हिमाचल पीपीपी और बाह्य सहायता मोड के तहत रोपवे परियोजनाओं का विकास करेगा
स्रोत:newprojectstracker ↗
क्यों मायने रखता है
हिमाचल प्रदेश में बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण के मॉडल (PPP/EAP) और टिकाऊ पर्वतीय परिवहन समाधानों को समझने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण।
सारांश
हिमाचल प्रदेश उच्च निर्माण लागत और दुर्गम पहाड़ी इलाके से निपटने के लिए पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) और बाह्य सहायता प्राप्त परियोजना (EAP) वित्तपोषण मोड का उपयोग करते हुए अपनी महत्वाकांक्षी रोपवे विकास योजनाओं को आगे बढ़ा रहा है, जिसका उद्देश्य कनेक्टिविटी और टिकाऊ पर्यटन को बढ़ावा देना है।
मुख्य बिंदु
- हिमाचल प्रदेश पर्यटन और शहरी गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए रोपवे बुनियादी ढाँचे के विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
- रोपवे परियोजनाओं को पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) और एक्सटर्नलली एडेड प्रोजेक्ट (EAP) मोड के माध्यम से क्रियान्वित किया जा रहा है।
- उच्च निर्माण लागत और चुनौतीपूर्ण भूभाग ऐसी बाधाएँ प्रस्तुत करते हैं जिनके लिए वैकल्पिक वित्तपोषण और निष्पादन ढाँचे की आवश्यकता होती है।
महत्वपूर्ण शब्द
पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP)
एक ऐसा ढांचा जहाँ सरकारी और निजी क्षेत्र की संस्थाएं उच्च सार्वजनिक पूंजी लागत की भरपाई के लिए जोखिमों और लाभों को साझा करते हुए बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को वित्तपोषित करने, उनका निर्माण करने और उनका संचालन करने के लिए सहयोग करती हैं।
UPSC context
HPAS पेपर III (अर्थव्यवस्था और बुनियादी ढांचा): पहाड़ी राज्यों में बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण, निजी क्षेत्र की भागीदारी और राजकोषीय बाधाओं से उबरने की तंत्र का परीक्षण करने के लिए आवश्यक।
एक्सटर्नली एइडेड प्रोजेक्ट (EAP)
राज्य पूंजीगत निवेश का समर्थन करने के लिए केंद्र सरकार के माध्यम से बाहरी द्विपक्षीय या बहुपक्षीय वित्त पोषण एजेंसियों (जैसे विश्व बैंक या ADB) द्वारा वित्तपोषित विकास परियोजनाएँ।
UPSC context
HPAS पेपर III (राज्य अर्थव्यवस्था एवं लोक वित्त): राज्य की ऋण देनदारियों, बाहरी विकासात्मक सहायता, और पहाड़ी इलाकों के बुनियादी ढांचे के लिए फंडिंग को समझने हेतु महत्वपूर्ण।
रोपवे प्रोजेक्ट्स
दुर्गम पहाड़ी इलाकों में पर्यावरण के अनुकूल परिवहन समाधान प्रदान करते हुए, दूर-दराज के पर्यटन स्थलों को जोड़ने के लिए ओवरहेड केबल का उपयोग करने वाली टिकाऊ परिवहन प्रणालियाँ।
UPSC context
HPAS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर और टूरिज्म): हिमाचल प्रदेश के विशिष्ट भूगोल के अनुकूल टिकाऊ पर्यटन पहलों, हरित परिवहन और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी समाधानों का मूल्यांकन करता है।
संबंधित अवधारणाएँ
भारत में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में उपयोग किए जाने वाले सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPPs) के मुख्य मॉडल क्या हैं?
- बूट (BOOT) मॉडल: प्राइवेट पार्टनर सुविधा का निर्माण करता है, उसका स्वामित्व रखता है, उसका संचालन करता है और रियायत अवधि के बाद अंततः उसे वापस सरकार को स्थानांतरित कर देता है।
- DBFO मॉडल: प्राइवेट पार्टनर सुविधा का वित्तपोषण, निर्माण और संचालन करता है, जबकि स्वामित्व पूरे समय सरकार के पास रहता है।
- OMT मॉडल: सरकार संपत्ति का निर्माण करती है, फिर एक शुल्क के लिए संचालन और रखरखाव (O&M) किसी निजी संस्था को पट्टे पर देती है या अनुबंध पर सौंपती है।
अंतर-विषय पैटर्न
हिमालयी पारिस्थितिकी बनाम पूंजीगत बुनियादी ढांचा पीपीपी
जबकि रोपवे पर्वतीय क्षेत्रों में कम कार्बन वाला शहरी परिवहन और पर्यटन पारगमन प्रदान करते हैं, उनके क्रियान्वयन के लिए नाजुक हिमालयी पारिस्थितिकी को उच्च-पूंजी PPP ढाँचों के साथ संतुलित करने की आवश्यकता होती है।
HPAS मुख्य परीक्षा: हिमाचल के संवेदनशील भू-भाग में रोपवे बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण में PPP और EAP मॉडल की व्यवहार्यता का समालोचनात्मक परीक्षण करें।
संबद्ध PYQ · 2
संबद्ध PYQ · 2
- 2024HPAS_PRELIMSGS1
Arrange the following years based on the number of foreign tourist arrivals in Himachal Pradesh in descending order : (1) 2020 (2) 2021 (3) 2022 (4) 2023 (up to December 2023) Choose the correct option :
- 2025HPAS_PRELIMSGS1
According to PLFS 2023-24, share of secondary and tertiary sector in total employment in Himachal Pradesh respectively are :
