इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए पीएम ई-ड्राइव योजना
स्रोत:पीआईबी ↗
क्यों मायने रखता है
इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रीलिम्स (बैटरी केमिस्ट्री, पावरट्रेन टेक्नोलॉजीज) और मेन्स (जलवायु परिवर्तन शमन, शहरी परिवहन नीति, ऊर्जा संक्रमण) दोनों में एक बार-बार पूछा जाने वाला विषय है। बुनियादी ढांचे, सब्सिडी और पर्यावरण संरक्षण पर GS3 के प्रश्नों के लिए FAME से PM E-DRIVE में हुए बदलाव को समझना आवश्यक है।
सारांश
PM E-DRIVE (PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement) योजना भारत सरकार की एक प्रमुख पहल है जिसे भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा EV (इलेक्ट्रिक वाहन) अपनाने की गति को तेज करने के लिए शुरू किया गया है। दो वर्षों के लिए ₹10,900 करोड़ के परिव्यय के साथ, यह FAME और EMPS योजनाओं का स्थान लेती है। यह योजना सार्वजनिक और वाणिज्यिक परिवहन पर केंद्रित है, जिसके तहत एक नई ई-वाउचर प्रणाली के माध्यम से ई-बसों, ई-ट्रकों, ई-एम्बुलेंस के साथ-साथ इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों को भारी सब्सिडी प्रदान की जा रही है। महत्वपूर्ण रूप से, यह 'रेंज एंग्जायटी' (range anxiety) को कम करने के लिए मजबूत सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण हेतु ₹2,000 करोड़ आवंटित करती है, और वाहन परीक्षण एजेंसियों के आधुनिकीकरण के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करती है। यह पहल परिवहन क्षेत्र को कार्बन मुक्त करने, शहरी वायु गुणवत्ता में सुधार करने और 2070 तक शुद्ध-शून्य (net-zero) उत्सर्जन का लक्ष्य हासिल करने की भारत की रणनीति की एक आधारशिला है।
मुख्य बिंदु
- भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर संक्रमण को तेज करने के लिए दो वर्षों में ₹10,900 करोड़ के परिव्यय के साथ पूर्ववर्ती FAME चरणों को प्रतिस्थापित करता है।
- सार्वजनिक परिवहन और वाणिज्यिक बेड़े के विद्युतीकरण पर विशेष बल देता है, जिसके लिए ई-बसों (₹4,391 करोड़), ई-ट्रकों (₹500 करोड़) और ई-एम्बुलेंस (₹500 करोड़) हेतु पर्याप्त धनराशि आवंटित की गई है।
- EV खरीदारों को मांग प्रोत्साहन का पारदर्शी और लक्षित वितरण सुनिश्चित करने के लिए PM E-DRIVE पोर्टल पर एक आधार-सत्यापित ई-वाउचर प्रणाली की शुरुआत करता है।
- उच्च-प्रवेश वाले शहरों और प्रमुख राजमार्गों पर पब्लिक चार्जिंग स्टेशनों (PCS) के बड़े पैमाने पर विस्तार के लिए ₹2,000 करोड़ आवंटित करके सीधे तौर पर 'रेंज एंग्जायटी' (range anxiety) से निपटता है।
- उभरती EV और बैटरी प्रौद्योगिकियों के लिए कड़े सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों को सुनिश्चित करने के लिए घरेलू परीक्षण एजेंसियों के बुनियादी ढांचे को अपग्रेड करने हेतु ₹780 करोड़ समर्पित करता है।
महत्वपूर्ण शब्द
पीएम ई-ड्राइव योजना
इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाने, हरित पारगमन को सब्सिडी देने और एक मजबूत सार्वजनिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए भारी उद्योग मंत्रालय की एक प्रमुख केंद्रीय क्षेत्र की योजना (परिव्यय ₹10,900 करोड़, 2024–2026)।
UPSC context
GS पेपर III (अवसंरचना/पर्यावरण); स्वच्छ गतिशीलता नीतियों, डीकार्बोनाइजेशन योजनाओं और भारत के नेट-जीरो 2070 लक्ष्यों का परीक्षण करता है।
FAME (इलेक्ट्रिक वाहनों का तेजी से अपनाना और विनिर्माण)
नेशनल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन प्लान के तहत एक प्रमुख सब्सिडी पहल, जिसे दो चरणों (2015–2024) में संचालित किया गया था, जिसका उद्देश्य अग्रिम खरीद प्रोत्साहनों के माध्यम से शुरुआती स्तर पर इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देना था।
