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मध्य प्रदेश ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पीएम ई-ड्राइव योजना लागू की

स्रोत:the-tribune ↗

क्यों मायने रखता है

MPPSC Prelims लगातार केंद्र सरकार की योजनाओं के तहत राज्य-स्तरीय उपलब्धियों, PLI और PM E-DRIVE जैसे प्रमुख आर्थिक कार्यक्रमों के उद्देश्यों और उनके वित्तीय परिव्यय पर उम्मीदवारों का परीक्षण करता है। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर संक्रमण नीतियों को समझना अर्थव्यवस्था और पर्यावरण दोनों खंडों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

सारांश

हाल ही में शुरू की गई PM E-DRIVE योजना के तहत वित्तीय वर्ष 2025-26 में मध्य प्रदेश में 88,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को सब्सिडी प्रदान की गई। FAME इंडिया फेज-II पहल का स्थान लेने वाली PM E-DRIVE योजना का वित्तीय परिव्यय ₹10,900 करोड़ है। EV अपनाने को और बढ़ावा देने के लिए, केंद्र सरकार ने टैक्स छूट और EVs पर घटाकर 5% की गई GST के साथ-साथ ऑटोमोबाइल कंपोनेंट्स और एडवांस केमिस्ट्री सेल (ACC) बैटरी निर्माण के लिए प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) योजनाएं भी शुरू की हैं।

मुख्य बिंदु

  • मध्य प्रदेश में वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान, राज्य में तैनात किए गए 94,277 EVs में से कुल 88,209 इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को PM E-DRIVE योजना के तहत सब्सिडी प्रदान की गई।
  • PM E-DRIVE योजना के तहत मध्य प्रदेश को कोई भी इलेक्ट्रिक बस आवंटित नहीं की गई।
  • फेम इंडिया चरण-II योजना इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए ₹11,500 करोड़ के बजटीय परिव्यय के साथ 1 अप्रैल, 2019 से 31 मार्च, 2024 तक संचालित की गई थी।
  • PM E-DRIVE (Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement) योजना को सितंबर 2024 में दो वर्षों के लिए ₹10,900 करोड़ के वित्तीय परिव्यय के साथ मंजूरी दी गई थी।
  • सरकार ने घरेलू EV इकोसिस्टम के निर्माण के लिए ऑटोमोबाइल (₹25,938 करोड़) और एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) बैटरी स्टोरेज (₹18,100 करोड़) के लिए PLI योजनाएं भी लागू की हैं।
  • EVs और उनके चार्जर को 5% की रियायती GST दर, कई राज्यों में रोड टैक्स से छूट और ग्रीन लाइसेंस प्लेट की अनिवार्यता का लाभ मिलता है।

महत्वपूर्ण शब्द

पीएम ई-ड्राइव योजना

EV अपनाने में तेजी लाने के लिए FAME-II के स्थान पर शुरू की गई एक पहल, जिसका प्रारंभिक परिव्यय ₹10,900 करोड़ था (हाल ही में इसे बढ़ाकर ₹11,900 करोड़ किया गया है)। यह इलेक्ट्रिक दो/तीन-पहिया वाहनों, बसों और ट्रकों को सब्सिडी प्रदान करती है, और व्यापक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को वित्तपोषित करती है।

UPSC context

GS-3 (पर्यावरण/अर्थव्यवस्था)। भारत के ई-मोबिलिटी संक्रमण, जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करने और नेट-जीरो 2070 के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण।

Source
फेम इंडिया चरण-II

फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ (हाइब्रिड एंड) इलेक्ट्रिक व्हीकल्स फेज-II एक केंद्रीय योजना (2019-2024) थी, जिसका कुल परिव्यय ₹11,500 करोड़ था, जिसने 1.6 मिलियन से अधिक EVs को सब्सिडी प्रदान की और सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए।

UPSC context

GS-3. हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देने के भारत के बुनियादी नीतिगत ढांचे और ऐतिहासिक विकास के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग के लिए PLI योजना

इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन फ्यूल सेल वाहनों सहित उन्नत ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी (AAT) उत्पादों के घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए शुरू की गई ₹25,938 करोड़ की एक उत्पादन संबद्ध प्रोत्साहन (PLI) योजना, जिसमें न्यूनतम 50% घरेलू मूल्य संवर्धन की आवश्यकता होती है।

UPSC context

GS-3 (अर्थव्यवस्था/विनिर्माण)। भारत के आत्मनिर्भर भारत अभियान, औद्योगिक नीति और उन्नत वैश्विक ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं की ओर संक्रमण को रेखांकित करता है।

