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जयपुर भट्ठों की गली मेगा कोचिंग टर्मिनल DPR

स्रोत:indian-infrastructure ↗

क्यों मायने रखता है

यह राजस्थान की राजधानी जयपुर में एक प्रमुख बुनियादी ढांचागत सुधार (infrastructure upgrade) को दर्शाता है। राजस्थान में परिवहन प्रणालियों, रेलवे जोनों (जैसे जयपुर-मुख्यालय वाले NWR) और मेगा विकासात्मक/हरित परियोजनाओं से संबंधित प्रश्न RPSC RAS Prelims परीक्षा के लिए अत्यधिक प्रासंगिक हैं।

सारांश

उत्तर-पश्चिमी रेलवे (NWR) ने जयपुर के जहोता में भट्टों की गली रेलवे स्टेशन पर 10 बिलियन रुपये (1,000 करोड़ रुपये) के मेगा कोचिंग टर्मिनल की मंजूरी के लिए भारतीय रेलवे को एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) सौंपी है। इस प्रस्तावित टर्मिनल का उद्देश्य 10 प्लेटफॉर्म, आधुनिक सुविधाओं, स्वचालित सफाई प्रणालियों, सौर ऊर्जा और टिकाऊ हरित भवन मानकों के साथ क्षेत्रीय रेल बुनियादी ढांचे को महत्वपूर्ण रूप से उन्नत करना है।

मुख्य बिंदु

  • उत्तर पश्चिम रेलवे (NWR) ने जयपुर के जाहोता क्षेत्र में भट्टों की गली रेलवे स्टेशन पर प्रस्तावित मेगा कोचिंग टर्मिनल के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) मंजूरी के लिए भारतीय रेलवे को सौंप दी है।
  • इस मेगा प्रोजेक्ट की लागत लगभग 10 बिलियन रुपये (1,000 करोड़ रुपये) होने का अनुमान है।
  • नियोजित कोचिंग टर्मिनल में लगभग 10 प्लेटफॉर्म के साथ-साथ हाई-टेक यात्री सुविधाएं होंगी, जिनमें आधुनिक वेटिंग हॉल, डिजिटल डिस्प्ले और उन्नत सुरक्षा/स्वच्छता व्यवस्थाएं शामिल हैं।
  • टर्मिनल को हरित विशेषताओं के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिसमें सौर ऊर्जा आधारित विद्युत प्रणालियाँ, स्वचालित ट्रेन और स्टेशन सफाई प्रणाली तथा हरित भवन मानकों का अनुपालन शामिल है।

महत्वपूर्ण शब्द

उत्तर पश्चिम रेलवे (NWR)

भारत के प्रमुख रेलवे ज़ोन में से एक, जिसका मुख्यालय जयपुर, राजस्थान में है। वर्ष 2002 में स्थापित, यह राजस्थान, गुजरात, हरियाणा और पंजाब में रेल नेटवर्क और परिवहन लॉजिस्टिक्स का प्रबंधन करता है।

UPSC context

GS Paper III (बुनियादी ढांचा: रेलवे); क्षेत्रीय रेल ज़ोनिंग, परिवहन लॉजिस्टिक्स और पश्चिमी भारत कनेक्टिविटी के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
भारतीय रेलवे

भारत सरकार के रेल मंत्रालय के तहत एक सांविधिक निकाय, जो देश की रेलवे प्रणाली का संचालन करता है और दुनिया के सबसे बड़े परिवहन नेटवर्कों में से एक का प्रतिनिधित्व करता है।

UPSC context

GS पेपर III (अवसंरचना: रेलवे); सार्वजनिक परिवहन उपयोगिताओं, राष्ट्रीय कनेक्टिविटी नेटवर्क और पूंजीगत व्यय नीतियों की समझ का परीक्षण करता है।

Source
विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR)

किसी प्रस्तावित बुनियादी ढांचा परियोजना की परिचालन, वित्तीय और संरचनात्मक व्यवहार्यता को रेखांकित करने वाली एक व्यापक योजना, जो तकनीकी मूल्यांकन, वित्तपोषण और सरकारी मंजूरियां प्राप्त करने के लिए आवश्यक है।

