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बिहार में इलेक्ट्रिक वाहन नीति और टिकाऊ सार्वजनिक परिवहन

स्रोत:world-auto-forum ↗

क्यों मायने रखता है

यह बिहार-विशिष्ट समसामयिकी (current affairs) के लिए एक महत्वपूर्ण घटनाक्रम है क्योंकि यह सीधे तौर पर स्वच्छ गतिशीलता (clean mobility), जलवायु प्रतिबद्धताओं (2030 तक उत्सर्जन को कम करना), राज्य बजट आवंटन, महिला-केंद्रित कल्याण नीतियों और टियर-2 शहरों में बुनियादी ढांचे के उन्नयन से संबंधित है।

सारांश

बिहार सरकार पीएम ई-बस सेवा फेज-II (PM e-Bus Sewa Phase-II) योजना के तहत 200 इलेक्ट्रिक बसों की शुरुआत करके अपने हरित परिवहन पदचिह्न (green transport footprint) का महत्वपूर्ण विस्तार कर रही है और महिला सुरक्षा को बढ़ावा दे रही है। छह प्रमुख शहरों में संचालित होने वाली इस पहल को राज्य सरकार द्वारा ₹517.16 करोड़ का आवंटन प्रदान किया गया है। इसके समानांतर, राज्य महिला यात्रियों के लिए 100 'पिंक बसें' (Pink Buses) शुरू कर रहा है, महिला ड्राइवरों को प्रशिक्षित कर रहा है, और आधुनिक PPP बस टर्मिनलों तथा इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (Intelligent Traffic Management System) जैसे बुनियादी ढांचे में सुधार लागू कर रहा है। इसके अलावा, नव-स्वीकृत बिहार इलेक्ट्रिक वाहन (संशोधित) नीति 2026 (Bihar Electric Vehicle (Revised) Policy 2026) पर्याप्त खरीद सब्सिडी प्रदान करती है और 2030 तक नए पंजीकरणों में EV की हिस्सेदारी 30% करने का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करती है।

मुख्य बिंदु

  • बिहार जून 2026 में PM e-Bus Sewa Phase-II योजना के चरण 1 के तहत 200 वातानुकूलित (AC) इलेक्ट्रिक बसें तैनात करेगा, जो स्वीकृत कुल 400 बसों का हिस्सा हैं।
  • राज्य कैबिनेट ने 6 मई, 2026 को छह प्रमुख शहरों: पटना, मुजफ्फरपुर, गया, भागलपुर, दरभंगा और पूर्णिया में इन 400 इलेक्ट्रिक बसों की खरीद के लिए ₹517.16 करोड़ की मंजूरी दी।
  • महिला यात्रियों के लिए 100 सुरक्षा-सुसज्जित 'पिंक बसों' (CCTV, GPS और पैनिक बटन से युक्त) की एक पहल शुरू की जा रही है, जिसे 100 महिला चालकों को प्रशिक्षित करने के एक कार्यक्रम का भी समर्थन प्राप्त है (जिसमें से 22 को पहले ही प्रशिक्षित किया जा चुका है)।
  • हाल ही में स्वीकृत बिहार इलेक्ट्रिक वाहन (संशोधित) नीति 2026 (13 मई, 2026 को पारित), इलेक्ट्रिक चौपहिया वाहन खरीदने वाली महिलाओं के लिए ₹1 लाख तक और इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए ₹12,000 तक की सब्सिडी प्रदान करती है।
  • संशोधित EV नीति का लक्ष्य 2030 तक बिहार में सभी नए वाहन पंजीकरणों में इलेक्ट्रिक वाहनों की 30 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करना है, जो राज्य के व्यापक जलवायु लक्ष्यों के अनुरूप है।
  • अतिरिक्त ट्रांजिट इंफ्रास्ट्रक्चर योजनाओं में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल के तहत 31 आधुनिक बस टर्मिनलों का विकास करना, 200 स्थानों पर इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS) तैनात करना और BBPS के माध्यम से ई-चालान भुगतान को सक्षम बनाना शामिल है।

महत्वपूर्ण शब्द

पीएम ई-बस सेवा योजना

सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल के तहत चुनिंदा भारतीय शहरों में 10,000 इलेक्ट्रिक बसें तैनात करने की एक केंद्र प्रायोजित योजना, जो पर्यावरण-अनुकूल (ग्रीन) शहरी गतिशीलता को मजबूत करती है और चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ाती है।

UPSC context

GS Paper 3: बुनियादी ढांचा और सतत शहरी विकास; हरित परिवहन और जलवायु शमन नीतियों के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
बिहार इलेक्ट्रिक वाहन (संशोधित) नीति 2026

2030 तक नए पंजीकरणों में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 30% सुनिश्चित करने के लिए स्वीकृत एक राज्य नीति, जो प्रत्यक्ष खरीद सब्सिडी, मोटर वाहन कर छूट और स्क्रैपिंग प्रोत्साहन प्रदान करती है।

UPSC context

GS Paper 3: राज्य सरकार की नीतियां और जलवायु परिवर्तन शमन; क्षेत्रीय EV अपनाने की रणनीतियों के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
भारत बिल भुगतान प्रणाली (BBPS)

RBI द्वारा परिकल्पित और भारतीय राष्ट्रीय भुगतान निगम (NPCI) द्वारा संचालित एक इंटरऑपरेबल बिल भुगतान पारिस्थितिकी तंत्र, जो सुरक्षित, मानकीकृत और कभी भी-कहीं भी आवर्ती बिल भुगतान सेवाएं प्रदान करता है।

