बारिश के बाद दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का हिस्सा धंसा
स्रोत:द हिंदू ↗
क्यों मायने रखता है
उत्तराखंड और उसके आसपास की बुनियादी ढांचा (इन्फ्रास्ट्रक्चर) परियोजनाएं जटिल भूगर्भीय, प्रशासनिक और स्थानीय सामाजिक चुनौतियों का सामना करती हैं। यह लेख उत्तराखंड की संवेदनशील तलहटी (शिवालिक श्रेणी) में ढलान संरक्षण (स्लोप प्रोटेक्शन) और जल निकासी प्रणालियों (ड्रेनेज सिस्टम) की गंभीर प्रकृति पर प्रकाश डालता है, जो राजमार्ग वित्तपोषण और क्षेत्रीय भूभागों की भूगर्भीय संरचना पर पिछले UKPSC Prelims के प्रश्नों के अनुरूप है।
सारांश
2 जुलाई, 2026 को रातभर हुई बारिश के बाद नवनिर्मित 210-km दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा धंस गया। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने इस हिस्से की मरम्मत की और इस धंसाव का कारण स्थानीय जलभराव तथा अपूर्ण जल निकासी प्रणाली को बताया। वाहनों के आवागमन के लिए स्थानीय निवासियों द्वारा स्थायी बैलेंसिंग कल्वर्ट (culvert) को अवरुद्ध कर दिया गया था, तथा भूमि मध्यस्थता विवाद के कारण महत्वपूर्ण ढलान संरक्षण और जल निकासी कार्य रुके हुए हैं। NHAI ने एक अस्थायी 1.5-km समानांतर नाली बनाई है और भविष्य में होने वाले नुकसान से बचने के लिए स्थानीय जल निकासी योजना को फिर से डिज़ाइन कर रहा है।
मुख्य बिंदु
- रात भर हुई भारी बारिश के बाद, 2 जुलाई, 2026 को नवनिर्मित दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा धंस गया, जिससे इस प्रमुख परियोजना की निर्माण गुणवत्ता को लेकर सार्वजनिक चिंताएं पैदा हो गई हैं।
- दिल्ली को देहरादून (उत्तराखंड) से जोड़ने वाले 210 किमी लंबे दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे (आर्थिक गलियारा) का उद्घाटन अप्रैल 2026 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया था।
- भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने इस धंसाव के लिए स्थानीय स्तर पर हुए जलभराव को जिम्मेदार ठहराया है। प्राधिकरण ने कहा कि स्थानीय निवासियों के विरोध के कारण एक स्थायी बैलेंसिंग कल्वर्ट (क्रॉस-ड्रेनेज सिस्टम) को चालू नहीं किया जा सका, जो इस कल्वर्ट के मुहाने का उपयोग वाहनों को पार कराने के लिए कर रहे थे।
- इस खंड पर स्थायी ढलान सुरक्षा और जल निकासी कार्य भूस्वामियों के साथ चल रहे भूमि संबंधी मध्यस्थता विवाद के कारण रुके हुए हैं।
- एक अंतरिम उपाय के रूप में, NHAI ने वर्षा जल को सुरक्षित रूप से निकालने के लिए 1.5 किमी लंबी एक समानांतर नाली का निर्माण किया है और जब तक स्थायी कार्य फिर से शुरू नहीं हो जाता, तब तक वह जल निकासी प्रणाली को फिर से डिजाइन कर रहा है।
महत्वपूर्ण शब्द
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे
दिल्ली को देहरादून से जोड़ने वाला हाल ही में उद्घाटित 210 किमी लंबा, छह-लेन का, एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे। दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड तक विस्तृत, यह यात्रा के समय को घटाकर 2.5 घंटे कर देता है और इसमें एशिया का सबसे बड़ा एलिवेटेड वन्यजीव गलियारा शामिल है।
UPSC context
GS Paper III (Infrastructure: Roads & Environment)। यह हाई-स्पीड ट्रांसपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर और इसके पारिस्थितिक प्रभाव को कम करने (ecological impact mitigation) के उपायों की समझ का परीक्षण करता है।
दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारा
व्यापक प्रमुख राजमार्ग और क्षेत्रीय संपर्क अवसंरचना परियोजना (NH-709B) जो व्यापार को बढ़ावा देती है, पश्चिमी उत्तर प्रदेश के कृषि केंद्रों को जोड़ती है, और राष्ट्रीय राजधानी को चार धाम पर्यटन सर्किट से जोड़ती है।
UPSC context
सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र III (बुनियादी ढांचा और योजना)। यह राष्ट्रीय क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देने में औद्योगिक और आर्थिक परिवहन गलियारों की भूमिका के बारे में ज्ञान का परीक्षण करता है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI)
NHAI अधिनियम, 1988 के तहत स्थापित एक स्वायत्त सांविधिक निकाय, जो सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तहत कार्य करता है। यह भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विकास, रखरखाव और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है।
UPSC context
GS पेपर II और III (सांविधिक निकाय और अवसंरचना)। यह भारत के अवसंरचना विकास को संचालित करने वाले सार्वजनिक संस्थानों के साथ परिचितता का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम के तहत वैधानिक भूमि अधिग्रहण मध्यस्थता को धारा 29A के तहत 12 महीने की अधिनिर्णय (अवार्ड) समय-सीमा का सख्ती से पालन करना चाहिए।
सुप्रीम कोर्ट/अदालतों ने यह माना है कि NH अधिनियम की धारा 3G(5) एक स्व-निहित कोड (self-contained code) के रूप में कार्य करती है; इसलिए, मध्यस्थता अधिनियम (Arbitration Act) की धारा 29A के तहत 12 महीने की सीमा कड़ाई से लागू नहीं होती है।
संबंधित अवधारणाएँ
शिवालिक श्रेणी भूवैज्ञानिक खतरों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील क्यों है?
