यूपी सरकार ने नोएडा में इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन बसों की शुरुआत की
स्रोत:द हिंदू ↗

क्यों मायने रखता है
यह लेख महत्वपूर्ण राज्य-विशिष्ट बुनियादी ढांचे, हरित ऊर्जा पहलों और अंतर्राष्ट्रीय वित्तपोषण परियोजनाओं (जैसे UP CAMP) को रेखांकित करता है, जो उत्तर प्रदेश राज्य की परीक्षाओं और क्षेत्रीय भूगोल/विकास संबंधी प्रश्नों के लिए अत्यधिक प्रासंगिक हैं।
सारांश
यूपी के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने नोएडा के आगामी जेवर एयरपोर्ट के लिए संचालित होने वाली 45 इलेक्ट्रिक बसों और 3 हाइड्रोजन बसों को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। प्रमुख घोषणाओं में उपचारित सीवर के पानी (treated sewer water) से चलने वाली ग्रीन हाइड्रोजन बसों की शुरुआत, ₹2,741 करोड़ की वर्ल्ड बैंक (World Bank) सहायता से उत्तर प्रदेश स्वच्छ वायु प्रबंधन परियोजना (UP CAMP), और राज्यव्यापी परिवहन बुनियादी ढांचे की उपलब्धियां शामिल थीं, जिनमें 5 अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, 7 शहरों में मेट्रो सेवाएं और कई प्रमुख एक्सप्रेसवे शामिल हैं।
मुख्य बिंदु
- मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने आगामी जेवर एयरपोर्ट तक नोएडा, ग्रेटर नोएडा और YEIDA क्षेत्रों को सेवा प्रदान करने के लिए UPSRTC की 45 इलेक्ट्रिक बसों और 3 हाइड्रोजन बसों को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया।
- NTPC द्वारा YEIDA को प्रदान की गईं ये तीन अभिनव हाइड्रोजन बसें, भूजल या सतही जल के बजाय उपचारित सीवर के पानी से उत्पादित हाइड्रोजन पर चलती हैं।
- राज्य की स्वच्छ वायु पहल के तहत, ₹2,741 करोड़ की विश्व बैंक की सहायता से उत्तर प्रदेश क्लीन एयर मैनेजमेंट प्रोजेक्ट (UP CAMP) को लागू किया जा रहा है।
- UP में वर्तमान में 5 अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे हैं: लखनऊ, अयोध्या (महर्षि वाल्मीकि हवाई अड्डा), काशी, कुशीनगर और नोएडा (जेवर)। नोएडा हवाई अड्डे का संचालन 15 जून से शुरू होने की उम्मीद है।
- यूपी के 7 शहरों में मेट्रो सिस्टम संचालित हैं, और राज्य के 17 नगर निगमों में 700 से अधिक इलेक्ट्रिक बसें संचालित हो रही हैं।
- टाटा मोटर्स और अशोक लेलैंड ने स्वदेशी EV निर्माण को समर्थन देने के लिए लखनऊ में दो-दो इलेक्ट्रिक बस निर्माण संयंत्र स्थापित किए हैं।
- उत्सर्जन को कम करने के लिए, पारंपरिक हैलोजन लैंप के स्थान पर 2017 से UP के शहरी क्षेत्रों में 15 लाख LED स्ट्रीट लाइटें लगाई गई हैं।
महत्वपूर्ण शब्द
उत्तर प्रदेश स्वच्छ वायु प्रबंधन परियोजना (UP CAMP)
उत्तर प्रदेश में विश्व बैंक द्वारा समर्थित एक एयरशेड-आधारित स्वच्छ हवा पहल, जिसे PM2.5 के स्तर को कम करने, स्वच्छ ऊर्जा और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने तथा संपूर्ण इंडो-गैंगेटिक प्लेन में व्यापक वायु गुणवत्ता निगरानी नेटवर्क स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
UPSC context
GS पेपर III: पर्यावरण प्रदूषण। राज्य-स्तरीय पर्यावरणीय शासन, एयरशेड प्रबंधन और बहुपक्षीय विकासात्मक सहायता का परीक्षण करता है।
गंगा एक्सप्रेसवे
उत्तर प्रदेश में 594 किलोमीटर लंबा, छह-लेन का एक ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे जो पश्चिम में मेरठ को पूर्व में प्रयागराज से जोड़ता है, क्षेत्रीय बाजारों को एकीकृत करता है और एक प्रमुख आर्थिक गलियारे के रूप में कार्य करता है।
UPSC context
