ISRO ने भारी पेलोड वाले लॉन्च वाहनों के लिए सेमीक्रायोजेनिक इंजन का परीक्षण किया
स्रोत:द हिंदू ↗
क्यों मायने रखता है
सेमी-क्रायोजेनिक इंजनों का विकास ISRO के अपने लॉन्च वाहनों की पेलोड क्षमता बढ़ाने के लक्ष्य के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है, जबकि यह लागत प्रभावी (रिफाइंड केरोसिन और तरल ऑक्सीजन का उपयोग करके) भी बना रहता है। आगामी NISAR मिशन उन्नत पृथ्वी अवलोकन और जलवायु निगरानी के लिए एक हाई-प्रोफाइल अंतरराष्ट्रीय वैज्ञानिक साझेदारी है।
सारांश
ISRO ने महेंद्रगिरि स्थित इसरो प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स में अपने सेमी-क्रायोजेनिक इंजन का दूसरा अल्पकालिक हॉट टेस्ट सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, जिसके तहत इंजन पावर हेड टेस्ट आर्टिकल को 3.5 सेकंड के लिए 60% शक्ति पर संचालित किया गया। यह परीक्षण महत्वपूर्ण सबसिस्टम को प्रमाणित करता है और भविष्य के लॉन्च वाहनों में इस इंजन के एकीकरण का मार्ग प्रशस्त करता है, जिससे भारत की हैवी-लिफ्ट अंतरिक्ष क्षमताओं में वृद्धि होगी। इसी के साथ, ऐतिहासिक NASA-ISRO सिंथेटिक अपर्चर रडार (NISAR) मिशन की तैयारियां भी शुरू हो गई हैं, जिसके लिए GSLV-F16 के दूसरे चरण को श्रीहरिकोटा के लिए रवाना कर दिया गया है।
मुख्य बिंदु
- ISRO ने महेंद्रगिरि स्थित ISRO प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स (IPRC) में एक सेमी-क्रायोजेनिक इंजन का सफलतापूर्वक अल्पकालिक 'हॉट टेस्ट' आयोजित किया।
- इंजन पावर हेड टेस्ट आर्टिकल ने 3.5 सेकंड के लिए अपने निर्धारित पावर लेवल के 60% तक कार्य किया, जिससे टर्बो पंप और प्री-बर्नर्स जैसी महत्वपूर्ण उप-प्रणालियों की डिजाइन अखंडता की पुष्टि हुई।
- यह सफल परीक्षण ISRO के भविष्य के प्रक्षेपण यानों में उनकी पेलोड क्षमता बढ़ाने के लिए सेमी-क्रायोजेनिक इंजनों को शामिल करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
- इसके साथ ही, NASA-ISRO सिंथेटिक अपर्चर रडार (NISAR) उपग्रह के लिए प्रक्षेपण अभियान शुरू हो गया है, जिसके तहत GSLV-F16 रॉकेट के दूसरे चरण (GS2) को श्रीहरिकोटा के लिए हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया है।
महत्वपूर्ण शब्द
NISAR (NASA-ISRO सिंथेटिक अपर्चर रडार)
नासा-इसरो (NASA-ISRO) का एक संयुक्त पृथ्वी-अवलोकन मिशन, जिसमें अभूतपूर्व सटीकता के साथ वैश्विक भूमि और बर्फ के परिवर्तनों की निगरानी के लिए दोहरी आवृत्ति (L-बैंड और S-बैंड) रडार का उपयोग किया गया है।
UPSC context
GS-III (अंतरिक्ष/प्रौद्योगिकी); अंतर्राष्ट्रीय सहयोग और उन्नत रिमोट सेंसिंग अनुप्रयोगों को समझने के लिए महत्वपूर्ण।
सेमी-क्रायोजेनिक इंजन
एक तरल रॉकेट इंजन जो लिक्विड ऑक्सीजन (LOX) और रिफाइंड केरोसिन (RP-1) का उपयोग करता है, जो हेवी-लिफ्ट बूस्टर के लिए पारंपरिक तरल इंजनों की तुलना में उच्च थ्रस्ट और दक्षता प्रदान करता है।
UPSC context
GS-III (S&T); LVM3 अपग्रेड और NGLV जैसी भविष्य की हैवी-लिफ्ट क्षमताओं के लिए अनिवार्य।
GSLV-F16
भारत के Geosynchronous Satellite Launch Vehicle की 18वीं उड़ान, जिसे 2,300+ kg के NISAR उपग्रह को सन-सिंक्रोनस ऑर्बिट में तैनात करने के लिए निर्धारित किया गया है।
UPSC context
GS-III (अंतरिक्ष); विशिष्ट मिशन प्रक्षेपण यानों और ISRO की हेवी-लिफ्ट विश्वसनीयता के ज्ञान का परीक्षण करता है।
पावर हेड टेस्ट आर्टिकल (PHTA)
सेमीक्रायोजेनिक इंजन की एक महत्वपूर्ण पूर्व-एकीकृत (pre-integrated) हार्डवेयर असेंबली, जिसमें गैस जनरेटर, टर्बोपंप और नियंत्रण प्रणालियाँ शामिल होती हैं, थ्रस्ट चैंबर को छोड़कर।
UPSC context
GS-III (S&T); स्वदेशी इंजन विकास और परीक्षण के महत्वपूर्ण पड़ावों से संबंधित विशिष्ट तकनीकी शब्द।
इसरो प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स (IPRC)
तमिलनाडु में स्थित ISRO का विशेष केंद्र जो सभी प्रक्षेपण यान चरणों के लिए लिक्विड और क्रायोजेनिक प्रणोदन प्रणालियों के परीक्षण और सत्यापन का कार्य करता है।
UPSC context
प्रीलिम्स (भूगोल/S&T); अंतरिक्ष केंद्रों को उनके स्थानों और कार्यों के साथ सुमेलित करने के लिए प्रासंगिक।
प्रारंभिक ट्रैप
NISAR को GSLV-F16 द्वारा प्रक्षेपित किया जाएगा क्योंकि इसे एक Geosynchronous orbit में स्थापित किया जा रहा है।
गलत। अपने विशाल पेलोड को ले जाने के लिए भारी GSLV वाहन का उपयोग करने के बावजूद, NISAR एक पृथ्वी अवलोकन उपग्रह है जिसे ~740 किमी की ऊंचाई पर सूर्य-तुल्यकालिक ध्रुवीय कक्षा (SSPO) में स्थापित किया जा रहा है, न कि GEO में।
संबंधित अवधारणाएँ
सेमी-क्रायोजेनिक इंजन को पूर्ण क्रायोजेनिक रॉकेट इंजन से क्या अलग करता है?
