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रेलवे ने पटना माल यातायात को सुगम बनाने के लिए मल्टी-ट्रैकिंग परियोजना को मंजूरी दी

स्रोत:indiatoday ↗

क्यों मायने रखता है

बिहार में बुनियादी ढांचे और ऊर्जा लॉजिस्टिक्स से संबंधित महत्वपूर्ण समसामयिक मामले। प्रमुख स्थान (दानापुर, फतुहा, चौसा) और 'ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर' जैसी अवधारणाएं BPSC Prelims के भूगोल और अर्थव्यवस्था के प्रश्नों के लिए अत्यधिक प्रासंगिक हैं।

सारांश

भारतीय रेलवे ने बिहार में 29 किमी लंबे दानापुर-फतुहा खंड पर तीसरी और चौथी लाइन के निर्माण के लिए ₹976 करोड़ की रेल परियोजना को मंजूरी दी है। पटना क्षेत्र में भीड़भाड़ को कम करने के उद्देश्य से शुरू की गई यह मल्टी-ट्रैकिंग परियोजना 'Energy, Mineral and Cement Corridor' (ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर) के अंतर्गत आती है। इसका उद्देश्य सालाना 5.2 मिलियन टन कार्गो आवाजाही को सुगम बनाकर माल ढुलाई क्षमता को बढ़ाना है, जिससे विशेष रूप से बक्सर में आगामी 2,120 MW चौसा थर्मल पावर प्लांट को लाभ होगा और बिहार में औद्योगिक लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा मिलेगा।

मुख्य बिंदु

  • भारतीय रेलवे ने पटना के आसपास यातायात की भीड़भाड़ को कम करने के लिए बिहार में 29-किमी लंबे दानापुर-फतुहा खंड के लिए ₹976 करोड़ की मल्टीट्रैकिंग रेल परियोजना को मंजूरी दी है।
  • इस परियोजना में पूर्व मध्य रेलवे ज़ोन के अंतर्गत तीसरी और चौथी रेलवे लाइनों का निर्माण शामिल है।
  • यह व्यस्त दिल्ली-दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन-पटना-किऊल-भागलपुर-हावड़ा मार्ग का एक अभिन्न खंड है।
  • यह विस्तार ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर के अंतर्गत आता है, जो माल ढुलाई क्षमताओं में काफी वृद्धि करने के उद्देश्य से शुरू की गई एक पहल है।
  • यह सालाना 5.2 मिलियन टन माल की आवाजाही को सुगम बनाएगा, जिससे बक्सर में आगामी 2,120 MW चौसा थर्मल पावर प्लांट के लिए लॉजिस्टिक्स में उल्लेखनीय सुधार होगा।

महत्वपूर्ण शब्द

ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर

अंतरिम बजट 2024 में घोषित तीन प्रमुख आर्थिक रेलवे गलियारों में से एक। इसका उद्देश्य पूरे भारत में कोयला और सीमेंट जैसे थोक संसाधनों के निर्बाध, मल्टी-मोडल परिवहन को सुगम बनाना है।

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GS पेपर 3 (बुनियादी ढांचा)। समर्पित माल ढुलाई, लॉजिस्टिक्स दक्षता और PM गति शक्ति पर प्रश्नों के लिए महत्वपूर्ण।

Source
पीएम गति शक्ति

2021 में शुरू किया गया एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान, जो एक ऐसा डिजिटल प्लेटफॉर्म प्रदान करता है जो मल्टी-मोडल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के समन्वित और कुशल कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए 16 सरकारी मंत्रालयों को एकीकृत करता है।

UPSC context

GS पेपर 3 (अर्थव्यवस्था एवं बुनियादी ढांचा)। लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने और आपूर्ति श्रृंखलाओं में सुधार करने की रणनीतियों के संबंध में अक्सर प्रश्न पूछे जाते हैं।

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उच्च घनत्व रेल नेटवर्क

ऐसे रेलवे मार्ग जो अत्यधिक मात्रा में यातायात का संचालन करते हैं। इन संतृप्त गलियारों पर मल्टीट्रैकिंग परियोजनाएं भीड़भाड़ को कम करने, ट्रेनों की समयबद्धता में सुधार करने और माल ढुलाई तथा यात्री सेवाओं के लिए क्षमता का विस्तार करने में मदद करती हैं।

