कश्मीर घाटी के लिए अंतिम रेल लिंक खंड का उद्घाटन
स्रोत:इंडियन एक्सप्रेस ↗
क्यों मायने रखता है
USBRL परियोजना आर्थिक विकास और आंतरिक सुरक्षा (जम्मू और कश्मीर में 'Hearts and Minds') दोनों के लिए मेगा-इन्फ्रास्ट्रक्चर का उपयोग करने का एक बेहतरीन उदाहरण है। यह सीमा क्षेत्र विकास, पहाड़ी क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे की चुनौतियों और जम्मू और कश्मीर में संघर्ष समाधान से संबंधित उत्तरों के लिए महत्वपूर्ण बिंदु प्रदान करती है।
सारांश
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना के एक महत्वपूर्ण खंड, कटरा-संगल्दान अनुभाग का उद्घाटन करने जा रहे हैं। यह उद्घाटन कश्मीर घाटी को भारतीय रेलवे नेटवर्क से पूरी तरह से जोड़ने के लक्ष्य के और करीब ले जाता है। यह परियोजना हिमालय की कठिन भौगोलिक परिस्थितियों से होकर गुजरती है और इसमें चिनाब नदी पर बना दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल जैसी उल्लेखनीय संरचनाएं शामिल हैं। अपने इंजीनियरिंग महत्व के परे, यह रेलवे लिंक भारत के लिए एक रणनीतिक संपत्ति है, जो क्षेत्रीय आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देने, पर्यटन को प्रोत्साहित करने और विकास के माध्यम से स्थानीय आबादी का 'दिल और दिमाग' जीतकर आंतरिक सुरक्षा को मजबूत करने में सहायक है।
मुख्य बिंदु
- कटरा-संगल्दान खंड का उद्घाटन कश्मीर घाटी को रेलवे नेटवर्क के माध्यम से शेष भारत से जोड़ने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
- यह खंड उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा है, जो चुनौतीपूर्ण हिमालयी क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा पहल है।
- इस परियोजना में चिनाब ब्रिज (दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल) और अंजी खड्ड ब्रिज (भारत का पहला केबल-स्टेय्ड रेलवे पुल) जैसे इंजीनियरिंग के बेजोड़ नमूने शामिल हैं।
- जम्मू और कश्मीर में बेहतर रेल कनेक्टिविटी आर्थिक एकीकरण और पर्यटन को बढ़ावा देती है तथा आंतरिक सुरक्षा एवं सीमावर्ती क्षेत्र के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
महत्वपूर्ण शब्द
ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना
एक 272 किमी लंबी "राष्ट्रीय परियोजना" जो हिमालयी क्षेत्र के माध्यम से कश्मीर घाटी और शेष भारत के बीच पहला हर मौसम में चालू रहने वाला (all-weather) रेलवे लिंक स्थापित करती है।
UPSC context
GS3 (बुनियादी ढांचा/आंतरिक सुरक्षा); संवेदनशील सीमावर्ती क्षेत्रों में रणनीतिक कनेक्टिविटी और सामाजिक-आर्थिक एकीकरण के ज्ञान का परीक्षण करता है।
चिनाब ब्रिज
दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज (359 मीटर), जो USBRL का हिस्सा है और जिसे अत्यधिक भूकंपीय गतिविधियों एवं हवा की तेज़ गति को सहने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
UPSC context
GS3 (इन्फ्रास्ट्रक्चर/S&T); इंजीनियरिंग के महत्वपूर्ण मील के पत्थरों और सैन्य रसद (military logistics) एवं पर्यटन को बढ़ावा देने में उनकी भूमिका पर केंद्रित है।
सीमा क्षेत्र विकास कार्यक्रम (BADP)
एक केंद्र प्रायोजित योजना जो अंतरराष्ट्रीय भूमि सीमाओं के पास रहने वाली आबादी के लिए बुनियादी ढांचे के विकास और सतत आजीविका प्रदान करने पर केंद्रित है।
UPSC context
GS3 (सीमा प्रबंधन); सीमावर्ती क्षेत्रों में घुसपैठ और अलगाव का मुकाबला करने के लिए विकास को एक रणनीतिक उपकरण के रूप में विश्लेषण करता है।
अवसंरचना-आधारित विकास
आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, सार्वजनिक सेवाएं प्रदान करने और दूरदराज के क्षेत्रों को एकीकृत करने के लिए बड़े पैमाने की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का उपयोग करने की सरकारी रणनीति।
UPSC context
