कच्ची दरगाह-बिदुपुर पुल: गंगा सिक्स-लेन क्रॉसिंग बुनियादी ढांचा
स्रोत:times-of-india ↗
क्यों मायने रखता है
राज्य की प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएं, विशेष रूप से गंगा नदी पर बने बड़े पुल और नदी-जोड़ो परियोजनाएं, BPSC Prelims और Mains में अक्सर पूछी जाती हैं (जैसे, महात्मा गांधी सेतु, जेपी सेतु और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी पर प्रश्न)। इस पुल की लंबाई, इंजीनियरिंग डिजाइन, लागत और इससे जुड़ने वाले जिलों को समझना अभ्यर्थियों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
सारांश
इस लेख में बिहार में गंगा नदी पर कच्ची दरगाह-बिदुपुर छह-लेन पुल के पूरा होने का विवरण दिया गया है। लगभग 4,988 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित, यह परियोजना भारत की सबसे लंबी एक्स्ट्रा-डोज्ड केबल-स्टेड (extra-dosed cable-stayed) पुल संरचनाओं में से एक है, जिसकी लंबाई 9.76 किमी (और एप्रोच रोड के साथ 19.30 किमी) है। पटना और वैशाली जिले को जोड़ने वाला यह पुल, उत्तर और दक्षिण बिहार के बीच आर्थिक विकास, व्यापार और कृषि परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण जीवन रेखा के रूप में कार्य करेगा। महात्मा गांधी सेतु और जेपी गंगा सेतु के बाद, यह पटना क्षेत्र में तीसरा प्रमुख गंगा क्रॉसिंग है।
मुख्य बिंदु
- गंगा नदी पर कच्ची दरगाह-बिदुपुर सिक्स-लेन पुल पूरी तरह से बनकर तैयार है और इसके अंतिम उद्घाटन की प्रतीक्षा है।
- इस परियोजना का निर्माण बिहार पथ निर्माण विभाग (RCD) के तहत 4,988 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया गया है।
- मुख्य पुल की लंबाई 9.76 किमी है और यह 67 विशाल पिलरों पर टिका है, जबकि अप्रोच रोड सहित परियोजना की कुल लंबाई 19.30 किमी है। यह इसे भारत में अपनी तरह की सबसे लंबी संरचनाओं में से एक बनाता है।
- यह पुल एक एक्स्ट्रा-डोज्ड केबल-स्टेयड डिजाइन का उपयोग करता है, जो बिहार में आधुनिक इंजीनियरिंग के एक प्रमुख मील का पत्थर का प्रतिनिधित्व करता है।
- यह पटना (कच्ची दरगाह) को वैशाली जिले (बिदुपुर) से जोड़ता है, जिससे उत्तर-दक्षिण बिहार के बीच कनेक्टिविटी का अंतर काफी कम हो जाता है और कृषि तथा वाणिज्यिक लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा मिलता है।
- यह महात्मा गांधी सेतु और जेपी गंगा सेतु के साथ, पटना महानगरीय क्षेत्र में तीसरा प्रमुख गंगा क्रॉसिंग होगा।
- वैशाली में पटना और राघोपुर के बीच पुल के एक हिस्से का उद्घाटन इससे पहले जून 2025 में मुख्यमंत्री नीतीश कुमार द्वारा किया गया था।
महत्वपूर्ण शब्द
कच्ची दरगाह-बिदुपुर छह-लेन पुल परियोजना
गंगा नदी पर भारत का सबसे लंबा एक्स्ट्रा-डोज्ड केबल-स्टेयड नदी पुल, जो पटना और वैशाली जिलों को जोड़ने के लिए 9.76 किमी (पहुंच सड़कों के साथ 19.30 किमी) में फैला है।
UPSC context
BPSC GS पेपर II (बिहार की अर्थव्यवस्था और बुनियादी ढांचा); परिवहन परियोजनाओं और राज्य के बुनियादी ढांचे के ज्ञान का परीक्षण करता है।
बिहार राज्य पथ विकास निगम लिमिटेड (BSRDC)
बिहार के पथ निर्माण विभाग के तहत वर्ष 2009 में स्थापित एक राज्य के स्वामित्व वाली पब्लिक लिमिटेड कंपनी, जो प्रमुख सड़क और पुल अवसंरचना के निष्पादन, उन्नयन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है।
UPSC context
BPSC GS Paper II (बिहार अर्थव्यवस्था); राज्य के अवसंरचना विकास के लिए संस्थागत ढांचे और कार्यान्वयन एजेंसियों का परीक्षण करता है।
बिहार पथ निर्माण विभाग (RCD)
बिहार सरकार का प्रमुख निर्माण विभाग जो राष्ट्रीय राजमार्गों, राज्य राजमार्गों और प्रमुख पुलों के नियोजन, डिजाइन, निर्माण और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है।
