અમદાવાદ રેલ વિભાગ રોડ ઓવર બ્રિજ શહેરી ગતિશીલતામાં સુધારો કરે છે
Source:ddindia ↗
આ શા માટે મહત્વનું છે
રોડ ઓવર બ્રિજ (ROBs) ના નિર્માણ દ્વારા લેવલ ક્રોસિંગ નાબૂદ કરવા એ ભારતીય રેલવે અને શહેરી પરિવહન નેટવર્કના આધુનિકીકરણનું એક મહત્વપૂર્ણ પાસું છે. તે જીવલેણ અકસ્માતોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે, અમદાવાદ જેવા વિસ્તરી રહેલા શહેરોમાં વાહનોની ભીડને હળવી કરે છે અને ટ્રેનોના વિલંબને ન્યૂનતમ કરીને રેલ નેટવર્કની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
સારાંશ
પશ્ચિમ રેલવે ઝોન હેઠળ, ભારતીય રેલવેએ ગુજરાતમાં ગેરતપુર-અમદાવાદ સેક્શન પર Rs 153 કરોડના ફોર-લેન રોડ ઓવર બ્રિજ (ROB) ના નિર્માણને મંજૂરી આપી છે. આ નવું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કાંકરિયા યાર્ડ નજીક લેવલ ક્રોસિંગ નંબર 305 નું સ્થાન લેશે, જે સૌથી વ્યસ્ત માર્ગો પૈકીના એક પર ટ્રાફિકની ગંભીર સમસ્યા અને સુરક્ષાના જોખમોનું નિવારણ કરશે. આ વિકાસલક્ષી પ્રોજેક્ટ લેવલ ક્રોસિંગને નાબૂદ કરવાના એક વ્યાપક કાર્યક્રમનો ભાગ છે, જેથી રોડ ટ્રાફિકની સુગમ અવરજવર સુનિશ્ચિત કરી શકાય અને ટ્રેનોના સંચાલનમાં થતો વિલંબ અટકાવી શકાય.
મુખ્ય મુદ્દા
- ભારતીય રેલવેએ ગુજરાતમાં ગેરતપુર-અમદાવાદ સેક્શન ખાતે ફોર-લેન રોડ ઓવર બ્રિજ (ROB) ના નિર્માણ માટે Rs 153 કરોડના પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી છે.
- આ ROB કાંકરિયા યાર્ડ નજીક ગીચ ટ્રાફિક ધરાવતા વિસ્તારમાં આવેલા લેવલ ક્રોસિંગ નંબર 305ને નાબૂદ કરશે.
- આ પ્રોજેક્ટ લેવલ ક્રોસિંગ નાબૂદ કરવા અને માળખાકીય સુવિધાઓ સુધારવા માટેની પશ્ચિમ રેલવેની વ્યાપક પહેલનો એક ભાગ છે.
- ROB નો ઉદ્દેશ્ય માર્ગ સલામતી વધારવાનો, અમદાવાદમાં ટ્રાફિકની ગીચતા હળવી કરવાનો અને વ્યસ્ત ક્રોસિંગને કારણે ટ્રેનોના વિલંબને અટકાવવાનો છે.
મહત્વપૂર્ણ શબ્દો
ભારતીય રેલવે
ભારતની રાષ્ટ્રીય રેલ પ્રણાલીનું સંચાલન કરતી રેલવે મંત્રાલય હેઠળની વૈધાનિક સંસ્થા. 19 ઝોનમાં વિભાજિત, તે વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું રેલવે નેટવર્ક છે અને મુસાફરોની હેરફેર તથા માલસામાનના પરિવહન માટે એક મહત્વપૂર્ણ કરોડરજ્જુ છે.
UPSC context
GS Paper 3 (ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર). પરિવહન નેટવર્ક, આર્થિક યોગદાન અને આધુનિકીકરણની પહેલોના જ્ઞાનની ચકાસણી કરે છે.
પશ્ચિમ રેલવે
ભારતીય રેલવેના 19 ઝોનમાંથી એક, જેનું મુખ્યાલય ચર્ચગેટ, મુંબઈ ખાતે આવેલું છે. તે મહારાષ્ટ્ર, ગુજરાત, રાજસ્થાન અને મધ્યપ્રદેશના મોટા ભાગોમાં સેવા આપે છે, અને ભારતના કેટલાક સૌથી વ્યસ્ત પેસેન્જર અને માલસામાન (ફ્રેઇટ) રૂટનું સંચાલન કરે છે.
UPSC context
GS પેપર 1 (ભૂગોળ) અને GS 3 (ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર). રેલવે ઝોનના મેપિંગ અને પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સ માટે ઉપયોગી.
રોડ ઓવર બ્રિજ (ROB)
એક ગ્રેડ-સેપરેટેડ આંતરમાળખાકીય સંરચના જે રેલ્વે ટ્રેકની ઉપર રસ્તાને ઊંચો કરે છે. તે અવિરત વાહનવ્યવહારના પ્રવાહને સુગમ બનાવે છે, લેવલ ક્રોસિંગની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે અને અથડામણના જોખમો તેમજ ટ્રાફિકની ગીચતાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
UPSC context
GS Paper 3 (ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને માર્ગ સુરક્ષા). શહેરી પરિવહન આયોજન અને અકસ્માત નિવારણ પ્રણાલીઓ પર પ્રકાશ પાડે છે.