UPSC context

GS Paper III (Infrastructure, Investment Models); यह परियोजना नियोजन के चरणों (project planning stages), वित्तीय व्यवहार्यता (financial feasibility) और सार्वजनिक नीति कार्यान्वयन (public policy execution) की समझ का परीक्षण करता है।

Source
मेगा कोचिंग टर्मिनल

यात्री (कोचिंग) ट्रेनों के लिए समर्पित एक उच्च क्षमता वाली रेलवे सुविधा, जो प्रमुख शहरी स्टेशनों पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए पिट (pit) और वाशिंग जैसी रखरखाव लाइनों से सुसज्जित होती है।

UPSC context

GS पेपर III (बुनियादी ढांचा: रेलवे); क्षमता विस्तार, शहरी परिवहन नेटवर्क के आधुनिकीकरण और यात्रियों की भीड़भाड़ कम करने की समझ का परीक्षण करता है।

Source

प्रारंभिक ट्रैप

प्रोजेक्ट यूनिगेज का उद्देश्य सभी भारतीय रेलवे पटरियों को स्टैंडर्ड गेज में परिवर्तित करना है।

यह परियोजना विशेष रूप से पटरियों को ब्रॉड गेज (1676 mm) के रूप में मानकीकृत करती है, न कि स्टैंडर्ड गेज (1435 mm) के रूप में, जिसका उपयोग मुख्य रूप से शहरी मेट्रो प्रणालियों के लिए किया जाता है।

संबंधित अवधारणाएँ

Geography and Infrastructure

भारत में प्रमुख रेलवे ट्रैक गेज और प्रोजेक्ट यूनिगेज क्या हैं?

  • ट्रैक गेज: ब्रॉड गेज 1.676 मीटर, मीटर गेज 1.0 मीटर और नैरो गेज 0.762 मीटर या 0.610 मीटर होता है, जो गति और क्षमता निर्धारित करता है।
  • प्रोजेक्ट यूनिगेज: मीटर/नैरो गेज लाइनों को ब्रॉड गेज में बदलने, ट्रांसशिपमेंट की बाधाओं को कम करने और राष्ट्रीय रेल नेटवर्क को एकीकृत करने के लिए 1992 में शुरू किया गया।
Infrastructure and Technology

रेलवे रखरखाव टर्मिनल के तकनीकी घटक क्या हैं?

  • पिट लाइनें: पटरियों के नीचे बनाई गई कंक्रीट की खाइयां (trenches), जो तकनीशियनों को ट्रेनों के परिचालन के बीच सुरक्षित रूप से कोच के निचले हिस्सों (undercarriages) का निरीक्षण और मरम्मत करने में सक्षम बनाती हैं।
  • स्टेबलिंग लाइन्स: साइडिंग ट्रैकों का उपयोग निष्क्रिय रेकों को सुरक्षित रूप से पार्क करने के लिए किया जाता है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सक्रिय मुख्य लाइन ट्रैकों को बाधित न करें।
  • सिक लाइन्स: प्रमुख कोच मरम्मत या घटकों के प्रतिस्थापन के लिए ओवरहेड क्रेन से सुसज्जित विशिष्ट अनुरक्षण ट्रैक।

अंतर-विषय पैटर्न

  • भारतीय रेलवे में हरित भवन

    रेल टर्मिनलों में सौर ऊर्जा और IGBC मानकों को एकीकृत करना, 2030 तक शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने के भारत के राष्ट्रीय लक्ष्य के सीधे अनुरूप है।

  • सैटेलाइट टर्मिनल और शहरी भीड़भाड़ को कम करना

    मुख्य स्टेशनों (जैसे जयपुर) के बाहर मेगा-कोचिंग टर्मिनल स्थापित करना, भीड़भाड़ वाले शहरी केंद्रों को व्यवस्थित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले परिवहन-नियोजन मॉडल को दर्शाता है।

सैटेलाइट कोचिंग टर्मिनलों की भूमिका और प्रोजेक्ट यूनिगेज के ब्रॉड-गेज मानकीकरण के आगामी इंफ्रास्ट्रक्चर MCQs में शामिल होने की संभावना है।

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