भारत ने पहला स्वदेशी एक्सपेंडेबल टर्बोजेट इंजन विकसित किया
स्रोत:पीआईबी ↗
क्यों मायने रखता है
अत्यधिक धातुकर्म (metallurgical) और परिशुद्ध इंजीनियरिंग (precision engineering) की चुनौतियों के कारण वैश्विक स्तर पर जेट इंजन निर्माण में महारत केवल कुछ ही देशों तक सीमित है। भारत के क्रूज मिसाइल और ड्रोन कार्यक्रमों के लिए आपूर्ति श्रृंखला को सुरक्षित करने हेतु एक स्वदेशी एक्सपेंडेबल टर्बोजेट इंजन का विकास अत्यंत महत्वपूर्ण है, जो सीधे तौर पर देश की रणनीतिक स्वायत्तता और रक्षा तैयारियों को प्रभावित करता है।
सारांश
भारत ने 350 kg थ्रस्ट श्रेणी में अपने पहले स्वदेशी एक्सपेंडेबल टर्बो जेट इंजन के सफल विकास के साथ रक्षा प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है। घरेलू निजी उद्योग के साथ साझेदारी में DRDO के गैस टरबाइन अनुसंधान प्रतिष्ठान (GTRE) द्वारा डिज़ाइन और विकसित, इस इंजन का उद्देश्य क्रूज़ मिसाइलों और टारगेट ड्रोन जैसे एकल-उपयोग (single-use) वाले एयरोस्पेस प्लेटफॉर्म को शक्ति प्रदान करना है। यह तकनीकी सफलता जटिल एयरोस्पेस प्रोपल्शन सिस्टम में भारत की बढ़ती क्षमता को प्रदर्शित करती है, जो विदेशी आयात पर निर्भरता को समाप्त कर महत्वपूर्ण रक्षा विनिर्माण में 'Make in India' और 'आत्मनिर्भर भारत' के लक्ष्यों को काफी आगे बढ़ाती है।
मुख्य बिंदु
- DRDO के गैस टरबाइन अनुसंधान प्रतिष्ठान (GTRE) ने 350 kg थ्रस्ट वर्ग के भारत के पहले स्वदेशी एक्सपेंडेबल टर्बो जेट इंजन का सफलतापूर्वक विकास किया है।
- इंजन का निर्माण निजी क्षेत्र के भागीदारों (जैसे आज़ाद इंजीनियरिंग) के सहयोग से किया गया है, जो रक्षा अनुसंधान एवं विकास (R&D) में सफल सार्वजनिक-निजी तालमेल को दर्शाता है।
- इस श्रेणी के एक्सपेंडेबल इंजन विशेष रूप से एकल-उपयोग (single-use) वाले रणनीतिक एयरोस्पेस प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो मुख्य रूप से क्रूज मिसाइलों, टारगेट ड्रोन और मानव रहित हवाई वाहनों (UAVs) को शक्ति प्रदान करते हैं।
- Mastering this complex propulsion technology reduces India's reliance on foreign original equipment manufacturers (OEMs) for critical missile components.
- यह सफलता रक्षा क्षेत्र में 'आत्मनिर्भर भारत' के लिए एक बड़ा मील का पत्थर है, जो घरेलू एयरोस्पेस विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करती है और रणनीतिक स्वायत्तता सुनिश्चित करती है।
महत्वपूर्ण शब्द
रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (DRDO)
1958 में रक्षा मंत्रालय के तहत स्थापित भारत की प्रमुख सैन्य अनुसंधान और विकास एजेंसी, जो महत्वपूर्ण रक्षा प्रौद्योगिकियों और प्रणालियों में आत्मनिर्भरता हासिल करने के लिए समर्पित है।
UPSC context
GS Paper III (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी); भारत के रक्षा अनुसंधान एवं विकास (R&D) बुनियादी ढांचे और रणनीतिक क्षमताओं की समझ का परीक्षण करता है।
गैस टरबाइन अनुसंधान स्थापना (GTRE)
बेंगलुरु स्थित रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (DRDO) की एक अग्रणी प्रयोगशाला, जो सैन्य एयरोस्पेस अनुप्रयोगों के लिए गैस-टर्बाइन इंजनों के डिजाइन, विकास और परीक्षण में विशेषज्ञता रखती है।
UPSC context
GS पेपर III (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी); स्वदेशी एयरोस्पेस प्रणोदन प्रौद्योगिकियों और रक्षा आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने वाली विशिष्ट सरकारी एजेंसियों के ज्ञान का परीक्षण करता है।
आजाद इंजीनियरिंग