- ईंधन में अंतर: सेमी-क्रायो इंजन ईंधन के रूप में रिफाइंड केरोसिन (RP-1/Isrosene) का उपयोग करते हैं, जबकि क्रायोजेनिक इंजन लिक्विड हाइड्रोजन (LH2) पर निर्भर करते हैं। दोनों ही ऑक्सीडाइज़र के रूप में लिक्विड ऑक्सीजन का उपयोग करते हैं।
- भंडारण आवश्यकताएं: केरोसिन सामान्य तापमान पर स्थिर रहता है, जिससे इसका रखरखाव सरल और सस्ता हो जाता है, जबकि लिक्विड हाइड्रोजन के लिए अत्यधिक सुपर-कूलिंग (-253°C) की आवश्यकता होती है।
- प्रदर्शन मानक: सेमी-क्रायोजेनिक इंजन उच्च थ्रस्ट डेंसिटी प्रदान करते हैं, जबकि क्रायोजेनिक इंजन उच्च स्पेसिफिक इम्पल्स (अधिकतम ईंधन दक्षता) प्रदान करते हैं।
सिंथेटिक अपर्चर रडार (SAR) तकनीक की मुख्य विशेषताएँ क्या हैं?
- सक्रिय सुदूर संवेदन: यह ऑप्टिकल सेंसर के विपरीत, जिन्हें सूर्य के प्रकाश की आवश्यकता होती है, प्रतिध्वनि (echoes) एकत्र करने और चित्र बनाने के लिए अपनी स्वयं की माइक्रोवेव पल्स (microwave pulses) उत्सर्जित करता है।
- हर मौसम में कार्य करने की क्षमता: लंबी माइक्रोवेव तरंग दैर्ध्य बादलों, कोहरे, वनस्पतियों और अंधेरे को आसानी से पार कर सकती हैं, जिससे 24/7 निर्बाध पृथ्वी अवलोकन संभव हो जाता है।
अंतर-विषय पैटर्न
GS3 आपदा प्रबंधन में NISAR
NISAR के L और S बैंड रडार मिलीमीटर की सटीकता के साथ क्रस्टल विरूपण (crustal deformation) को माप सकते हैं। यह सीधे तौर पर भूस्खलन, ज्वालामुखी गतिविधि और भूकंप की पूर्व चेतावनी के लिए GS-3 आपदा प्रबंधन से जुड़ा है।
NSIL और ISRO का रणनीतिक बदलाव
जैसे-जैसे ISRO गहरे अंतरिक्ष और मानव अंतरिक्ष उड़ान के लिए अपने हैवी-लिफ्ट LVM3 को सेमी-क्रायोजेनिक चरणों के साथ अपग्रेड कर रहा है, नियमित पृथ्वी अवलोकन मिशनों और पुराने लॉन्च वाहनों का NSIL के माध्यम से तेजी से व्यावसायीकरण किया जा रहा है।
2026 के Prelims में एक ऐसे कथन की अपेक्षा करें जो NISAR की SSPO कक्षा को इसके GSLV लॉन्च व्हीकल के साथ मिला दे, जिससे 'GSLV केवल GEO के लिए है' वाली गलत धारणा (misconception) का परीक्षण किया जा सके।
संबद्ध PYQ · 2
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- 2016MainsGS3
Discuss India's achievements in the field of Space Science and Technology. How the application of this technology has helped India in its socio-economic development?
- 2018PrelimsGS1
With reference to India's satellite launch vehicles, consider the following statements: 1. PSLVs launch the satellites useful for Earth resources monitoring whereas GSLVs are designed mainly to launch communication satellites. 2. Satellites launched by PSLV appear to remain permanently fixed in the same position in the sky, as viewed from a particular location on Earth. 3. GSLV Mk III is a four-staged launch vehicle with the first and third stages using solid rocket motors; and the second and fourth stages using liquid rocket engines. Which of the statements given above is/are correct?