UPSC context

GS Paper 3: भारतीय अर्थव्यवस्था और डिजिटल वित्तीय बुनियादी ढांचा; भुगतान प्रणाली, वित्तीय समावेशन और NPCI की समझ का परीक्षण करता है।

Source
सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP)

सरकारी एजेंसी और निजी क्षेत्र की इकाई के बीच एक दीर्घकालिक संविदात्मक व्यवस्था, जिसके तहत साझा जोखिमों के साथ सार्वजनिक बुनियादी ढांचे या सेवाओं को सहयोगात्मक रूप से डिजाइन, वित्तपोषित, निर्मित और संचालित किया जाता है।

UPSC context

GS पेपर 3: निवेश मॉडल और बुनियादी ढांचा; बुनियादी ढांचा वित्तपोषण और निजी क्षेत्र की परियोजना वितरण के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS)

एक उन्नत, तकनीक-संचालित यातायात नियंत्रण प्रणाली जो यातायात प्रवाह को अनुकूलित करने, सड़क सुरक्षा में सुधार करने और यातायात उल्लंघन प्रवर्तन को स्वचालित करने के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, रियल-टाइम कैमरों और स्वचालित सेंसरों का उपयोग करती है।

UPSC context

GS पेपर 3: विज्ञान और प्रौद्योगिकी तथा शहरी अवसंरचना; स्मार्ट सिटी प्रौद्योगिकियों और डिजिटल पुलिसिंग के ज्ञान का परीक्षण करता है।

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प्रारंभिक ट्रैप

PM-eBus Sewa के तहत, केंद्र सरकार राज्य के नगर निकायों को लीज पर देने से पहले इलेक्ट्रिक बसों की सीधे खरीद करती है और उनका स्वामित्व अपने पास रखती है।

यह योजना PPP मॉडल पर संचालित होती है। निजी ऑपरेटर बसों की खरीद, संचालन और रखरखाव करते हैं; सरकार प्रति किलोमीटर के आधार पर व्यवहार्यता/परिचालन सब्सिडी प्रदान करती है।

संबंधित अवधारणाएँ

Economy - Infrastructure & PPPs

सार्वजनिक परिवहन PPPs में ग्रॉस कॉस्ट कॉन्ट्रैक्ट (GCC) मॉडल क्या है?

  • परिभाषा: GCC के तहत, निजी ऑपरेटर बसों की खरीद, संचालन और रखरखाव करते हैं, जबकि सार्वजनिक प्राधिकरण किराए से होने वाले राजस्व को अपने पास रखता है और मांग के जोखिम को वहन करता है।
  • भुगतान तंत्र: सार्वजनिक प्राधिकरण निजी ऑपरेटर को संचालन के प्रति किलोमीटर एक निश्चित शुल्क का भुगतान करता है, जिससे ऑपरेटरों के लिए व्यावसायिक जोखिम कम हो जाता है।
  • प्रासंगिकता: सार्वजनिक EV अपनाने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए PM-eBus Sewa और FAME योजनाओं के तहत उपयोग किया जाने वाला यह प्राथमिक खरीद मॉडल (procurement model) है।
Polity and Governance - Fiscal Federalism

केंद्र प्रायोजित योजनाओं (Centrally Sponsored Schemes) को केंद्रीय क्षेत्र की योजनाओं (Central Sector Schemes) से क्या अलग करता है?

  • वित्तपोषण का स्रोत: केंद्रीय क्षेत्र की योजनाएं (Central Sector Schemes) 100% केंद्र सरकार द्वारा वित्त पोषित होती हैं, जबकि केंद्र प्रायोजित योजनाओं (Centrally Sponsored Schemes) में केंद्र और राज्यों के बीच लागत (जैसे, 60:40) साझा की जाती है।
  • कार्यान्वयन एजेंसी: केंद्रीय क्षेत्र की योजनाएं (Central Sector Schemes) केंद्रीय मंत्रालयों द्वारा निष्पादित की जाती हैं, जबकि केंद्र प्रायोजित योजनाएं (Centrally Sponsored Schemes) राज्य सरकार के प्रशासनों द्वारा लागू की जाती हैं।
  • विषय-वस्तु: केंद्र प्रायोजित योजनाएं आमतौर पर सातवीं अनुसूची की राज्य या समवर्ती सूची के तहत सूचीबद्ध विषयों को कवर करती हैं।

अंतर-विषय पैटर्न

  • जेंडर-उत्तरदायी अवसंरचना और शहरी सुरक्षा

    पिंक ट्रांसपोर्ट नेटवर्क को एकीकृत करना सीधे तौर पर सुरक्षित आवाजाही का समाधान करता है, जो भारत की निम्न महिला श्रम बल भागीदारी (FLFP) दर को बढ़ाने में एक प्रमुख संरचनात्मक बाधा है।

  • वित्तीय संघवाद एवं राज्यों की EV नीतियां

    राज्यों की EV नीतियां दर्शाती हैं कि कैसे उप-राष्ट्रीय सरकारें परिवहन को डीकार्बोनाइज करने संबंधी भारत की राष्ट्रीय जलवायु प्रतिबद्धताओं को क्रियान्वित करने के लिए लक्षित राजकोषीय प्रोत्साहनों का उपयोग करती हैं।

मेन्स 2026 में इस बात का मूल्यांकन करने की आवश्यकता हो सकती है कि जेंडर-ब्लाइंड शहरी परिवहन किस प्रकार महिलाओं की आर्थिक एजेंसी को सीमित करता है और PPP फ्रेमवर्क इसका समाधान कैसे कर सकते हैं।

संबद्ध PYQ · 1

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  • 2023BPSC_PRELIMSGS1

    Bihar Government has planned to make Bihar State ‘pollution-free’ by reducing carbon emissions by which year?