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कानपुर कबराई ग्रीनफील्ड हाईवे एनएच 34 परियोजना और आर्थिक गलियारा

स्रोत:projectsmonitor ↗

क्यों मायने रखता है

UPPSC Prelims में नियमित रूप से उत्तर प्रदेश की प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं (जैसे एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग संरेखण), उन्हें जोड़ने वाले जिलों, कार्यान्वयन निकायों (NHAI/UPEIDA) और उपयोग किए जाने वाले निवेश मॉडल (जैसे BOT और HAM) पर प्रश्न पूछे जाते हैं। PM GatiShakti के साथ इसका एकीकरण और बुंदेलखंड की क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था पर इसका प्रभाव इसे अत्यधिक प्रासंगिक बनाते हैं।

सारांश

आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (CCEA) ने उत्तर प्रदेश में NH-34 पर 117.7 किमी लंबे कानपुर-कबरई एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड हाईवे को मंजूरी दे दी है। NHAI द्वारा 7,145.14 करोड़ रुपये की पूंजीगत लागत से बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) टोल मॉडल पर निर्मित यह 4/6-लेन प्रोजेक्ट भोपाल-कानपुर इकोनॉमिक कॉरिडोर का एक प्रमुख हिस्सा है। इसका उद्देश्य यात्रा के समय को कम करना, बुंदेलखंड क्षेत्र में क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना, कबरई खनन बेल्ट को सहायता प्रदान करना और PM GatiShakti नेशनल मास्टर प्लान के तहत महत्वपूर्ण आर्थिक, सामाजिक और लॉजिस्टिक्स नोड्स को एकीकृत करना है।

मुख्य बिंदु

  • CCEA ने 7,145.14 करोड़ रुपये की अनुमानित पूंजीगत लागत से 117.7 किमी लंबे कानपुर-कबरई एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड हाईवे (NH-34) के निर्माण को मंजूरी दी।
  • इस परियोजना का निर्माण एक चार-लेन एक्सेस-नियंत्रित राजमार्ग के रूप में किया जाएगा, जिसे भविष्य में छह-लेन के अनुकूल डिज़ाइन किया गया है, और इसे NHAI द्वारा बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) (टोल) मोड पर निष्पादित किया जाएगा।
  • यह भोपाल-कानपुर आर्थिक गलियारे का एक महत्वपूर्ण खंड है और पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप है।
  • 80–100 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति के लिए डिज़ाइन की गई, यह कानपुर और कबरई (महोबा) के बीच यात्रा के समय को 3.5 घंटे से घटाकर 1.5 घंटे कर देगी।
  • यह राजमार्ग क्षेत्रीय अवसंरचना को एकीकृत करता है, जो NH-34, NH-35, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे, कानपुर रिंग रोड और राज्य राजमार्गों SH-46, SH-91, SH-10B और SH-42 से जुड़ता है।
  • यह कबरई खनन क्षेत्र (बुंदेलखंड) के लिए महत्वपूर्ण पारगमन (transit) प्रदान करेगा और उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश में 16 आर्थिक नोड्स, 9 सामाजिक नोड्स और 10 लॉजिस्टिक्स नोड्स को जोड़ेगा, जिससे लगभग 1.2 करोड़ मानव-दिवस (person-days) के प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार उत्पन्न होंगे।

महत्वपूर्ण शब्द

पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान

वर्ष 2021 में शुरू किया गया एक डिजिटल मल्टी-मोडल प्लेटफॉर्म, जो विभागीय बाधाओं (silos) को समाप्त करने, लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने और लास्ट-माइल कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए विभिन्न मंत्रालयों के बीच बुनियादी ढांचा योजना को एकीकृत करता है।

UPSC context

GS पेपर III (बुनियादी ढांचा और योजना); लॉजिस्टिक्स दक्षता, मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी और व्यापार करने में सुगमता (ease of doing business) पर नीतियों का परीक्षण करता है।

Source
बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) टोल मॉडल

एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल जिसमें एक निजी डेवलपर किसी बुनियादी ढांचा परियोजना का डिज़ाइन, वित्तपोषण, निर्माण और संचालन करता है, और सरकार को स्वामित्व स्थानांतरित करने से पहले प्रत्यक्ष उपयोगकर्ता टोल संग्रह के माध्यम से अपने निवेश की वसूली करता है।

UPSC context

GS Paper III (निवेश मॉडल); यह सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में निजी क्षेत्र के वित्तपोषण और जोखिम-साझाकरण तंत्र (risk-sharing mechanisms) के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA)

केंद्रीय मंत्रिमंडल की एक संविधान्येतर स्थायी समिति, जिसकी अध्यक्षता प्रधानमंत्री करते हैं, जो आर्थिक प्रवृत्तियों की समीक्षा करने, आर्थिक नीतियों को तैयार करने और प्रमुख निवेश प्रस्तावों को मंजूरी देने के लिए उत्तरदायी है।

UPSC context

GS पेपर II (कार्यपालिका/मंत्रिमंडलीय समितियां); भारत में कार्यपालिका के निर्णय लेने वाले तंत्र और शीर्ष स्तर के आर्थिक शासन की समझ का परीक्षण करता है।

Source
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI)

NHAI अधिनियम, 1988 के तहत स्थापित एक स्वायत्त वैधानिक निकाय, जिसे भारत में राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विकास, रखरखाव और प्रबंधन का कार्य सौंपा गया है।