લેવલ ક્રોસિંગ નાબૂદ કરવા
જોખમી રોડ-રેલ ક્રોસિંગને ROBs અને RUBs જેવા ગ્રેડ સેપરેટર્સથી બદલવા માટેની ભારતીય રેલ્વેની એક ચાલુ સુરક્ષા પહેલ. તેનો ઉદ્દેશ્ય જીવલેણ અકસ્માતો અટકાવવાનો, ટ્રેનની ઝડપમાં સુધારો કરવાનો અને માર્ગ વાહનવ્યવહારને સુગમ બનાવવાનો છે.
UPSC context
GS Paper 3 (ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર). રેલવે સુરક્ષા નીતિઓ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આધુનિકીકરણના લક્ષ્યાંકોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ.
પ્રિલિમ્સ ટ્રેપ
ભારતીય રેલવેએ જાહેર સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેના સમગ્ર બ્રોડ-ગેજ નેટવર્ક પરના તમામ લેવલ ક્રોસિંગને સંપૂર્ણપણે નાબૂદ કર્યા છે.
ઉમેદવારો માનવરહિત અને માનવસહિત ક્રોસિંગ વચ્ચે મૂંઝવણ અનુભવે છે. બ્રોડ ગેજ પરના તમામ માનવરહિત લેવલ ક્રોસિંગ 2019 સુધીમાં નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ માનવસહિત લેવલ ક્રોસિંગ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે.
સંલગ્ન સ્થિર ખ્યાલો
રાષ્ટ્રીય રેલ સંરક્ષા કોષ (RRSK) શું છે?
- ઉદ્ગમ: રેલ્વે સુરક્ષા પરની અનિલ કાકોડકર સમિતિની ભલામણ પર વર્ષ 2017-18માં રચના કરવામાં આવી.
- ભંડોળનું સ્વરૂપ: પાંચ વર્ષના સમયગાળા દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ સલામતી અસ્કયામતોને નાણાં પૂરાં પાડવા માટેનું એક સમર્પિત, બિન-વ્યયપાત્ર ભંડોળ.
- વપરાશ: ટ્રેક નવીનીકરણ, પુલોનું પુનર્વસન, રોલિંગ સ્ટોક અપગ્રેડેશન અને લેવલ ક્રોસિંગ (ROBs/RUBs) નાબૂદ કરવા માટે ભંડોળ પૂરું પાડે છે.
સેતુ ભારતમ પ્રોજેક્ટના ઉદ્દેશ્યો શું છે?
- નોડલ મંત્રાલય: માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય (MoRTH) દ્વારા 2016 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
- મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય: અકસ્માતો અને વિલંબને અટકાવવા માટે તમામ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોને રેલવે લેવલ ક્રોસિંગથી સંપૂર્ણપણે મુક્ત કરવાનો ઉદ્દેશ્ય છે.
- મિકેનિઝમ: રોડ ઓવર બ્રિજ (ROBs) અને રોડ અંડર બ્રિજ (RUBs) ના વ્યાપક બાંધકામ દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું છે.
આંતર-વિષય પેટર્ન
રાષ્ટ્રીય રેલ યોજના અને ફ્રેઇટ લોજિસ્ટિક્સ
ઉચ્ચ-ઘનતા ધરાવતા માર્ગો પર લેવલ ક્રોસિંગ નાબૂદ કરવાથી માલસામાન પરિવહનની સરેરાશ ઝડપ વધીને 50 kmph થાય છે, જે પરિવહન સમય ઘટાડવાના રાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ પોલિસીના લક્ષ્યો સાથે સીધી રીતે સુસંગત છે.
શહેરી ગીચતા નિવારણ અને NITI આયોગના G-HUBs
NITI Aayog ના Growth Hub (G-HUB) કાર્યક્રમ હેઠળ અમદાવાદની પસંદગી, પ્રાદેશિક આર્થિક ગુણક અસરોને પ્રેરિત કરવા માટે શહેરી પરિવહનની અડચણોને દૂર કરવા પર ખૂબ જ નિર્ભર છે.
સમગ્ર ભારતમાં લેવલ ક્રોસિંગ નાબૂદ કરવા માટે રેલવેની આગેવાની હેઠળની પહેલો સાથે 'સેતુ ભારતમ' (MoRTH) ની સરખામણી કરતી Prelims ટ્રેપની અપેક્ષા રાખો.
સંલગ્ન PYQ · 3
સંલગ્ન PYQ · 3
- 2025GPSC_PRELIMSGS1
According to the Socio-Economic Review, 2024-2025 of Gujarat, Gujarat comes in ______ category in Logistic Ease Across Different States (LEADS), 2024.
- 2025GPSC_PRELIMSGS1
______ is one of the cities chosen by the NITI Aayog for its Growth Hub (G-HUB) programme to boost their economic growth.
- 2026GPSC_PRELIMSGS1
Consider the following statements regarding India's inland water transport infrastructure: 1. National Waterway 1 (NW-1) is the longest navigable inland waterway in the country, extending from Prayagraj to Haldia along the Ganga-Bhagirathi-Hooghly river system. 2. The Jal Marg Vikas Project (JMVP), implemented with technical and financial assistance from the World Bank, is primarily focused on capacity augmentation of the Brahmaputra River (NW-2). 3. The West Coast Canal (NW-3) maintains a highly consistent navigable draft year-round, facilitated by the natural topography of estuarine backwaters (Koyals) in Kerala. Which of the above statement/s is/are correct?
