मुकुंदरा हिल्स में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे सुरंग और वन्यजीव प्रभाव
स्रोत:इंडियन एक्सप्रेस ↗
क्यों मायने रखता है
यह लेख UPSC मुख्य परीक्षा (Mains) GS3 के लिए एक महत्वपूर्ण केस स्टडी के रूप में कार्य करता है कि कैसे मेगा बुनियादी ढांचा परियोजनाओं (जैसे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे) और पर्यावरण संरक्षण के बीच संतुलन बनाया जाए। टाइगर रिजर्व में वन्यजीव गलियारों (wildlife corridors) को सुरक्षित रखने के लिए कट-एंड-कवर सुरंगों (cut-and-cover tunnels) का उपयोग सीधे तौर पर पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (EIA) और सतत विकास (sustainable development) की जटिलताओं को संबोधित करता है।
सारांश
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की 4.89 किमी लंबी आठ-लेन वाली सुरंग, जो राजस्थान के पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील मुकुंदरा हिल्स बाघ आवास (Mukundra Hills tiger habitat) से गुजरती है, जुलाई के अंत तक पूरी होने वाली है। दिलीप बिल्डकॉन (Dilip Buildcon) और एल्टिस-होल्डिंग कॉर्प (Altis-Holding Corp) के एक संयुक्त उद्यम द्वारा 1,250 करोड़ रुपये की संशोधित लागत से निर्मित इस परियोजना को भारी जल प्रवेश (water ingress) सहित महत्वपूर्ण भूगर्भीय चुनौतियों का सामना करना पड़ा। बुनियादी ढांचे के विकास और जैव विविधता संरक्षण के बीच संतुलन बनाने के लिए, इसके डिजाइन में 'कट-एंड-कवर' (cut-and-cover) खंडों को शामिल किया गया है जो बाघों और अन्य वन्यजीवों के लिए एक अबाधित वन्यजीव गलियारा सुनिश्चित करते हैं। इसके उद्घाटन से एक्सप्रेसवे का दिल्ली-राजस्थान-MP खंड पूरी तरह से चालू हो जाएगा, जिससे दिल्ली और मुंबई के बीच पारगमन समय (transit time) में काफी कमी आएगी।
मुख्य बिंदु
- राजस्थान में मुकुंदरा हिल्स टाइगर हैबिटेट से होकर गुजरने वाली एक आठ-लेन, 4.89-km लंबी ट्विन-ट्यूब सुरंग के जुलाई के अंत तक खुलने की संभावना है।
- इस सुरंग में 'cut-and-cover' सेक्शन शामिल हैं, जिन्हें विशेष रूप से वन्यजीव गलियारे (wildlife corridor) की निरंतरता बनाए रखने और बाघों व अन्य जानवरों के लिए व्यवधान को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- भारी जल प्रवेश और वर्षा जैसी इंजीनियरिंग चुनौतियों के कारण परियोजना की लागत 1,000 करोड़ रुपये से बढ़कर 1,250 करोड़ रुपये हो गई।
- एक बार परिचालन में आने के बाद, यह दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के दिल्ली-राजस्थान-मध्य प्रदेश खंड को पूरा करेगा, जिससे दोनों महानगरों के बीच यात्रा का कुल समय घटकर केवल 12 घंटे रह जाएगा।
महत्वपूर्ण शब्द
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे
दिल्ली और मुंबई को जोड़ने वाला भारत का सबसे लंबा 8-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे (1,386 किमी)। इसमें यात्रा के समय और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए "forgiving highway" डिज़ाइन और एशिया के पहले समर्पित वन्यजीव ओवरपास (wildlife overpasses) को एकीकृत किया गया है।
UPSC context
GS पेपर III (बुनियादी ढांचा)। यह प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और विकास एवं संरक्षण के बीच संतुलन के ज्ञान का परीक्षण करता है।
मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व
राजस्थान का तीसरा टाइगर रिजर्व (2013 में अधिसूचित), जो कोटा के पास विंध्यन श्रेणी में स्थित है। इसमें तीन अभयारण्य—दर्रा, जवाहर सागर और चंबल—शामिल हैं और यह बाघों के लिए एक महत्वपूर्ण आवाजाही गलियारे (movement corridor) के रूप में कार्य करता है।
UPSC context
GS पेपर III (पर्यावरण)। संरक्षित क्षेत्र स्थानों, बाघ संरक्षण और भूगोल (विंध्य पर्वतमाला/चंबल नदी) के लिए महत्वपूर्ण।
पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्र (ESZ)
पर्यावरण संरक्षण अधिनियम, 1986 के तहत अधिसूचित संरक्षित क्षेत्रों के 10 किमी के भीतर के संवेदनशील क्षेत्र। ये औद्योगिक गतिविधियों को विनियमित करने और मानव-पशु संघर्ष को कम करने के लिए संक्रमण 'शॉक एब्जॉर्बर' के रूप में कार्य करते हैं।
UPSC context
GS पेपर III (संरक्षण)। पर्यावरण संबंधी विधानों और संरक्षित क्षेत्र बफर्स (protected area buffers) पर हाल के सुप्रीम कोर्ट के आदेशों की समझ का परीक्षण करता है।
भारतमाला परियोजना
राजमार्ग क्षेत्र के लिए एक फ्लैगशिप अंब्रेला कार्यक्रम जो माल ढुलाई (freight movement) को अनुकूलित करने पर केंद्रित है। यह आर्थिक गलियारों (economic corridors) और ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे के माध्यम से बुनियादी ढांचे की कमियों को पाटने के लिए कॉरिडोर-आधारित दृष्टिकोण का उपयोग करता है।
UPSC context
GS पेपर III (इन्फ्रास्ट्रक्चर)। लॉजिस्टिक्स दक्षता, मल्टीमॉडल एकीकरण और राष्ट्रीय कनेक्टिविटी पहलों से संबंधित प्रश्नों के लिए महत्वपूर्ण।
वन्यजीव गलियारे
अलग-थलग पड़े आवास खंडों को जोड़ने वाली पारिस्थितिक पट्टियाँ, जो पशु प्रवास और जीन प्रवाह को सुगम बनाती हैं। ये प्रजातियों के अलगाव को रोकने और सड़कों जैसे लीनियर इंफ्रास्ट्रक्चर के प्रभाव को कम करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
UPSC context
GS पेपर III (जैव विविधता)। आवास विखंडन के मुद्दों और संधारणीय बुनियादी ढांचा डिजाइन (अंडरपास जैसे शमन उपायों) के लिए प्रासंगिक।
प्रारंभिक ट्रैप
मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व अरावली पर्वतमाला में स्थित है, और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे सभी संरक्षित क्षेत्रों को पूरी तरह से बाईपास करता है।
मुकुंदरा हिल्स विंध्य श्रेणी में है, न कि अरावली में। एक्सप्रेसवे सक्रिय रूप से रिजर्व को काटता है, और इसे पूरी तरह से बाईपास करने के बजाय समर्पित एनिमल ओवरपास के माध्यम से इसके प्रभाव को कम करता है।
संबंधित अवधारणाएँ
मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व की प्रमुख भौगोलिक विशेषताएं क्या हैं?