हैदराबाद स्थित एक निजी प्रिसिजन मैन्युफैक्चरिंग और एयरोस्पेस कंपनी, जिसे DRDO द्वारा 350 kg थ्रस्ट क्लास एक्सपेंडेबल टर्बो जेट इंजन के निर्माण, असेंबलिंग और डिलीवरी के लिए उद्योग भागीदार के रूप में चुना गया है।
UPSC context
GS Paper III (अर्थव्यवस्था और सुरक्षा); स्वदेशी रक्षा विनिर्माण में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) की बढ़ती भूमिका को रेखांकित करता है।
आत्मनिर्भर भारत
2020 में शुरू की गई भारत की प्रमुख आत्मनिर्भरता पहल, जिसका उद्देश्य देश को एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनाना और रक्षा जैसे रणनीतिक क्षेत्रों में आयात निर्भरता को कम करना है।
UPSC context
GS पेपर III (भारतीय अर्थव्यवस्था, प्रौद्योगिकी का स्वदेशीकरण); आर्थिक लचीलेपन और रणनीतिक संप्रभुता के संबंध में नीतिगत समझ का परीक्षण करता है।
मेक इन इंडिया
2014 में शुरू की गई एक राष्ट्रीय पहल, जिसे भारत में निवेश को सुगम बनाने, नवाचार को बढ़ावा देने, कौशल विकास को बढ़ाने, बौद्धिक संपदा की रक्षा करने और सर्वोत्तम श्रेणी के विनिर्माण बुनियादी ढांचे का निर्माण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
UPSC context
GS पेपर III (भारतीय अर्थव्यवस्था और औद्योगिक नीति); नीति-संचालित घरेलू विनिर्माण विकास और रक्षा स्वदेशीकरण के ज्ञान का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
The newly developed 350 kg thrust engine is a reusable turbofan system intended for long-range, multi-mission heavy transport aircraft.
यह एक एकल-उपयोग (expendable) टर्बोजेट है जिसे हल्के सामरिक प्लेटफॉर्मों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि टर्बोफैन का उपयोग लंबी दूरी के, ईंधन-कुशल सबसोनिक मिशनों के लिए किया जाता है।
संबंधित अवधारणाएँ
टर्बोजेट, टर्बोफैन, रैमजेट और स्क्रैमजेट इंजनों के बीच तकनीकी अंतर क्या हैं?
- Turbojet bypass: यह इनटेक एयर के 100% हिस्से को दहन कक्ष (combustion chamber) से गुजारता है; अत्यधिक कॉम्पैक्ट है और उच्च गति वाले, एकल-उपयोग वाले एक्सपेंडेबल प्लेटफॉर्मों के लिए अनुकूलित है।
- टर्बोफैन बाईपास: इंजन कोर के चारों ओर हवा के एक हिस्से को डायवर्ट करता है; उच्च ईंधन दक्षता प्रदान करता है, जिससे यह सबसोनिक, लंबी अवधि की उड़ानों के लिए आदर्श बन जाता है।
- रैमजेट बनाम स्क्रैमजेट: बिना किसी गतिशील पुर्जे के हवा को संपीड़ित करने के लिए अग्रगामी गति का उपयोग करता है; रैमजेट दहन के लिए हवा को सबसोनिक गति तक धीमा करता है, जबकि स्क्रैमजेट सुपरसोनिक दहन गति बनाए रखता है।
अंतर-विषय पैटर्न
प्रणोदन प्रौद्योगिकी और MTCR प्रतिबंध
स्वदेशी इंजनों का विकास भारत को रॉकेट और जेट प्रणोदन प्रणालियों पर लागू कड़े MTCR निर्यात/आयात नियंत्रणों को बाईपास करने में सक्षम बनाता है, जिससे सामरिक क्रूज मिसाइल प्रौद्योगिकियों में आत्मनिर्भरता को बढ़ावा मिलता है।
रक्षा अनुसंधान एवं विकास का निगमीकरण और निजी निवेश
निजी उद्योग के साथ GTRE की साझेदारी सार्वजनिक क्षेत्र के एकाधिकार से दोहरे उपयोग वाले एयरोस्पेस औद्योगिक परिसर की ओर एक बदलाव को दर्शाती है, जिससे विनिर्माण और प्रोटोटाइप टर्नअराउंड समय में तेजी आ रही है।
प्रीलिम्स 2026 में विशिष्ट भारतीय मिसाइलों से संबद्ध टर्बोजेट, टर्बोफैन और रैमजेट प्रणोदन प्रणालियों (propulsion systems) के बीच अंतर का परीक्षण किए जाने की संभावना है।
संबद्ध PYQ · 3
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Foreign Direct Investment (FDI) in the defence sector is now set to be liberalized. What influence this is expected to have on Indian defence and economy in the short and long run?
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