयोग करता है।
- 2G जैव ईंधन: इसमें गैर-खाद्य बायोमास, कृषि अपशिष्ट और धान के पुआल या खोई जैसी लिग्नो-सेल्युलोसिक सामग्रियों का उपयोग किया जाता है।
- 3G जैव ईंधन: शैवाल जैसे इंजीनियरड सूक्ष्मजीवों पर निर्भर करता है, जिसके लिए फीडस्टॉक उत्पादन हेतु कृषि योग्य भूमि की आवश्यकता नहीं होती है।
- 4G जैव ईंधन: कार्बन-ऋणात्मक फुटप्रिंट हासिल करने के लिए आनुवंशिक रूप से इंजीनियर किए गए फीडस्टॉक को कार्बन कैप्चर और स्टोरेज प्रौद्योगिकियों के साथ संयोजित करता है।
इंजन इंधनों में ऑक्टेन और सीटेन संख्याएँ किस प्रकार भिन्न होती हैं?
- ऑक्टेन रेटिंग: यह पेट्रोल के प्री-इग्निशन (पूर्व-प्रज्वलन) या नॉकिंग के प्रति प्रतिरोध को मापता है; उच्च मान अधिक सुरक्षित और उच्चतर इंजन संपीड़न की अनुमति देते हैं।
- सीटेन रेटिंग: यह डीजल ईंधन के प्रज्वलन विलंब (ignition delay) को मापता है; उच्च मान संपीड़न के तहत शीघ्र स्वतः-प्रज्वलन (self-ignition) को दर्शाते हैं।
- इथेनॉल सम्मिश्रण का प्रभाव: इथेनॉल एक ऑक्टेन बूस्टर (RON ~108.5) के रूप में कार्य करता है, जिससे पेट्रोल की दहन दक्षता में सुधार होता है और नॉकिंग कम होती है।
अंतर-विषय पैटर्न
Biofuels vs. Food Security
E20 लक्ष्यों के लिए स्टार्च और शर्करा फसलों को डाइवर्ट करने से खाद्य मुद्रास्फीति और जल संकट की स्थिति उत्पन्न हो सकती है, जो राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा को सीधे तौर पर कृषि स्थिरता के विपरीत खड़ा करता है।
ऑटोमोबाइल व्यापार और तकनीकी बाधाएं
घरेलू ईंधन-मिश्रण संबंधी अधिदेशों को कड़ा करना एक गैर-टैरिफ बाधा के रूप में कार्य करता है, जो विदेशी ऑटो-निर्यातकों को भारत-विशिष्ट इंजन कैलिब्रेशन मानकों के अनुरूप होने के लिए मजबूर करता है।
UPSC द्वारा 2026 में 1G बनाम 2G फीडस्टॉक वर्गीकरण के साथ-साथ राष्ट्रीय जैव ईंधन नीति के लक्ष्यों (2025-26 संशोधन) का परीक्षण किए जाने की संभावना है।
संबद्ध PYQ · 3
संबद्ध PYQ · 3
- 2020PrelimsGS1
According to India's National Policy on Biofuels, which of the following can be used as raw materials for the production of biofuels ? 1. Cassava 2. Damaged wheat grains 3. Groundnut seeds 4. Horse gram 5. Rotten potatoes 6. Sugar beet Select the correct answer using the code given below:
- 2025PrelimsGS1
Consider the following statements : Statement I: Of the two major ethanol producers in the world, i.e., Brazil and the United States of America, the former produces more ethanol than the latter. Statement II: Unlike in the United States of America where corn is the principal feedstock for ethanol production, sugarcane is the principal feedstock for ethanol production in Brazil. Which one of the following is correct in respect of the above statements?
- 2025PrelimsGS1
Consider the following substances: I. Ethanol II. Nitroglycerine III. Urea Coal gasification technology can be used in the production of how many of them?