UPSC context
GS पेपर III (बुनियादी ढांचा/ऊर्जा); हरित परिवहन नीतियों के क्रमिक विकास और मांग-पक्षीय सब्सिडी की प्रभावशीलता का परीक्षण करता है।
इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रोत्साहन योजना (EMPS)
व्यावसायिक इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों को अपनाने की गति को बनाए रखने के लिए भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा शुरू की गई ₹500 करोड़ (अप्रैल-जुलाई 2024) के परिव्यय वाली एक संक्रमणकालीन और सीमित फंड वाली योजना।
UPSC context
GS पेपर III (आर्थिक विकास); हरित ऊर्जा में संक्रमणकालीन नीतिगत तंत्रों और लक्षित वाणिज्यिक परिवहन प्रोत्साहनों का परीक्षण करता है।
एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) के लिए उत्पादन संबद्ध प्रोत्साहन (PLI) योजना
उच्च प्रदर्शन वाले बैटरी सेल के लिए 50 GWh की घरेलू गीगा-स्केल विनिर्माण क्षमता स्थापित करने, आयात निर्भरता को कम करने और स्थानीय EV आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने के लिए ₹18,100 करोड़ का एक वित्तीय प्रोत्साहन कार्यक्रम।
UPSC context
GS Paper III (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी/उद्योग); उच्च-तकनीकी औद्योगिक स्वदेशीकरण, महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखलाओं और बैटरी निर्माण में आत्मनिर्भरता का परीक्षण करता है।
कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (CESL)
विद्युत मंत्रालय के तहत एक हरित ऊर्जा उद्यम जो स्वच्छ ऊर्जा की मांग को एकीकृत करता है, राज्य-स्तरीय ई-बस खरीद को संचालित करता है, और देशव्यापी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ाने के लिए बिजनेस मॉडल तैयार करता है।
UPSC context
GS पेपर III (बुनियादी ढांचा); सार्वजनिक क्षेत्र के व्यावसायिक मॉडलों, नवीकरणीय ऊर्जा एकीकरण और सार्वजनिक परिवहन विद्युतीकरण रणनीतियों का परीक्षण करता है।
ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI)
1966 में स्थापित एक स्वायत्त सहकारी औद्योगिक अनुसंधान संघ, जो भारी उद्योग मंत्रालय से संबद्ध है और भारत के ऑटोमोटिव क्षेत्र को महत्वपूर्ण परीक्षण, प्रमाणन और होमोलोगेशन सेवाएं प्रदान करता है।
UPSC context
GS पेपर III (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी); वाहन सुरक्षा, उत्सर्जन मानकों को निर्धारित करने वाले संस्थागत निकायों और अनुसंधान एवं विकास (R&D) के स्वदेशीकरण से संबंधित ज्ञान का परीक्षण करता है।
इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (ICAT)
भारी उद्योग मंत्रालय के तत्वावधान में एक अग्रणी ऑटोमोटिव परीक्षण, प्रमाणन और R&D सेवा प्रदाता, जो नियामक होमोलोगेशन और तकनीकी सत्यापन में उद्योग को सहायता प्रदान करता है।
UPSC context
GS पेपर III (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी); ऑटोमोटिव मानकों, सुरक्षा अनुपालन और तकनीकी इनक्यूबेशन इकोसिस्टम के लिए परीक्षण अवसंरचना।
प्रारंभिक ट्रैप
PM E-DRIVE योजना निजी इलेक्ट्रिक यात्री कारों सहित इलेक्ट्रिक वाहनों की सभी श्रेणियों के खरीदारों को प्रत्यक्ष खरीद सब्सिडी प्रदान करती है।
PM E-DRIVE स्पष्ट रूप से निजी/व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक यात्री कारों (e-4Ws) को मांग सब्सिडी से बाहर रखता है, और सार्वजनिक परिवहन, वाणिज्यिक बेड़े तथा 2W/3Ws को प्राथमिकता देता है।
संबंधित अवधारणाएँ
PM E-DRIVE, एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल्स (ACC) के लिए PLI से किस प्रकार भिन्न है?