- पहाड़ी श्रृंखला: दक्षिण-पूर्वी राजस्थान में विंध्य श्रेणी के भीतर दो समानांतर पर्वतों (मुकुंदरा और गरगोला) द्वारा निर्मित एक घाटी में स्थित।
- अभयारण्य की संरचना: इसकी स्थापना 2013 में तीन अलग-अलग क्षेत्रों: दर्रा, जवाहर सागर और चंबल वन्यजीव अभयारण्यों को मिलाकर की गई थी।
- नदी बेसिन: यह रिज़र्व मुख्य रूप से चंबल नदी और उसकी सहायक नदियों द्वारा अपवाहित होता है, जो विविध जीव-जंतुओं के लिए एक महत्वपूर्ण तटीय (riparian) पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करता है।
कट-एंड-कवर (Cut-and-Cover) सुरंगें राजमार्गों के पारिस्थितिक प्रभाव को कैसे कम करती हैं?
- पर्यावास कनेक्टिविटी: ये ईको-डक्ट्स या एनिमल ओवरपास के रूप में कार्य करते हैं, जो गंभीर पर्यावास विखंडन को रोकते हैं और विभाजित पारिस्थितिकी प्रणालियों के बीच आनुवंशिक प्रवाह को बनाए रखते हैं।
- निर्माण विधि: एक खाई खोदी जाती है, उस पर छत डाली जाती है, और उसे मिट्टी तथा स्थानीय वनस्पतियों से ढक दिया जाता है ताकि वह प्राकृतिक वन क्षेत्र की सतह का निर्बाध रूप से अनुकरण कर सके।
- टकराव में कमी: वाहनों के यातायात को वन्यजीवों की आवाजाही से अलग करके, ये हाई-स्पीड कॉरिडोर पर रोडकिल मृत्यु दर और मानव-पशु संघर्ष को काफी हद तक कम करते हैं।
अंतर-विषय पैटर्न
रेखीय अवसंरचना बनाम वन्यजीव आवास
यह पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (EIA) और राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड (NBWL) की मंजूरियों पर UPSC के निरंतर फोकस को दर्शाता है, जो केन-बेतवा लिंक या ग्रेट निकोबार परियोजनाओं के समान है।
हरित राजमार्ग और सतत इंजीनियरिंग
भारतमाला परियोजना के पारगमन (transit) लक्ष्यों को पारिस्थितिक अनिवार्यताओं के साथ जोड़ता है, जो बड़े पैमाने की सड़क परियोजनाओं में वर्षा जल संचयन (rainwater harvesting) और इको-डक्ट्स (eco-ducts) के एकीकरण पर उम्मीदवारों का परीक्षण करता है।
टाइगर रिजर्व को उनकी विशिष्ट पर्वत श्रृंखलाओं (मुकुंदरा/विंध्य) और नदी घाटियों (चंबल) के साथ मैप करना 2026 की Prelims परीक्षा के लिए एक अत्यधिक संभावित प्रश्न है।
संबद्ध PYQ · 5
संबद्ध PYQ · 5
- 2021MainsGS3
“Investment in infrastructure is essential for more rapid and inclusive economic growth.” Discuss in the light of India's experience.
- 2024MainsGS3
What role do environmental NGOs and activists play in influencing Environmental Impact Assessment (EIA) outcomes for major projects in India? Cite four examples with all important details.
- 2023PrelimsGS1
With reference to India's projects on connectivity, consider the following statements: 1. East-West Corridor under Golden Quadrilateral Project connects Dibrugarh and Surat. 2. Trilateral Highway connects Moreh in Manipur and Chiang Mai in Thailand via Myanmar. 3. Bangladesh-China-India-Myanmar Economic Corridor connects Varanasi in Uttar Pradesh with Kunming in China. How many of the above statements are correct?
- 2026PrelimsGS1
With reference to Madhav National Park, which of the following statements is/are correct ? 1. It was declared a Tiger Reserve in India in 2025. 2. Sakhya Sagar, which is designated as a Ramsar Site, is situated within this National Park. 3. Its area is shared between Madhya Pradesh and Rajasthan. Select the answer using the code given below :
- 2020PrelimsGS1
Among the following Tiger Reserves, which one has the largest area under "Critical Tiger Habitat"?