GS Paper III: बुनियादी ढांचा और लॉजिस्टिक्स (Infrastructure and Logistics)। यह मेगा-इन्फ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और परिवहन-प्रेरित आर्थिक विकास का परीक्षण करता है।
पूर्वांचल एक्सप्रेसवे
लखनऊ को गाजीपुर से जोड़ने वाला एक 341 किमी लंबा, छह लेन का एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे, जिसे पूर्वी उत्तर प्रदेश में कनेक्टिविटी में सुधार करने और औद्योगिक, कृषि तथा पर्यटन विकास को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
UPSC context
GS पेपर III: क्षेत्रीय विकास। परिवहन नियोजन, क्षेत्रीय विकास की असमानताओं से निपटने और राजमार्ग नेटवर्क के कार्यान्वयन का परीक्षण करता है।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे
उत्तर प्रदेश में चित्रकूट को इटावा से जोड़ने वाला एक 296 किमी लंबा, चार लेन का एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे, जो अल्पविकसित बुंदेलखंड क्षेत्र को प्रमुख पारगमन नेटवर्क (transit networks) से जोड़ता है और UP Defence Industrial Corridor को सहायता प्रदान करता है।
UPSC context
GS पेपर III: क्षेत्रीय नियोजन। कनेक्टिविटी, ऐतिहासिक रूप से पिछड़े क्षेत्रों के विकास और सैन्य-औद्योगिक लॉजिस्टिक्स का परीक्षण करता है।
गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे
गोरखपुर के जैतपुर को आजमगढ़ के सालरपुर से जोड़ने वाला 91.35 किमी लंबा, चार लेन का एक्सप्रेसवे, जहां यह पूर्वांचल एक्सप्रेसवे से मिलता है, जिससे पूर्वी उत्तर प्रदेश में यात्रा का समय काफी कम हो जाता है।
UPSC context
GS पेपर III: अवसंरचना। अंतःराज्यीय परिवहन गलियारों, फीडर मार्गों और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थाओं पर उनके प्रभाव का परीक्षण करता है।
यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA)
उत्तर प्रदेश औद्योगिक विकास अधिनियम, 1976 के तहत एक सांविधिक निकाय, जो नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट क्षेत्र सहित यमुना एक्सप्रेसवे कॉरिडोर के साथ व्यवस्थित और नियोजित औद्योगिक विकास के लिए उत्तरदायी है।
UPSC context
GS Paper III: शहरीकरण और औद्योगिक विकास। यह वैधानिक योजना प्राधिकरणों और बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाले औद्योगिकीकरण का परीक्षण करता है।
उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (UPSRTC)
उत्तर प्रदेश का एक सार्वजनिक क्षेत्र का यात्री परिवहन निगम जो उत्तर भारत में सबसे बड़े बस बेड़ों में से एक का संचालन करता है, राज्य और अंतर-राज्यीय मार्गों का प्रबंधन करता है और ई-मोबिलिटी की ओर संक्रमण को बढ़ावा दे रहा है।
UPSC context
GS Paper III: बुनियादी ढांचा और सार्वजनिक गतिशीलता (Infrastructure and Public Mobility)। यह सार्वजनिक परिवहन प्रबंधन, राज्य सड़क निगमों और हरित परिवहन योजनाओं का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
वायुशेड-आधारित (airshed-based) प्रदूषण प्रबंधन सीमा पार के वायु प्रदूषण को रोकने के लिए सख्ती से राज्य-स्तरीय राजनीतिक सीमाओं के भीतर ही सीमित है।
वायुक्षेत्र (Airsheds) मौसम संबंधी हवा के पैटर्न और भौगोलिक स्थलाकृति (topography) द्वारा परिभाषित होते हैं, न कि राजनीतिक सीमाओं द्वारा। वायु प्रदूषण स्वाभाविक रूप से जिलों और राज्यों की सीमाओं को पार कर जाता है, जिससे राजनीतिक सीमाएं पारिस्थितिक रूप से अप्रासंगिक हो जाती हैं।
संबंधित अवधारणाएँ
वायु प्रदूषण प्रबंधन के लिए 'एयरशेड' दृष्टिकोण क्या है?