UPSC context
BPSC GS पेपर II (बिहार प्रशासन/अवसंरचना); लोक निर्माण और राज्य की सड़कों को संचालित करने वाले प्रशासनिक विभागों का परीक्षण करता है।
एक्स्ट्रा-डोज्ड केबल-स्टेड ब्रिज
एक अभिनव हाइब्रिड ब्रिज डिज़ाइन जो केबल-स्टेड ब्रिज और कंक्रीट बॉक्स-गर्डर ब्रिज दोनों के तत्वों को जोड़ता है, तथा कम पायलोन ऊंचाई के साथ अधिक स्पैन लंबाई प्रदान करता है।
UPSC context
BPSC GS Paper II (विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी/अवसंरचना); राज्य की परियोजनाओं में आधुनिक इंजीनियरिंग तकनीकों के प्रति जागरूकता का परीक्षण करता है।
एशियाई विकास बैंक (ADB)
1966 में स्थापित एक क्षेत्रीय विकास बैंक, जिसने बिहार की कच्ची दरगाह-बिदुपुर पुल परियोजना के वित्तपोषण के लिए 3,000 करोड़ रुपये का ऋण प्रदान किया था।
UPSC context
BPSC GS Paper II (बिहार की अर्थव्यवस्था); राज्य-स्तरीय अवसंरचना को समर्थन देने में अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों की भूमिका का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
कच्ची दरगाह-बिदुपुर पुल परियोजना जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) से प्राप्त एक विकास ऋण के माध्यम से वित्तपोषित है।
BPSC अक्सर बिहार की मेगा-परियोजनाओं के लिए विदेशी फंडिंग एजेंसियों के बारे में प्रश्न पूछता है। जहाँ पटना मेट्रो JICA द्वारा वित्तपोषित है, वहीं इस पुल को एशियाई विकास बैंक (ADB) द्वारा वित्तपोषित किया गया है।
संबंधित अवधारणाएँ
बिहार में गंगा नदी का मार्ग और प्रमुख पुल बिंदु
- नदी मार्ग: गंगा बिहार में पश्चिम से पूर्व की ओर ~445 किमी बहती है, जो चौसा (बक्सर) में प्रवेश करती है और भागलपुर/कटिहार से बाहर निकलती है, तथा राज्य को उत्तर और दक्षिण में विभाजित करती है।
- संगम गतिकी: पटना जिला सबसे बड़ा नदीय तट बनाता है जहाँ सोन और गंडक जैसी प्रमुख सहायक नदियाँ पास ही मिलती हैं, जिससे बहु-लेन पुलों का निर्माण हाइड्रोलिक रूप से जटिल हो जाता है।
- प्रमुख क्रॉसिंग: ऐतिहासिक रूप से, महात्मा गांधी सेतु (5.75 किमी, 1982 में खुला) एकमात्र जीवनरेखा था; आधुनिक जुड़ावों में जेपी सेतु और नया कच्ची दरगाह-बिदुपुर पुल शामिल हैं।
एक्स्ट्रा-डोज्ड केबल-स्टेयड पुल क्या है?
- संरचनात्मक हाइब्रिड: यह एक संरचनात्मक हाइब्रिड है जो एक क्लासिक केबल-स्टेड डिज़ाइन को एक पारंपरिक प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट बॉक्स गर्डर ब्रिज के साथ जोड़ता है।
- पायलन की ऊंचाई: पायलन (टावर) मानक केबल-स्टेड पुलों की तुलना में काफी छोटे हैं, और स्टे केबल्स को अधिक सपाट कोणों पर लगाया गया है।
- भार वितरण: केबल सीधे वर्टिकल सपोर्ट के बजाय बाहरी प्रीस्ट्रेसिंग टेंडन के रूप में कार्य करते हैं, जिससे अपेक्षाकृत पतला डेक और अधिक लंबे स्पैन संभव हो पाते हैं।
अंतर-विषय पैटर्न
दियारा भूगोल + सामाजिक-आर्थिक अपवर्जन
राघोपुर दियारा को सीधे पटना से जोड़ना नदी द्वीपों के दीर्घकालिक सामाजिक-आर्थिक अलगाव का समाधान करता है, जो बिहार की क्षेत्रीय विकासात्मक असमानता में एक आवर्ती विषय रहा है।
बहुपक्षीय सहायता + बिहार का राजकोषीय स्वास्थ्य
ADB और राज्य सरकार के बीच 60:40 का वित्तपोषण विभाजन, परिवहन में पूंजीगत व्यय को गति देने के लिए बाहरी बहुपक्षीय ऋण पर बिहार की निर्भरता को दर्शाता है।
गंगा पुलों पर BPSC Prelims में एक बहु-कथन (multi-statement) प्रश्न की उम्मीद करें, जिसमें उनकी लंबाई, जुड़े हुए जिलों और ADB फंडिंग का परीक्षण किया जा सकता है।
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