- असंगठित अवसाद: ढीले बलुआ पत्थरों, शेल, क्ले और कांग्लोमरेट से निर्मित, जिनमें गहरे सुदृढ़ीकरण की कमी होती है, जिससे वे जल-प्रेरित अपरदन और ढलान विफलता के प्रति अत्यधिक संवेदनशील हो जाते हैं।
- विवर्तनिक गतिविधि: सबसे बाहरी और सबसे नवीन हिमालयी श्रृंखला होने के कारण, यह भूकंपीय रूप से सक्रिय है और 'मेन बाउंड्री थ्रस्ट' (Main Boundary Thrust) की निकटता के कारण लगातार खिसक रही है।
- जलवैज्ञानिक सुभेद्यता: भारी मानसूनी बारिश ढीली ऊपरी मिट्टी को तेजी से संतृप्त कर देती है, जिससे तीव्र गति से होने वाला भू-धंसाव और मलबे का प्रवाह शुरू हो जाता है।
राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम, 1956 की धारा 3G के तहत भूमि विवादों का निपटारा कैसे किया जाता है?
- वैधानिक मध्यस्थता: भूमि मुआवजे की राशि से संबंधित विवादों को केंद्र सरकार द्वारा नियुक्त एक वैधानिक मध्यस्थ के पास भेजा जाता है।
- सिविल क्षेत्राधिकार का अपवर्जन: अधिनियम के तहत अधिग्रहित की जा रही भूमि के संबंध में सिविल न्यायालयों को वाद स्वीकार करने या निषेधाज्ञा जारी करने से प्रतिबंधित किया गया है।
- विशेष प्रक्रिया: यह अधिनियम एक स्व-निहित संहिता के रूप में कार्य करता है, जो लंबी मुकदमेबाजी के मुकाबले जनहित में त्वरित अधिग्रहण को प्राथमिकता देता है।
अंतर-विषय पैटर्न
पर्यावरण-संवेदनशील गलियारे बनाम अवसंरचना विकास
तीव्र कनेक्टिविटी और पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील पर्वतीय पारिस्थितिकी प्रणालियों के संरक्षण के बीच संतुलन स्थापित करने के लिए अनुच्छेद 48A के तहत राजाजी के 12 किमी लंबे वन्यजीव गलियारे जैसी संरचनाओं को एकीकृत करना।
मध्यस्थता में विलंब और अवसंरचना की सुभेद्यता
कैसे राजमार्ग विस्तार के दौरान अनसुलझे भूमि विवाद और अधूरे जल निकासी नेटवर्क तत्काल भौतिक भेद्यता उत्पन्न करते हैं, जो प्रशासनिक देरी को सीधे तौर पर जलवायु-आपदा के प्रति संवेदनशीलता से जोड़ता है।
शिवालिक भूविज्ञान की नाजुकता और राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम की वैधानिक मध्यस्थता सीमाओं को संभवतः 2026 के GS-3 के एक प्रश्न में एक साथ जोड़ा जा सकता है।
संबद्ध PYQ · 3
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As per Uttarakhand Budget 2025-26, the amount allocated for Char Dham Road network improvement is
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The Shiwalik range is primarily composed of which type of material ?
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Which of the following is the correct order of the following physiographic regions of Uttarakhand from south to north direction?
