भारत ने उड़ानों के लिए सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल सम्मिश्रण अनिवार्य किया
स्रोत:द हिंदू ↗
क्यों मायने रखता है
यह अनिवार्य नियम भारत द्वारा परिवहन क्षेत्र, विशेष रूप से नागरिक उड्डयन (जिसे कम करना बेहद कठिन माना जाता है), को हरित बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण विनियामक कदम है। यह भारत के नेट-जीरो लक्ष्यों, अंतर्राष्ट्रीय जलवायु प्रतिबद्धताओं और ऊर्जा सुरक्षा नीतियों से सीधे जुड़ा हुआ है।
सारांश
भारत जनवरी से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए 1% सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) ब्लेडिंग को अनिवार्य बनाने की योजना बना रहा है। इस नीति का उद्देश्य नागरिक उड्डयन क्षेत्र में कार्बन उत्सर्जन पर अंकुश लगाना, पर्यावरणीय दायित्वों और अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं को पूरा करना है।
मुख्य बिंदु
- भारत जनवरी से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए 1% सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) सम्मिश्रण आवश्यकता को अनिवार्य करने के लिए तैयार है।
- इस कदम का उद्देश्य तेजी से बढ़ते नागरिक उड्डयन क्षेत्र से होने वाले कार्बन उत्सर्जन को नियंत्रित करना और अंतरराष्ट्रीय जलवायु लक्ष्यों के साथ तालमेल बिठाना है।
- एसएएफ (SAF) का उत्पादन विविध बायोमास और अपशिष्ट स्रोतों से किया जा सकता है, जिससे पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में जीवन-चक्र ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन कम होता है।
- कार्यान्वयन की चुनौतियों में घरेलू उत्पादन का विस्तार, फीडस्टॉक की उपलब्धता और जीवाश्म ईंधन के साथ लागत का अंतर शामिल हैं।
प्रारंभिक ट्रैप
भारत ने जनवरी से सभी वाणिज्यिक घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में एक साथ 1% SAF सम्मिश्रण अनिवार्य कर दिया है।
एस्पिरेंट्स अक्सर यह मान लेते हैं कि SAF ब्लेंडिंग सभी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर एक साथ समान रूप से लागू होती है; हालांकि, शुरुआती मैंडेट अक्सर ICAO/CORSIA फ्रेमवर्क के तहत पहले अंतरराष्ट्रीय मार्गों को लक्षित करते हैं।
संबंधित अवधारणाएँ
ICAO का CORSIA ढांचा क्या है और अंतरराष्ट्रीय विमानन उत्सर्जन के लिए इसका प्राथमिक तंत्र क्या है?
- चरणबद्ध दृष्टिकोण: बेसलाइन से ऊपर अंतरराष्ट्रीय उड़ान कार्बन उत्सर्जन को ऑफसेट करने के लिए स्वैच्छिक से अनिवार्य चरण।
- MRV तंत्र: एयरलाइन ऑपरेटरों के लिए मॉनिटरिंग, रिपोर्टिंग और वेरीफिकेशन (MRV) प्रणालियों पर काम करता है।
- शमन उपकरण: ऑफ़सेट से जुड़ी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए योग्य कार्बन क्रेडिट और सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) के इस्तेमाल को बढ़ावा देता है।
सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) के उत्पादन के लिए प्राथमिक फीडस्टॉक और पाथवे (मार्ग) क्या हैं?
- फीडस्टॉक विविधता: प्रयुक्त खाना पकाने के तेल (UCO), कृषि अपशिष्ट और नगरपालिका ठोस अपशिष्ट सहित गैर-जीवाश्म स्रोतों से प्राप्त।
- उत्सर्जन में कमी: पारंपरिक जीवाश्म जेट ईंधन की तुलना में जीवन-चक्र ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में significativa (महत्वपूर्ण) कमी प्राप्त करता है।
- उत्पादन मार्ग: HEFA (हाइड्रोप्रोसेस्ड एस्टर और फैटी एसिड) और फिशर-ट्रॉप्स संश्लेषण जैसे मार्गों के माध्यम से उत्पादित।
अंतर-विषय पैटर्न
CORSIA और पेरिस समझौते की लिंकेज
ICAO का CORSIA ढांचा पेरिस समझौते के तहत भारत के राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान (NDCs) के साथ मेल खाता है, जो नागरिक उड्डयन को डीकार्बोनाइज करने को व्यापक जलवायु वित्त और कार्बन बाजार की बहसों से जोड़ता है।
प्रयुक्त कुकिंग ऑयल: खाद्य सुरक्षा से जैव ईंधन तक
UCO-आधारित SAF उत्पादन को बढ़ावा देना जन स्वास्थ्य/खाद्य सुरक्षा विनियमों (खाद्य श्रृंखला में पुनर्चक्रित खाना पकाने के तेल के उपयोग को रोकना) को सीधे हरित ऊर्जा बुनियादी ढांचे से जोड़ता है।
ICAO के CORSIA फ्रेमवर्क को भारत के घरेलू SAF सम्मिश्रण (blending) अधिदेशों और गैर-जीश्म (non-fossil) फीडस्टॉक से जोड़ने वाले कथन-आधारित (statement-based) प्रश्न की अपेक्षा करें।
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With reference to 'Direct Air Capture', an emerging technology, which of the following statements is/are correct? I. It can be used as a way of carbon sequestration. II. It can be a valuable approach for plastic production and in food processing. III. In aviation, it can be a source of carbon for combining with hydrogen to create synthetic low-carbon fuel. Select the correct answer using the code given below.
