समर्पित फ्रेट कॉरिडोर भारतीय लॉजिस्टिक्स दक्षता के चालक के रूप में
स्रोत:द हिंदू ↗
क्यों मायने रखता है
बुनियादी ढांचे का विकास, विशेष रूप से फ्रेट कॉरिडोर, भारत की लॉजिस्टिक लागत को कम करने, विनिर्माण क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने और GS Paper III के तहत समावेशी आर्थिक विकास को गति देने के लिए अत्यधिक महत्वपूर्ण है।
सारांश
लेख इस बात पर प्रकाश डालता है कि किस प्रकार समर्पित माल गलियारे (Dedicated Freight Corridors - DFCs) संतृप्त रेलवे नेटवर्क पर भीड़भाड़ को कम करके, माल ढुलाई और यात्री यातायात को अलग करके और विनिर्माण प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने के लिए कुल लॉजिस्टिक्स लागत को कम करके भारत के लॉजिस्टिक्स प्रयासों की रीढ़ के रूप में कार्य करते हैं।
मुख्य बिंदु
- Dedicated Freight Corridors (DFCs) भारत के लॉजिस्टिक्स पुश के लिए एक महत्वपूर्ण रीढ़ के रूप में कार्य करते हैं, जिसका उद्देश्य उच्च लॉजिस्टिक्स लागत को कम करना है।
- DFC माल ढुलाई यातायात को यात्री यातायात से अलग करते हैं, जिससे माल ढुलाई की औसत गति और विश्वसनीयता में नाटकीय रूप से वृद्धि होती है।
- वे भारी-हॉल संचालन को सक्षम बनाते हैं, लंबी और भारी ट्रेनें चलाते हैं, जिससे कुल माल ढुलाई क्षमता और दक्षता बढ़ती है।
- औद्योगिक गलियारों और मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के साथ एकीकरण से विनिर्माण प्रतिस्पर्धात्मकता और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलता है।
महत्वपूर्ण शब्द
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFCs)
विशेष रूप से माल ढुलाई के लिए समर्पित उच्च-क्षमता वाले रेलवे कॉरिडोर, जो मिश्रित-याट्रिक नेटवर्क पर भीड़भाड़ को कम करते हैं, पारगमन समय घटाते हैं और लॉजिस्टिक्स लागत को कम करते हैं।
UPSC context
GS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर - रेलवे, लॉजिस्टिक्स)। आर्थिक विकास और मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट कनेक्टिविटी से संबंधित प्रश्नों के लिए महत्वपूर्ण।
Dedicated Freight Corridor Corporation of India (DFCCIL)
रेल मंत्रालय के अंतर्गत एक स्पेशल पर्पस वेहिकल (SPV) जिसे डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर की योजना, निर्माण, संचालन और रखरखाव का कार्य सौंपा गया है।
UPSC context
GS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर)। सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को आगे बढ़ाने वाले संस्थागत ढांचों के ज्ञान का परीक्षण करता है।
नेशनल लॉजिस्टिक्स पॉलिसी
लॉजिस्टिक लागत को कम करने के लिए प्रौद्योगिकी, प्रक्रिया पुनर्रचना (प्रोसेस री-इंजीनियरिंग) और कौशल विकास के माध्यम से पूरे भारत में लॉजिस्टिक दक्षता में सुधार करने के उद्देश्य से एक व्यापक ढांचा।
UPSC context
GS पेपर III (आर्थिक विकास, बुनियादी ढांचा)। विनिर्माण और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारत की प्रतिस्पर्धात्मकता का आकलन करने के लिए महत्वपूर्ण।
भारतीय रेलवे
भारत की सरकारी रेल प्रणाली, जो देश भर में यात्री और माल ढुलाई के प्राथमिक परिवहन के रूप में कार्य करती है।
UPSC context
GS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर - परिवहन)। सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों, नेटवर्क आधुनिकीकरण और माल ढुलाई-यात्री अलगाव (freight-passenger segregation) के विषयों के लिए आवश्यक।
संबंधित अवधारणाएँ
भारत में डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFCs) के प्रमुख संस्थागत तंत्र और डिज़ाइन विशेषताएँ क्या हैं?
- कार्यान्वयन एजेंसी: रेल मंत्रालय के तहत 2006 में शामिल एक विशेष प्रयोजन वाहन (SPV) DFCCIL द्वारा कार्यान्वित।
- प्रमुख कॉरिडोर: वेस्टर्न DFC दादरी (उत्तर प्रदेश) से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (मुंबई) तक फैला है; जबकि ईस्टर्न DFC लुधियाना (पंजाब) से दनकुनी (पश्चिम बंगाल) तक फैला है।
- तकनीकी विनिर्देश: 25-tonne axle loads और double-stack container capability के साथ heavy-haul operations के लिए डिज़ाइन किया गया, जो legacy network limits से काफी बेहतर प्रदर्शन करता है।
अंतर-विषय पैटर्न
फ्रेट कॉरिडोर + PM GatiShakti मल्टी-मोडल इंटीग्रेशन
DFCs, PM GatiShakti और औद्योगिक कॉरिडोर के साथ जुड़ते हैं, जो निर्यात competitiveness के लिए रेल, बंदरगाहों और राजमार्गों के बीच multi-modal integration का परीक्षण करते हैं।
लॉजिस्टिक्स लागत + मेक इन इंडिया निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता
लॉजिस्टिक्स लागत को लगभग ~14% से घटाकर वैश्विक मानकों के स्तर पर लाना, मेक इन इंडिया पहलों के तहत निर्यात विनिर्माण की व्यावहारिकता को सीधे प्रभावित करता है।
DFC एक्सल लोड, गति लाभ, और संस्थागत सेटअप (DFCCIL) बुनियादी ढाँचे पर प्रीलिम्स की मिलान सूचियों में अक्सर दिखाई देते हैं।
संबद्ध PYQ · 1
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- 2021MainsGS3
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