समसामयिकी

2030 तक भारत में लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग की संभावना

स्रोत:द हिंदू ↗

क्यों मायने रखता है

बैटरी रीसाइक्लिंग और महत्वपूर्ण खनिज आपूर्ति श्रृंखला का लचीलापन GS3 के पर्यावरण (ई-कचरा), विज्ञान और प्रौद्योगिकी (EVs और बैटरी तकनीक) और अर्थव्यवस्था (सर्कुलर इकोनॉमी) के विषयों के संगम पर स्थित हैं। भारत द्वारा EVs को अपनाने पर दिए जा रहे जोर और राष्ट्रीय आर्थिक सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण खनिजों को सुरक्षित करने की भू-राजनीतिक आवश्यकता के कारण यह विषय तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है।

सारांश

India Cellular and Electronics Association (ICEA) और Accenture की एक संयुक्त रिपोर्ट का अनुमान है कि भारत का लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार 2030 तक 3.5 बिलियन डॉलर का उद्योग बन सकता है, हालांकि वर्तमान में जीवनकाल समाप्त कर चुकी (end-of-life) केवल 1% बैटरियों को ही उपयोगी सामग्री में रीसायकल किया जाता है। रीसाइक्लिंग के माध्यम से सर्कुलर इकोनॉमी का विस्तार करना इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs), कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स और ऊर्जा भंडारण की बढ़ती मांग को पूरा करने के साथ-साथ पारिस्थितिक पदचिह्न (ecological footprints) को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, घरेलू बैटरी रीसाइक्लिंग को बढ़ावा देना चीन जैसे प्रमुख निर्यातकों द्वारा दुर्लभ मृदा तत्वों (rare earth elements) पर व्यापार प्रतिबंधों के खिलाफ महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुरक्षित करने के एक रणनीतिक भू-राजनीतिक उद्देश्य की पूर्ति करता है। इस आर्थिक और पर्यावरणीय क्षमता को साकार करने के लिए मजबूत हाइड्रोमेटालर्जिकल (hydrometallurgical) क्षमताओं को स्थापित करना, अनौपचारिक क्षेत्र को एकीकृत करना और बैटरी अपशिष्ट प्रबंधन नियम 2022 के तहत विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व (EPR) को लागू करना आवश्यक है।

मुख्य बिंदु

  • ICEA और Accenture की एक संयुक्त रिपोर्ट का अनुमान है कि भारत का लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार 2030 तक $3.5 बिलियन तक पहुंच सकता है, हालांकि वर्तमान में केवल 1% एंड-ऑफ-लाइफ बैटरियों को ही औपचारिक रूप से उपयोग योग्य सामग्रियों में पुनर्चक्रित (recycle) किया जाता है।
  • बैटरियों के लिए एक चक्रीय अर्थव्यवस्था (circular economy) को बढ़ावा देना इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs), उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और नवीकरणीय ऊर्जा भंडारण से होने वाली मांग में घातांकीय वृद्धि को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण है।
  • लिथियम, कोबाल्ट और निकल जैसे महत्वपूर्ण खनिजों का पुनर्चक्रण (Recycling) घरेलू आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुरक्षित करने और आयात निर्भरता को कम करने में मदद करता है, विशेष रूप से चीन द्वारा दुर्लभ मृदा तत्वों (rare earth elements) पर लगाए गए निर्यात प्रतिबंधों जैसी भू-राजनीतिक बाधाओं के बीच।
  • इस क्षेत्र के विकास के लिए वर्तमान अनौपचारिक ई-वेस्ट रीसाइक्लिंग कार्यों को औपचारिक बनाना, घरेलू हाइड्रोमेटालर्जिकल (hydrometallurgical) क्षमताओं का निर्माण करना और मजबूत रिवर्स लॉजिस्टिक्स तैयार करना आवश्यक है।
  • विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व (EPR) ढांचे पर केंद्रित बैटरी अपशिष्ट प्रबंधन नियम 2022 का प्रभावी कार्यान्वयन एक व्यवस्थित संक्रमण के लिए आवश्यक है।