- भौगोलिक इकाई: एक ऐसा क्षेत्र जहाँ स्थानीय स्थलाकृति और मौसम विज्ञान प्रदूषकों के प्रसार को सीमित करते हैं, जिससे वे हवा के एक समान आयतन के रूप में व्यवहार करने लगते हैं।
- पार-सीमाीय बदलाव: प्रशासनिक शहर-विशिष्ट योजनाओं के विपरीत, यह नगरपालिकाओं और राज्य की सीमाओं के पार फैलने वाले सीमा-पार प्रदूषण का समाधान करता है।
- नीतिगत एकीकरण: NCAP क्षेत्रीय, एयरशेड-आधारित रणनीतियों को बढ़ावा देता है, यह मानते हुए कि अपविंड (upwind) उत्सर्जन डाउनविंड (downwind) शहरी वायु गुणवत्ता को काफी हद तक निर्धारित करता है।
ग्रीन हाइड्रोजन के लिए फीडवाटर पैरामीटर क्या हैं?
- वैकल्पिक फीडवाटर: जबकि मानक इलेक्ट्रोलाइज़र को अत्यधिक शुद्ध जल की आवश्यकता होती है, उभरती प्रौद्योगिकियाँ पेयजल स्रोतों को संरक्षित करने के लिए उपचारित नगरपालिका अपशिष्ट जल और समुद्री जल के उपयोग को सक्षम बनाती हैं।
- शून्य-उत्सर्जन मानदंड: यह वर्गीकरण पूरी तरह से इलेक्ट्रोलिसिस के लिए नवीकरणीय ऊर्जा (सौर, पवन) के उपयोग पर निर्भर करता है, चाहे फीडवाटर ताजा हो या पुनर्चक्रित।
अंतर-विषय पैटर्न
एयरशेड प्रबंधन और सहकारी संघवाद
इंडो-गैंगेटिक वायु प्रदूषण के लिए अंतर-राज्यीय समन्वय की आवश्यकता है। UP-CAMP जैसे एयरशेड-आधारित फंडिंग मॉडल यह दर्शाते हैं कि प्रभावी होने के लिए पर्यावरणीय शासन को राज्य और नगर निगम की सीमाओं से परे जाना क्यों आवश्यक है।
अपशिष्ट जल चक्रीयता और ग्रीन हाइड्रोजन
उपचारित सीवर जल (treated sewer water) का ग्रीन हाइड्रोजन के लिए उपयोग करना, ईंधन निर्माण के लिए दुर्लभ पेयजल-गुणवत्ता वाले ताजे पानी (drinking-grade freshwater) का उपयोग करने के पारिस्थितिक संघर्ष को हल करता है, जिससे एक बंद-लूप शहरी चक्रीय अर्थव्यवस्था (closed-loop urban circular economy) का निर्माण होता है।
वर्ष 2026 में, शहर-विशिष्ट NCAP लक्ष्यों के स्थान पर क्षेत्रीय एयरशेड प्रबंधन (airshed management) और अपशिष्ट जल-से-हाइड्रोजन (wastewater-to-hydrogen) चक्रीयता पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।
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