हिमाचल प्रदेश ने रोपवे बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए पीपीपी मॉडल अपनाया
स्रोत:hindustantimes ↗
क्यों मायने रखता है
हिमाचल प्रदेश जैसे पहाड़ी राज्यों में बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण मॉडल, राजकोषीय शासन और पर्यटन नीति में बदलाव को समझने के लिए महत्वपूर्ण।
सारांश
हिमाचल प्रदेश सरकार ने अपने विधानसभा सत्र के दौरान घोषणा की कि वह राज्य भर में रोपवे परियोजनाओं के विकास के लिए पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल अपनाएगी, ताकि उच्च पूंजीगत लागत और राजकोषीय सीमाओं से निपटा जा सके। इस कदम का उद्देश्य राज्य के वित्त पर दबाव को कम करते हुए हरित परिवहन और पर्यटन बुनियादी ढांचे का विस्तार करना है।
मुख्य बिंदु
- हिमाचल प्रदेश सरकार ने राज्य भर में आगामी रोपवे परियोजनाओं को लागू करने के लिए पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल की ओर बढ़ने का निर्णय लिया है।
- यह रणनीतिक बदलाव राज्य द्वारा वित्तपोषित रोपवे विकास से जुड़े उच्च बुनियादी ढाँचे की लागत, वित्तीय बाधाओं और बजटीय दबावों के जवाब में आया है।
- स्थायी रूप से पर्यटन बुनियादी ढाचे को बढ़ावा देने के व्यापक प्रयासों के तहत हिमाचल प्रदेश विधानसभा के मानसून सत्र के दौरान इस निर्णय की घोषणा की गई।
- हिमाचल के ऊबड़-खाबड़ इलाके में कनेक्टिविटी में सुधार करने, सड़क यातायात की भीड़भाड़ को कम करने और पर्यावरण के अनुकूल पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए रोपवे अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
महत्वपूर्ण शब्द
रोपवे परियोजनाओं के लिए पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) ढांचा
सरकार और निजी क्षेत्र के बीच एक सहयोगात्मक वित्तपोषण और प्रबंधन मॉडल जिसका उपयोग रोपवे जैसी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के निर्माण के लिए किया जाता है, जिससे उच्च पूंजी लागत और राजकोषीय दबाव को कम किया जा सके।
UPSC context
HPAS पेपर III (अर्थव्यवस्था और बुनियादी ढांचा): राज्य के बुनियादी ढांचे और हरित परिवहन के लिए वैकल्पिक वित्तपोषण तंत्र की समझ का परीक्षण करता है।
हिमाचल प्रदेश विधान सभा
हिमाचल प्रदेश की एकसदनीय विधायी निकाय जो राज्य के कानून बनाने, नीतिगत उपायों पर चर्चा करने और कार्यपालिका को जवाबदेह ठहराने के लिए जिम्मेदार है।
UPSC context
HPAS पेपर II (पॉलिटी एंड गवर्नेंस): राज्य विधायिका के कार्यों, विधाई सत्रों और जवाबदेही तंत्रों के ज्ञान का परीक्षण करता है।
हिमाचल प्रदेश सरकार
हिमाचल प्रदेश का शीर्ष कार्यकारी प्राधिकरण जो राज्य की नीतियों को तैयार करने, सार्वजनिक वित्त का प्रबंधन करने और विकासात्मक परियोजनाओं को निष्पादित करने के लिए जिम्मेदार है।
UPSC context
HPAS जनरल स्टडीज (हिमाचल प्रदेश विशिष्ट): राज्य प्रशासनिक शासन, राजकोषीय रणनीतियों और बुनियादी ढांचा पहलों के बारे में जागरूकता का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
निजी क्षेत्र की भागीदारी के बिना सभी जिलों में राज्य द्वारा वित्तपोषित रोपवे विकास
एस्पिरेंट्स अक्सर यह मान लेते हैं कि हिमाचल प्रदेश (HP) में रोपवे परियोजनाओं के लिए फंडिंग विशेष रूप से केंद्रीय अनुदानों या राज्य के बजटीय आवंटन के माध्यम से होती है, और राजकोषीय सीमाओं के कारण पीपीपी (PPP) और ईएपी (EAP) ढाँचों की ओर हो रहे सक्रिय बदलाव को नजरअंदाज कर देते हैं।
संबंधित अवधारणाएँ
भारतीय बुनियादी ढांचे के विकास में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल कौन से हैं?
- बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर: BOT मॉडल में निजी साझीदार द्वारा परिसंपत्ति का निर्माण, संचालन और उसे वापस सरकार को हस्तांतरित करना शामिल है।
- बिल्ड-ओन-ऑपरेट-ट्रांसफर: BOOT मॉडल में रियायत अवधि के दौरान निजी इकाई के पास स्वामित्व रहना शामिल है, जिसके बाद इसे हस्तांतरित कर दिया जाता है।
- हाइब्रिड एनुइटी मॉडल: HAM मॉडल EPC और BOT का संयोजन है, जहाँ सरकार निर्माण के दौरान 40% और वार्षिकी (annuity) भुगतान के माध्यम से 40% का भुगतान करती है।
अंतर-विषय पैटर्न
Ropeway PPP + National Asset Monetization Frameworks
हिमाचल का महंगे रोपवे के लिए पीपीपी (PPP) पर शिफ्ट होना NMP और NHAI के TOT मॉडल जैसे राष्ट्रीय बुनियादी ढांचा संपत्तिमुद्रीकरण (asset monetization) फ्रेमवर्क के समानांतर है।
ग्रीन ट्रांसपोर्ट + हिमालयन इकोलॉजिकल कैरिंग कैपेसिटी
नाजुक हिमालयी पारिस्थितिकी तंत्र में रोपवे पारगमन को अपनाना सीधे तौर पर टिकाऊ पर्यटन और वहन-क्षमता आकलन के आदेशों को जोड़ता है।
HPAS की परीक्षाओं में HP के बुनियादी ढांचे से जुड़े प्रश्न अक्सर राजकोषीय बाधाओं और PPP रियायत मॉडल (concession models) का परीक्षण करते हैं। रोपवे नीति पर एक कथन-आधारित (statement-based) प्रश्न की अपेक्षा करें।
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