UPSC context

GS पेपर 3 (बुनियादी ढांचा)। भारतीय रेलवे में बाधाओं और राष्ट्रीय क्षमता संवर्द्धन पहलों को समझने के लिए प्रासंगिक।

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पूर्व मध्य रेलवे

वर्ष 2002 में स्थापित भारतीय रेलवे का एक जोन, जिसका मुख्यालय हाजीपुर, बिहार में है। यह पूर्वी और मध्य भारतीय राज्यों में महत्वपूर्ण उच्च-घनत्व वाले यात्री मार्गों और प्रमुख थोक माल (बल्क फ्रेट) परिचालन का प्रबंधन करता है।

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GS पेपर 1 और 3 (भूगोल, अवसंरचना)। आर्थिक क्षेत्रों, रेलवे प्रशासन और क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स के मानचित्रण से संबंधित प्रश्नों के लिए उपयोगी।

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प्रारंभिक ट्रैप

ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर का कार्यान्वयन विशेष रूप से डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (DFCCIL) द्वारा किया जाता है।

ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर बजट 2024-25 में घोषित तीन नए आर्थिक गलियारों का हिस्सा है, जो अवधारणात्मक रूप से DFCCIL द्वारा संचालित डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (Dedicated Freight Corridors) से भिन्न है।

संबंधित अवधारणाएँ

Economy - Infrastructure

पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के आधारभूत स्तंभ क्या हैं?

  • एकीकृत नियोजन: समन्वित बुनियादी ढांचा नियोजन और निष्पादन सुनिश्चित करने के लिए मंत्रालयों के बीच प्रशासनिक साइलो को समाप्त करता है।
  • मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी: विभिन्न परिवहन माध्यमों के बीच माल की निर्बाध आवाजाही को सक्षम बनाता है, जिसका उद्देश्य लॉजिस्टिक्स लागत को वैश्विक औसत तक कम करना है।
  • प्रौद्योगिकी संचालित: स्थानिक मानचित्रण के लिए भौगोलिक सूचना प्रणाली (GIS) का उपयोग करने वाले एक केंद्रीकृत डिजिटल मास्टर प्लान पर निर्भर है।
Indian Geography

दानापुर-पटना रेलवे खंड के निकट भौगोलिक संरचना को कौन सी प्रमुख नदियां निर्धारित करती हैं?

  • सोन नदी: एक प्रमुख दाहिने तट की प्रायद्वीपीय सहायक नदी, जो पटना के ठीक पश्चिम में दानापुर के निकट गंगा में मिलती है।
  • गंगा बेसिन: पूर्व की ओर बहने वाली मुख्य अपवाह प्रणाली, जो इस क्षेत्र के परिवहन गलियारों के संरेखण और ऐतिहासिक बस्तियों को मौलिक रूप से प्रभावित करती है।

अंतर-विषय पैटर्न

  • मल्टी-ट्रैकिंग और राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति

    लॉजिस्टिक्स लागत को GDP के 14% से घटाकर 8% करना 'मेक इन इंडिया' के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है, जो पीएम गति शक्ति के मल्टी-मोडल एकीकरण के माध्यम से प्रणालीगत बुनियादी ढांचे की कमियों को सीधे तौर पर दूर करता है।

  • बल्क कोयला लॉजिस्टिक्स के माध्यम से ऊर्जा सुरक्षा

    भारत के नवीकरणीय ऊर्जा प्रोत्साहन के बावजूद, चौसा जैसे आगामी मेगा थर्मल प्लांट निर्बाध थोक कोयला आपूर्ति श्रृंखला सुनिश्चित करने के लिए रेलवे कॉरिडोर के विस्तार पर निर्भर बने हुए हैं।

वर्ष 2026 की प्रीलिम्स परीक्षा में बजट 2024-25 के तीन नए रेलवे आर्थिक गलियारों को उनके मुख्य उद्देश्यों के साथ सुमेलित करने वाले एक बहु-कथनीय (multi-statement) प्रश्न की उम्मीद की जा सकती है।

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