महत्वपूर्ण शब्द

बैटरी अपशिष्ट प्रबंधन नियम, 2022

MoEFCC द्वारा सभी प्रकार की बैटरियों (EV, पोर्टेबल, औद्योगिक) का सतत प्रबंधन सुनिश्चित करने के लिए अनिवार्य पर्यावरणीय नियम, जो 70-90% के अनिवार्य रीसाइक्लिंग और सामग्री पुनर्प्राप्ति (material recovery) लक्ष्यों के माध्यम से लागू किए गए हैं।

UPSC context

GS पेपर 3 (पर्यावरण); ई-अपशिष्ट अभिशासन और EV क्षेत्र में संसाधन दक्षता प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण।

Source
विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व (EPR)

एक नीतिगत सिद्धांत जो उत्पादकों को उनके उत्पादों के संपूर्ण जीवनचक्र के लिए उत्तरदायी ठहराता है, विशेष रूप से उन्हें उपभोक्ता द्वारा उपयोग के बाद संग्रहण, पुनर्चक्रण (recycling) और पर्यावरण के अनुकूल निपटान का प्रबंधन करने के लिए अनिवार्य बनाता है।

UPSC context

GS पेपर 3 (पर्यावरण); अपशिष्ट प्रबंधन के लिए मुख्य तंत्र और 'प्रदूषणकर्ता भुगतान करे' (polluter pays) का सिद्धांत।

Source
चक्रीय अर्थव्यवस्था

एक पुनर्योजी आर्थिक मॉडल जो रैखिक 'take-make-dispose' (लो-बनाओ-फेको) प्रणाली के स्थान पर एक क्लोज्ड-लूप प्रक्रिया को अपनाता है, जो संसाधन दक्षता, पुन: उपयोग, नवीनीकरण और उच्च-मूल्य पुनर्चक्रण (high-value recycling) पर केंद्रित है।

UPSC context

GS पेपर 3 (अर्थव्यवस्था/पर्यावरण); सतत औद्योगिक विकास और भारत की नेट जीरो (Net Zero) प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक।

Source
महत्वपूर्ण खनिज

30 खनिजों का एक समूह (जैसे, लिथियम, कोबाल्ट) जो स्वच्छ ऊर्जा, इलेक्ट्रॉनिक्स और रक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं, और उच्च आयात निर्भरता एवं आपूर्ति श्रृंखला की महत्वपूर्ण संवेदनशीलताओं द्वारा अभिलक्षित हैं।

UPSC context

GS पेपर 1 (भूगोल/संसाधन) और पेपर 3 (ऊर्जा सुरक्षा); रणनीतिक स्वायत्तता और संसाधनों के स्थानीयकरण पर केंद्रित।

Source
इंडिया सेलुलर एंड इलेक्ट्रॉनिक्स एसोसिएशन (ICEA)

भारत के इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने वाला सर्वोच्च उद्योग निकाय; यह PLI योजना जैसी नीतियों की वकालत करता है और 2030 तक इलेक्ट्रॉनिक्स उत्पादन में $300 बिलियन का लक्ष्य रखता है।

UPSC context

GS पेपर 3 (अर्थव्यवस्था/उद्योग); 'मेक इन इंडिया' और इलेक्ट्रॉनिक्स इकोसिस्टम में निजी क्षेत्र की भूमिका का प्रतिनिधित्व करता है।

Source
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB)

MoEFCC के तहत वह सांविधिक निकाय जो पर्यावरणीय कानूनों को लागू करने और EPR पंजीकरण, क्रेडिट जारी करने तथा अनुपालन ऑडिटिंग के लिए केंद्रीकृत पोर्टल के प्रबंधन के लिए उत्तरदायी है।

UPSC context

GS Paper 2 (वैधानिक निकाय) और Paper 3 (प्रदूषण); अपशिष्ट प्रबंधन नियमों के लिए प्राथमिक प्रवर्तन एजेंसी।

Source

प्रारंभिक ट्रैप

EV बैटरी से प्राप्त लिथियम, कोबाल्ट और निकेल को Rare Earth Elements (REEs) के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।

लिथियम, कोबाल्ट और निकेल Critical Minerals हैं, लेकिन ये 17 Rare Earth Elements (REEs) का हिस्सा नहीं हैं। UPSC अक्सर इसी सटीक अंतर का परीक्षण करता है।

संबंधित अवधारणाएँ

Environment & Ecology

बैटरी अपशिष्ट प्रबंधन नियम, 2022 की मुख्य विशेषताएं क्या हैं?