GS3 (अर्थव्यवस्था/बुनियादी ढांचा); भौतिक कनेक्टिविटी और पिछड़े या संवेदनशील क्षेत्रों के समग्र विकास के बीच के संबंध का विश्लेषण करता है।
आंतरिक सुरक्षा
सुरक्षा उपायों और विकास के मेल से उग्रवाद जैसे खतरों का समाधान कर राष्ट्रीय सीमाओं के भीतर शांति और संप्रभुता बनाए रखना।
UPSC context
GS3 (सुरक्षा चुनौतियां); 'विकास-सुरक्षा गठजोड़' (development-security nexus) और संघर्ष क्षेत्रों में 'दिल और दिमाग' जीतने की रणनीतियों का परीक्षण करता है।
राष्ट्रीय एकीकरण
विविध क्षेत्रों को भौतिक और मनोवैज्ञानिक रूप से एकीकृत करने का प्रयास, जिसे अक्सर प्रमुख बुनियादी ढांचे के माध्यम से सुगम बनाया जाता है जो भौगोलिक और सामाजिक विभाजनों को पाटने का कार्य करता है।
UPSC context
GS1/GS2 (सामाजिक मुद्दे/शासन); राष्ट्र-निर्माण और क्षेत्रीय अलगाव को कम करने पर कनेक्टिविटी के प्रभाव का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
चेनाब ब्रिज भारत का पहला केबल-स्टेय्ड रेलवे ब्रिज है और यह झेलम नदी पर स्थित है।
UPSC अक्सर इन तथ्यों को आपस में बदल देता है। चेनाब एक स्टील आर्च ब्रिज (विश्व स्तर पर सबसे ऊंचा) है, जबकि अंजी खड्ड (चेनाब की एक सहायक नदी पर) भारत का पहला केबल-स्टेयड रेल ब्रिज है।
संबंधित अवधारणाएँ
चिनाब नदी की भौगोलिक रूपरेखा क्या है?
- उत्पत्ति: हिमाचल प्रदेश के लाहौल और स्पीति जिले में तांडी में चंद्रा और भागा नदियों के संगम से निर्मित।
- प्रवाह पथ: पांगी घाटी (हिमाचल प्रदेश) से होकर बहती है और किश्तवाड़ जिले में जम्मू और कश्मीर क्षेत्र में प्रवेश करती है।
- प्रमुख सहायक नदियाँ: प्रमुख सहायक नदियों में मियार नाला, सोहल, थिरोट, मरुसुदर (सबसे बड़ी) और अंजी नदी शामिल हैं।
पीर पंजाल श्रेणी को मेगा-इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए क्या चुनौतीपूर्ण बनाता है?
- भूगर्भीय अस्थिरता: नवीन वलित पर्वत होने के कारण, यह क्षेत्र अत्यधिक अस्थिर और भूकंपीय रूप से सक्रिय है, जहाँ अक्सर भूस्खलन और चट्टानों के गिरने की घटनाएँ होती रहती हैं।
- जटिल शियर ज़ोन: यह क्षेत्र कई थ्रस्ट (thrusts) और भ्रंशों (जैसे Main Boundary Thrust) से भरा हुआ है, जिससे गहरी टनलिंग करना अत्यंत जोखिम भरा हो जाता है।
- चरम जलवायु: भारी बर्फबारी और निरंतर जमने-पिघलने के चक्र (freeze-thaw cycles) निर्माण सामग्री का तेजी से क्षरण करते हैं और साल भर की कार्य-तालिकाओं को बाधित करते हैं।
अंतर-विषय पैटर्न
सीमा अवसंरचना और आंतरिक सुरक्षा
USBRL "चरमपंथ के प्रतिकार के रूप में विकास" की रणनीति का उदाहरण है। यह तीव्र सैन्य रसद (logistics) को सक्षम बनाता है और साथ ही अलगाववाद का मुकाबला करने के लिए स्थानीय कश्मीरी अर्थव्यवस्था को मुख्य भूमि भारत के साथ एकीकृत करता है।
मेगा-प्रोजेक्ट्स में भूकंपीय सुदृढ़ता
GS3 आपदा प्रबंधन से संबंधित। चेनाब ब्रिज जैसे मेगा-स्ट्रक्चर्स को विशेष रूप से ज़ोन V भूकंपीय गतिविधियों और हिमालय की अत्यधिक तीव्र गति वाली हवाओं को सहन करने के लिए इंजीनियर किया गया है।
चेनाब/अंजी नदियों और पीर पंजाल पर प्रारंभिक परीक्षा (Prelims) में मैपिंग आधारित प्रश्न, या आंतरिक सुरक्षा में बुनियादी ढांचे (infra) की भूमिका पर GS3 मुख्य परीक्षा (Mains) के प्रश्न की अपेक्षा करें।
संबद्ध PYQ · 3
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- 2024MainsGS3
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- 2023MainsGS3
Winning of 'Hearts and Minds' in terrorism-affected areas is an essential step in restoring the trust of the population. Discuss the measures adopted by the Government in this respect as part of the conflict resolution in Jammu and Kashmir.
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“Investment in infrastructure is essential for more rapid and inclusive economic growth.” Discuss in the light of India's experience.