- माँग बनाम आपूर्ति: PM E-DRIVE मांग-पक्षीय प्रोत्साहन (EV खरीदारों को सब्सिडी) प्रदान करता है, जबकि PLI ACC एक आपूर्ति-पक्षीय योजना है जो घरेलू बैटरी विनिर्माण को प्रोत्साहित करती है।
- नोडल मंत्रालय: दोनों योजनाएं एक व्यापक EV पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के लिए भारी उद्योग मंत्रालय (MHI) द्वारा प्रशासित की जाती हैं।
वाहन स्क्रैपिंग नीति, PM E-DRIVE योजना के साथ किस प्रकार जुड़ती है?
- स्क्रैपेज अधिदेश: फिटनेस परीक्षण में विफल रहने वाले वाहनों (वाणिज्यिक के लिए 15 वर्ष और निजी के लिए 20 वर्ष के बाद) को एक पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा (RVSF) में स्क्रैप किया जाना अनिवार्य है।
- ई-ट्रक सब्सिडी लिंकेज: PM E-DRIVE के तहत, ई-ट्रकों की खरीद के लिए मांग प्रोत्साहन (demand incentives) पूर्णतः खरीदार द्वारा एक वैध स्क्रैपिंग प्रमाणपत्र प्रस्तुत करने पर निर्भर हैं।
अंतर-विषय पैटर्न
EV सब्सिडी + डिजिटल सार्वजनिक अवसंरचना
आधार-प्रमाणित ई-वाउचर तंत्र ई-रूपी (e-RUPI) के समान है, जो पॉइंट ऑफ सेल पर सीधे वाहन सब्सिडी का लक्षित और रिसाव-मुक्त वितरण सुनिश्चित करने के लिए भारत के DPI का लाभ उठाता है।
हरित संक्रमण + चक्रीय अर्थव्यवस्था
ई-ट्रक सब्सिडी के लिए स्क्रैपिंग प्रमाणपत्रों को अनिवार्य बनाकर, यह योजना एक दोहरा परिणाम सुनिश्चित करती है: अत्यधिक प्रदूषण फैलाने वाले पुराने ICE बेड़े को सेवामुक्त करना और साथ ही वाणिज्यिक EV अपनाने को प्रोत्साहित करना।
Prelims 2026 में PM E-DRIVE (निजी ई-कारें) के अपवर्जनों और Vehicle Scrapping Policy के साथ इसके अनिवार्य जुड़ाव का परीक्षण किए जाने की संभावना है।
संबद्ध PYQ · 5
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- 2023MainsGS3
The adoption of electric vehicles is rapidly growing worldwide. How do electric vehicles contribute to reducing carbon emissions and what are the key benefits they offer compared to traditional combustion engine vehicles?
- 2025PrelimsGS1
Consider the following types of vehicles : I. Full battery electric vehicles II. Hydrogen fuel cell vehicles III. Fuel cell-electric hybrid vehicles How many of the above are considered as alternative powertrain vehicles?
- 2025PrelimsGS1
In the context of electric vehicle batteries, consider the following elements : I. Cobalt II. Graphite III. Lithium IV. Nickel How many of the above usually make up battery cathodes?
- 2014MainsGS3
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- 2024PrelimsGS1
Which one of the following is the exhaust pipe emission from Fuel Cell Electric Vehicles, powered by hydrogen ?