  • EPR की प्रयोज्यता: विस्तारित उत्पादक उत्तरदायित्व (Extended Producer Responsibility - EPR) उत्पादकों के लिए अपशिष्ट बैटरियों को इकट्ठा करने और उनका पुनर्चक्रण (recycle)/नवीनीकरण (refurbish) करना अनिवार्य बनाता है। यह सभी प्रकार की बैटरियों (EV, पोर्टेबल, औद्योगिक) को कवर करता है।
  • न्यूनतम रिकवरी लक्ष्य: एकत्रित बैटरियों से सामग्रियों की रिकवरी के एक न्यूनतम प्रतिशत को अनिवार्य करता है, और लैंडफिल में निपटान या भस्मीकरण (incineration) को सख्ती से प्रतिबंधित करता है।
  • EPR प्रमाणपत्र: पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए उत्पादकों और रिसाइकलर्स (recyclers)/रिफर्बिशर्स (refurbishers) के बीच EPR प्रमाणपत्रों के विनिमय के लिए एक केंद्रीकृत ऑनलाइन पोर्टल की शुरुआत करता है।
Science & Technology / Geography

महत्वपूर्ण खनिज (Critical Minerals), दुर्लभ मृदा तत्वों (Rare Earth Elements - REEs) से किस प्रकार भिन्न हैं?

  • क्रिटिकल मिनरल्स: आधुनिक तकनीक और राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए आवश्यक खनिजों का एक व्यापक वर्गीकरण, जिनकी आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान की संभावना बनी रहती है (जैसे- लिथियम, कोबाल्ट)।
  • दुर्लभ मृदा तत्व: आवर्त सारणी पर 17 धात्विक तत्वों का एक विशिष्ट समूह (15 लैंथेनाइड्स + स्कैंडियम + यट्रियम) जो चुम्बकों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
  • द इंटरसेक्शन: सभी REEs को महत्वपूर्ण खनिज (critical minerals) माना जाता है, लेकिन सभी महत्वपूर्ण खनिज (जैसे लिथियम, निकल) दुर्लभ मृदा तत्व (Rare Earth Elements) नहीं होते हैं।

अंतर-विषय पैटर्न

  • मिनरल्स सिक्योरिटी पार्टनरशिप + सर्कुलर इकोनॉमी

    अमेरिका के नेतृत्व वाली मिनरल्स सिक्योरिटी पार्टनरशिप (MSP) में भारत का शामिल होना, चीन से स्वतंत्र महत्वपूर्ण खनिज आपूर्ति श्रृंखलाओं के निर्माण के लिए इस घरेलू रीसाइक्लिंग प्रयासों के बिल्कुल अनुरूप है।

  • हरित संक्रमण में अनौपचारिक क्षेत्र का औपचारिकीकरण

    अनौपचारिक कचरा बीनने वालों को औपचारिक, अत्यधिक तकनीकी हाइड्रोमेटालर्जिकल प्रोसेसिंग नेटवर्क में एकीकृत करना भारत की हरित अर्थव्यवस्था में 'जस्ट ट्रांजिशन' (न्यायोचित संक्रमण) की सामाजिक-आर्थिक चुनौती को रेखांकित करता है।

बैटरी अपशिष्ट नियम 2022 (Battery Waste Rules 2022) के EPR लक्ष्यों, Li-ion संरचना और महत्वपूर्ण खनिज निर्भरता को मिलाकर एक बहु-कथनीय (multi-statement) प्रीलिम्स प्रश्न की अपेक्षा करें।

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  • 2023MainsGS3

    The adoption of electric vehicles is rapidly growing worldwide. How do electric vehicles contribute to reducing carbon emissions and what are the key benefits they offer compared to traditional combustion engine vehicles?

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    In the context of electric vehicle batteries, consider the following elements : I. Cobalt II. Graphite III. Lithium IV. Nickel How many of the above usually make up battery cathodes?

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    Consider the following: 1. Battery storage 2. Biomass generators 3. Fuel cells 4. Rooftop solar photovoltaic units How many of the above are considered "Distributed Energy Resources"?

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    Consider the following types of vehicles : I. Full battery electric vehicles II. Hydrogen fuel cell vehicles III. Fuel cell-electric hybrid vehicles How many of the above are considered as alternative powertrain vehicles?