UPSC context

GS Paper III (बुनियादी ढांचा विकास); यह सड़क निर्माण के लिए जिम्मेदार संस्थागत ढांचों और राज्य-स्तरीय संपत्ति मुद्रीकरण (asset monetization) मॉडल का परीक्षण करता है।

Source
भोपाल-कानपुर आर्थिक गलियारा

उत्तर प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्रों और मध्य प्रदेश के कृषि या खनिज-समृद्ध क्षेत्रों के बीच व्यापार, यात्री सुरक्षा और माल ढुलाई कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के उद्देश्य से एक नियोजित हाई-स्पीड हाईवे कॉरिडोर।

UPSC context

GS Paper III (बुनियादी ढांचा/सड़क मार्ग); क्षेत्रीय विकास, आपूर्ति श्रृंखला लचीलेपन और लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा देने में आर्थिक गलियारों की समझ का परीक्षण करता है।

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राष्ट्रीय राजमार्ग (O) कार्यक्रम

राष्ट्रीय राजमार्ग (मूल) कार्य योजना, MoRTH का एक केंद्रीय क्षेत्र का कार्यक्रम है जिसके तहत राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास और विस्तार संबंधी परियोजनाओं को सीधे केंद्र सरकार द्वारा वित्तपोषित और निष्पादित किया जाता है।

UPSC context

GS Paper III (बुनियादी ढांचा: सड़कें); राज्य-स्तरीय कनेक्टिविटी सुधारों के लिए केंद्रीय क्षेत्र की योजनाओं और वित्तपोषण संरचनाओं के बारे में जागरूकता का परीक्षण करता है।

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प्रारंभिक ट्रैप

आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति एक वैधानिक निकाय है जिसकी अध्यक्षता केंद्रीय वित्त मंत्री करते हैं।

CCEA (आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति) कार्य संचालन नियमों (transaction of business rules) के तहत स्थापित एक संविधानेत्तर (extra-constitutional) कैबिनेट समिति है और इसकी अध्यक्षता वित्त मंत्री नहीं, बल्कि प्रधानमंत्री द्वारा की जाती है।

संबंधित अवधारणाएँ

Economy: Investment Models

PPP में BOT (टोल) और HAM के बीच मुख्य अंतर क्या हैं?

  • BOT जोखिम: इस मॉडल के तहत निजी डेवलपर निर्माण, संचालन और संपूर्ण ट्रैफिक/राजस्व जोखिमों को वहन करता है।
  • HAM संरचना: NHAI निर्माण के दौरान 40% वित्तपोषण प्रदान करता है, डेवलपर 60% का वित्तपोषण करता है, और NHAI निश्चित वार्षिकी का भुगतान करते हुए टोल एकत्र करता है।
  • EPC तुलना: निजी डेवलपर के लिए शून्य दीर्घकालिक वाणिज्यिक या यातायात जोखिम के साथ पूरी तरह से सरकार द्वारा वित्त पोषित।
Polity: Cabinet Committees

आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA) का गठन कैसे किया जाता है?

  • संवैधानिक दर्जा: यह भारत सरकार (कार्य संचालन) नियम, 1961 के तहत गठित एक संविधानेत्तर निकाय है।
  • नेतृत्व: प्रधानमंत्री CCEA की अध्यक्षता करते हैं, जो प्रमुख आर्थिक नीतियों और सार्वजनिक क्षेत्र के निवेश की मंजूरियों को संभालती है।

अंतर-विषय पैटर्न

  • बुनियादी ढांचा और खनन अर्थशास्त्र

    NH-34 जैसे क्षेत्रीय परिवहन गलियारे फंसी हुई खनन संपदा के मार्ग खोलते हैं, जिससे बुनियादी ढांचा नियोजन पर्यावरण संबंधी प्रभावों और स्थानीय संसाधन अर्थशास्त्र के साथ जुड़ता है।

  • गतिशक्ति और सहकारी संघवाद

    UP और MP के बीच मल्टी-मोडल एकीकरण के लिए समन्वित स्थानिक नियोजन की आवश्यकता है, जो PM GatiShakti के तहत डेटा साझाकरण के माध्यम से सहकारी संघवाद का परीक्षण करता है।

PPP मॉडल जोखिम आवंटन (BOT बनाम HAM) और कैबिनेट समिति के नेतृत्व संबंधी नियमों के Prelims 2026 में पूछे जाने की अत्यधिक संभावना है।

संबद्ध PYQ · 3

संबद्ध PYQ · 3

  • 2023UPPSC_PRELIMSGS1

    With reference to 'PM Gati Shakti Scheme', which of the following statement/s is/are correct? (1) The PM Gati Shakti Scheme-National Plan was launched in 2022. (2) The PM Gati Shakti Scheme pertains to seven engines (Roads, Railways, Airports, Ports, Mass Transport, Waterways, Logistics Infrastructure). NIP will be aligned with PM Gati Shakti Framework. Select the correct answer from the code given below -

  • 2018UPPSC_PRELIMSGS1

    'Purvanchal Express Way' in Uttar Pradesh will not pass through which of the following cities?

  • 2023UPPSC_PRELIMSGS1

    Which of the following Scheme/Programme is not the Central Government Programme and it is Uttar Pradesh Government's Programme?