Source
उन्नत रसायन सेल (ACC) बैटरी भंडारण पर राष्ट्रीय कार्यक्रम के लिए पीएलआई (PLI) योजना

₹18,100 करोड़ की एक PLI योजना जिसका उद्देश्य 50 GWh की घरेलू एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल निर्माण क्षमता स्थापित करना है। यह EV बैटरी और ग्रिड स्टोरेज के लिए भारत की भारी आयात निर्भरता को कम करने का प्रयास करती है।

UPSC context

GS-3 (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी/ऊर्जा)। भारत की ऊर्जा सुरक्षा, तकनीकी आत्मनिर्भरता और स्थानीयकृत EV आपूर्ति श्रृंखलाओं के मूल्यांकन के लिए महत्वपूर्ण।

Source
पीएम ई-बस सेवा-भुगतान सुरक्षा तंत्र (PSM) योजना

₹3,435 करोड़ की एक पहल, जो 38,000 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती को सुगम बनाती है। यह ई-बस ऑपरेटरों को भुगतान की गारंटी देने के लिए एक समर्पित कोष स्थापित करता है, जिससे सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरणों द्वारा डिफ़ॉल्ट के जोखिम को कम किया जा सके।

UPSC context

GS-3 (बुनियादी ढांचा/शहरीकरण)। सतत शहरी जन परिवहन को बढ़ावा देने वाले अभिनव वित्तीय तंत्र और सार्वजनिक-निजी भागीदारी के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source

प्रारंभिक ट्रैप

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों और उनके चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को वस्तु एवं सेवा कर (GST) से पूरी तरह छूट दी गई है।

EVs और चार्जर पर 5% की रियायती GST दर लगती है, न कि पूर्ण छूट। यह राज्य-स्तरीय रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क हैं, जिन्हें अक्सर पूरी तरह से छूट दी जाती है।

संबंधित अवधारणाएँ

Economy & Environment

भारत की EV प्रोत्साहन रणनीति के प्रमुख स्तंभ क्या हैं?

  • मांग प्रोत्साहन: पीएम ई-ड्राइव (FAME-II का स्थान लेने वाली) जैसी योजनाएं उपभोक्ताओं और फ्लीट ऑपरेटरों के लिए अग्रिम खरीद लागत पर सब्सिडी प्रदान करती हैं।
  • आपूर्ति-पक्ष को बढ़ावा: ऑटोमोबाइल और एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) के लिए उत्पादन संबद्ध प्रोत्साहन (PLI) योजनाएं विनिर्माण का स्थानीयकरण करती हैं।
  • कर युक्तिकरण: GST को घटाकर 5% के स्लैब में लाना और तरजीही राज्य-स्तरीय रोड टैक्स छूट के लिए हरी लाइसेंस प्लेट को अनिवार्य करना।
Economy (Infrastructure/Industry)

एडवांस केमिस्ट्री सेल (ACC) बैटरी स्टोरेज PLI योजना क्या है?

  • नोडल मंत्रालय: घरेलू EV इकोसिस्टम के निर्माण के लिए भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा प्रशासित।
  • लक्षित क्षमता: इसका लक्ष्य 50 GWh की घरेलू बैटरी विनिर्माण क्षमता हासिल करना है।
  • मुख्य उद्देश्य: ईवी बैटरियों के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण खनिजों और घटकों पर आयात निर्भरता को कम करना, जिससे वैश्विक आपूर्ति झटकों के खिलाफ बफर (सुरक्षा) प्राप्त हो सके।

अंतर-विषय पैटर्न

  • EV नीति + महत्वपूर्ण खनिज

    ACC बैटरी PLI की सफलता सीधे तौर पर लिथियम और कोबाल्ट को सुरक्षित करने पर निर्भर करती है, जो EV अपनाने को भारत के खनन संयुक्त उद्यम KABIL और अंतर्राष्ट्रीय महत्वपूर्ण खनिज साझेदारियों से जोड़ती है।

  • हरित संक्रमण में वित्तीय संघवाद

    केंद्रीय योजनाएं (PM E-DRIVE, PLI) पूंजीगत और विनिर्माण सब्सिडी प्रदान करती हैं, जबकि राज्य रोड टैक्स छूट के माध्यम से छोड़े गए राजस्व का प्रबंधन करते हैं, जो जलवायु कार्रवाई में संयुक्त राजकोषीय बोझ को दर्शाता है।

2026 प्रीलिम्स के एक प्रश्न में PM E-DRIVE और FAME-II के बीच तुलना किए जाने की संभावना है, जिसमें विशेष रूप से पात्र वाहन श्रेणियों और GST स्लैब को लक्षित किया जा सकता है।

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