कवच 4.0: भारतीय रेलवे सुरक्षा के लिए स्वदेशी तकनीक
स्रोत:द हिंदू ↗
क्यों मायने रखता है
रेलवे सुरक्षा को बढ़ाना एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा प्राथमिकता है। कवच 4.0 जैसी स्वदेशी प्रणाली का विकास आत्मनिर्भरता (आत्मनिर्भर भारत) की दिशा में भारत के प्रयासों, हाई-टेक विनिर्माण में 'मेक इन इंडिया' और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा प्रणालियों में साइबर सुरक्षा के समाधान को रेखांकित करता है।
सारांश
e2E ट्रांसपोर्टेशन इंफ्रास्ट्रक्चर की सहायक कंपनी, NOVA Control Tecnologix ने भारत की अगली पीढ़ी की स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) प्रणाली 'कवच 4.0' विकसित करने के लिए Tata Elxsi के साथ साझेदारी की है। NOVA विनिर्माण और एकीकरण के लिए प्राथमिक ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर (OEM) के रूप में कार्य करेगी, जबकि Tata Elxsi हार्डवेयर/सॉफ्टवेयर डिजाइन, SIL4 सुरक्षा प्रमाणन और साइबर सुरक्षा इंजीनियरिंग पर ध्यान केंद्रित करेगी। यह सहयोग 'मेक इन इंडिया' पहल का समर्थन करता है और इसका उद्देश्य भारतीय रेलवे की सुरक्षा, आत्मनिर्भरता और आधुनिकीकरण को बढ़ावा देना है।
मुख्य बिंदु
- NOVA Control Tecnologix और Tata Elxsi ने भारत की अगली पीढ़ी की स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) प्रणाली, कवच 4.0 को विकसित करने के लिए साझेदारी की है।
- NOVA प्राथमिक ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर (OEM) के रूप में कार्य करेगा, जो विनिर्माण, परीक्षण और सिस्टम इंटीग्रेशन के लिए जिम्मेदार होगा।
- टाटा एल्क्सी हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर डिज़ाइन, SIL4 ग्लोबल सेफ्टी सर्टिफिकेशन और साइबर सुरक्षा इंजीनियरिंग का प्रबंधन करेगी।
- यह साझेदारी भारत के RailTech इकोसिस्टम को आधुनिक बनाने और मजबूत करने के रेल मंत्रालय के 'मेक इन इंडिया' विजन के अनुरूप है।
महत्वपूर्ण शब्द
कवच 4.0
भारत की स्वदेशी ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन प्रणाली (वर्जन 4.0 जुलाई 2024 में स्वीकृत), जिसमें टक्करों और ओवरस्पीडिंग को रोकने के लिए 5G-रेडीनेस और बेहतर लोकेशन सटीकता (location accuracy) की विशेषताएँ शामिल हैं।
UPSC context
GS पेपर 3 (इंफ्रास्ट्रक्चर/S&T); रेलवे सुरक्षा, स्वदेशी तकनीक और सार्वजनिक परिवहन के आधुनिकीकरण से संबंधित प्रश्नों के लिए महत्वपूर्ण।
स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ATP)
एक रेल सुरक्षा तंत्र जो निरंतर ट्रेन की गति और सिग्नल अनुपालन की निगरानी करता है, और यदि पायलट खतरे के संकेतों पर प्रतिक्रिया देने में विफल रहता है, तो यह स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देता है।
UPSC context
GS पेपर 3 (महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा); आपदा प्रबंधन और परिवहन में प्रौद्योगिकी को समझने के लिए एक मौलिक अवधारणा।
SIL-4 (सेफ्टी इंटीग्रिटी लेवल 4)
उच्चतम अंतर्राष्ट्रीय कार्यात्मक सुरक्षा मानक (IEC 61508), जो यह प्रमाणित करता है कि किसी सिस्टम की खतरनाक विफलता (dangerous failure) की संभावना प्रति घंटे 10^-8 से कम है।
UPSC context
GS पेपर 3 (विज्ञान एवं तकनीक); उच्च-जोखिम वाले बुनियादी ढांचे (high-stakes infrastructure) में विश्वसनीयता के अंतरराष्ट्रीय मानकों के प्रति जागरूकता का परीक्षण करता है।
मेक इन इंडिया
2014 में शुरू की गई सरकार की एक प्रमुख पहल, जिसका उद्देश्य स्वदेशीकरण को बढ़ावा देना, नवाचार को प्रोत्साहित करना और भारत को एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र में बदलना है।
UPSC context
GS Paper 3 (अर्थव्यवस्था/उद्योग); 'आत्मनिर्भर भारत' के लिए महत्वपूर्ण और औद्योगिक नीति तथा घरेलू मूल्य संवर्धन (domestic value addition) पर प्रश्नों के लिए प्रासंगिक।
रेल मंत्रालय
भारत के रेल परिवहन और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार नोडल केंद्रीय मंत्रालय, जो तकनीकी विकास के लिए अनुसंधान अभिकल्प और मानक संगठन (RDSO) की देखरेख करता है।
UPSC context
GS पेपर 2 (शासन); इसमें बड़े पैमाने पर सार्वजनिक सुरक्षा और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के निष्पादन में विभागीय भूमिकाएं शामिल हैं।
प्रारंभिक ट्रैप
कवच 4.0 रियल-टाइम ट्रेन ट्रैकिंग और कोलिजन अवॉइडेंस के लिए विशेष रूप से भारत के NavIC सैटेलाइट कॉन्स्टलेशन पर निर्भर है।
कवच मुख्य रूप से सटीक और फेल-सेफ ट्रैकिंग के लिए ट्रैक पर लगे भौतिक RFID टैग और UHF रेडियो संचार पर निर्भर करता है, क्योंकि सुरंगों या खराब मौसम में सैटेलाइट सिग्नल कट सकते हैं।
संबंधित अवधारणाएँ
क्रिटिकल इंफॉर्मेशन इंफ्रास्ट्रक्चर (CII) क्या है और इसकी सुरक्षा कौन करता है?
