समर्पित मालवहन गलियारे भारत की लॉजिस्टिक्स की रीढ़
स्रोत:द हिंदू ↗
क्यों मायने रखता है
बुनियादी ढांचे का विकास, विशेष रूप से लॉजिस्टिक्स और फ्रेट आधुनिकीकरण, GS3 के तहत मूल्यांकित भारत में लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने, विनिर्माण प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने और समावेशी आर्थिक विकास प्राप्त करने के लिए एक प्रमुख चालक है।
सारांश
यह लेख भारत के लॉजिस्टिक्स प्रयासों की रीढ़ के रूप में डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFCs) की महत्वपूर्ण भूमिका पर चर्चा करता है। प्रमुख रेल मार्गों पर भीड़भाड़ को कम करके, माल ढुलाई की गति को दोगुना करके और लॉजिस्टिक्स लागत को कम करके, DFCs औद्योगिक प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ा रहे हैं, आर्थिक विकास को गति दे रहे हैं, और पीएम गतिशक्ति जैसी राष्ट्रीय पहलों के तहत हरित गतिशीलता (green mobility) का समर्थन कर रहे हैं।
मुख्य बिंदु
- समर्पित मालवहन गलियारे (DFCs) यात्री यातायात से माल यातायात को अलग करके भारत के लॉजिस्टिक परिदृश्य को बदल रहे हैं, जिससे माल की औसत गति में उल्लेखनीय वृद्धि हो रही है और पारगमन समय कम हो रहा है।
- DFC कुल लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने, विनिर्माण प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने और सड़क से माल ढुलाई को रेल की ओर स्थानांतरित करने में मदद करते हैं, जिससे यह हरित और टिकाऊ परिवहन लक्ष्यों के अनुरूप हो जाता है।
- पीएम गतिशक्ति जैसे ढांचों के तहत DFCs का औद्योगिक गलियारों, मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्कों और बंदरगाहों के साथ एकीकरण आर्थिक विकास के लिए एक सहक्रियात्मक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करता है।
- इन बुनियादी ढांचे के निवेशों की पूरी क्षमता को अधिकतम करने के लिए भूमि अधिग्रहण, अंतिम मील की कनेक्टिविटी (last-mile connectivity) और परिचालन समन्वय जैसी चुनौतियाँ महत्वपूर्ण बनी हुई हैं।
महत्वपूर्ण शब्द
Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL)
रेल मंत्रालय के तहत एक स्पेशल पर्पस व्हीकल, जिसका काम भारत भर में भारी माल ढुलाई यातायात को संभालने के लिए डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर की योजना बनाना, उनका निर्माण करना और उनका संचालन करना है।
UPSC context
GS Paper III (इन्फ्रास्ट्रक्चर - रेलवे, लॉजिस्टिक्स)। यह राष्ट्रीय परिवहन और फ्रेट क्षमता वृद्धि को बढ़ावा देने वाली संस्थागत प्रणालियों की समझ का परीक्षण करता है।
PM GatiShakti
बहु-मोडल कनेक्टिविटी में सुधार करने और रसद लागत को कम करने के लिए जीआईएस-आधारित डिजिटल मैपिंग का उपयोग करके मंत्रालयों में बुनियादी ढांचा नियोजन को एकीकृत करने वाला एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान।
UPSC context
GS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर और आर्थिक विकास)। यह बुनियादी ढाँचे के अंतर को पाटने और औद्योगिक प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने के उद्देश्य से परिवर्तनकारी पहलों के ज्ञान का परीक्षण करता है।
राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स नीति
वैश्विक व्यापार प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने के लिए लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने, बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और आपूर्ति श्रृंखला दक्षता को बढ़ावा देने के उद्देश्य से एक व्यापक राष्ट्रीय नीति ढांचा।
UPSC context
GS पेपर III (आर्थिक विकास / बुनियादी ढाँचा)। सतत आर्थिक विकास प्राप्त करने के लिए संरचनात्मक लॉजिस्टिक्स बाधाओं को कम करने की रणनीतियों का मूल्यांकन करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
DFCCIL माल भाड़ा टैरिफ को विनियमित करने के लिए सीधे वाणिज्य मंत्रालय के तहत स्थापित एक स्वायत्त वैधानिक निकाय है।
DFCCIL रेल मंत्रालय के तहत एक स्पेशल पर्पस व्हीकल (SPV) है, न कि कोई स्वतंत्र निजी इकाई या संसद के किसी अधिनियम द्वारा सीधे बनाई गई सांविधिक निकाय।
संबंधित अवधारणाएँ
भारत में डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFCs) की संस्थागत और परिचालन संबंधी विशेषताएं क्या हैं?
- एक्सक्लूसिव नेटवर्क: विशेष रूप से मालगाड़ी के संचालन के लिए समर्पित, जो माल यातायात को भीड़भाड़ वाले यात्री नेटवर्क से भौतिक रूप से अलग करता है।
- कार्यान्वयन एजेंसी: DFCCIL द्वारा कार्यान्वित, जो 2006 में स्थापित रेल मंत्रालय के तहत एक स्पेशल पर्पस वेहिकल (SPV) है।
- प्रमुख कॉरिडोर: दो प्रमुख मार्ग वेस्टर्न डीएफसी (दादरी से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट) और ईस्टर्न डीएफसी (लुधियाना से दानकुनी) हैं।
अंतर-विषय पैटर्न
फ्रेट कॉरिडोर + पीएम गतिशक्ति + कोस्टल शिपिंग
जबकि DFCs भारी रेल रीढ़ प्रदान करते हैं, PM GatiShakti उन्हें तटीय नौवहन और मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के साथ एकीकृत करता है, जो औद्योगिक क्लस्टर को सीधे बंदरगाहों से जोड़ता है।
लॉजिस्टिक्स डीकार्बोनाइजेशन + जलवायु प्रतिबद्धताएँ
राजमार्ग के डीजल ट्रकों से भारी माल ढुलाई को विद्युतकृत DFC पटरियों पर स्थानांतरित करना UNFCCC के तहत भारत के राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान (NDCs) को सीधे तौर पर आगे बढ़ाता है।
DFCs + PM GatiShakti एकीकरण और मॉडल शिफ्ट इकोनॉमिक्स (modal shift economics) के मुख्य परीक्षा के GS-3 इंफ्रास्ट्रक्चर के प्रश्न में शामिल होने की संभावना है।
संबद्ध PYQ · 1
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- 2021MainsGS3
“Investment in infrastructure is essential for more rapid and inclusive economic growth.” Discuss in the light of India's experience.