- परिभाषा: वे कंप्यूटर संसाधन, जिनके अक्षम होने का राष्ट्रीय सुरक्षा, अर्थव्यवस्था या सार्वजनिक स्वास्थ्य पर गहरा प्रभाव पड़ेगा।
- नोडल एजेंसी: आईटी अधिनियम 2000 के तहत स्थापित राष्ट्रीय महत्वपूर्ण सूचना अवसंरचना संरक्षण केंद्र (NCIIPC), CII की सुरक्षा के लिए नोडल एजेंसी है।
- OT नेटवर्क्स: रेलवे सिग्नलिंग सिस्टम, पावर ग्रिड और परमाणु संयंत्र ऑपरेशनल टेक्नोलॉजी (OT) नेटवर्क पर संचालित होते हैं, जो CII के प्रमुख उदाहरण हैं जिन्हें आइसोलेशन की आवश्यकता होती है।
कवच जैसा ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सिस्टम कैसे कार्य करता है?
- ऑटो-ब्रेकिंग: यदि लोकोमोटिव पायलट लाल सिग्नल को पार करता है (Signal Passed at Danger) या गति सीमा का उल्लंघन करता है, तो यह स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देता है।
- टक्कर से बचाव: यह पटरियों पर RFID टैग का उपयोग करके ट्रेन की सटीक स्थिति निर्धारित करने और UHF रेडियो के माध्यम से संचार करके आमने-सामने और पीछे से होने वाली टक्करों को रोकता है।
- SIL-4 प्रमाणन: कवच को सेफ्टी इंटीग्रिटी लेवल 4 (SIL-4) के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के लिए उच्चतम वैश्विक सुरक्षा मानक है, जिसका अर्थ है विफलता की अत्यंत कम संभावना।
अंतर-विषय पैटर्न
महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में OT साइबर सुरक्षा
कवच ऑपरेशनल टेक्नोलॉजी (OT) नेटवर्क पर निर्भर है। UPSC मानक IT नेटवर्क और OT सुरक्षा के बीच के अंतर का परीक्षण करता है, और इसे NCIIPC तथा महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की सुरक्षा (critical infrastructure protection) से जोड़ता है।
सार्वजनिक परिवहन सुरक्षा के लिए स्वदेशी तकनीक
नागरिक उड्डयन में GAGAN के समान, कवच महंगे विदेशी सिस्टम (जैसे यूरोपीय ETCS) को घरेलू बौद्धिक संपदा के साथ प्रतिस्थापित करने वाले एक स्वदेशी प्रयास को दर्शाता है, जो Make in India के अनुरूप है।
2026 की प्रारंभिक परीक्षा (Prelims) के एक प्रश्न में संभवतः कवच (Kavach) के RFID/रेडियो संचार तंत्र और क्रिटिकल इंफॉर्मेशन इंफ्रास्ट्रक्चर (Critical Information Infrastructure) सुरक्षा का संयोजन देखने को मिल सकता है।
संबद्ध PYQ · 4
संबद्ध PYQ · 4
- 2021MainsGS3
“Investment in infrastructure is essential for more rapid and inclusive economic growth.” Discuss in the light of India's experience.
- 2017MainsGS3
Discuss the potential threats of Cyber attack and the security framework to prevent it.
- 2020MainsGS3
Discuss different types of cyber crimes and measures required to be taken to fight the menace.
- 2021MainsGS3
Keeping in view India's internal security, analyse the impact of cross-border cyber attacks. Also discuss defensive measures against these sophisticated attacks.
