হুগলি নদীর পর্যটনে হাইব্রিড ইলেকট্রিক ফেরি চালুর সিদ্ধান্ত রাজ্যের
Source:millenniumpost ↗
কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
এই উদ্যোগটি ভারতে গ্রিন মোবিলিটি এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহনের (IWT) ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ। WBCS Prelims-এর জন্য, এটি পশ্চিমবঙ্গের নদী-ভূগোল (হুগলি নদী এবং NW-1), ঐতিহাসিক পরিবহন ব্যবস্থা এবং কলকাতার ডিফেন্স PSU যেমন GRSE-এর ভূমিকা সহ সিলেবাসের প্রধান বিষয়গুলিকে যুক্ত করে।
সারসংক্ষেপ
হুগলি নদী পর্যটনের জন্য পশ্চিমবঙ্গ সরকার ভারতের প্রথম হাইব্রিড-ইলেকট্রিক যাত্রীবাহী ফেরি চালু করতে চলেছে। কলকাতা-ভিত্তিক PSU Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) Ltd-এর হাতে অর্পিত এই প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে দুটি 100-যাত্রীবাহী হাইব্রিড ডিজেল-ইলেকট্রিক জলযান এবং দুটি বেইলি ব্রিজ নির্মাণ। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল কলকাতার সাথে প্রধান ঐতিহাসিক ও ধর্মীয় স্থানগুলিকে সংযুক্ত করে একটি পরিবেশ-বান্ধব পর্যটন করিডোর গড়ে তোলা, কার্বন ফুটপ্রিন্ট হ্রাস করা এবং অন্তর্দেশীয় জলপথ পরিবহন (IWT)-কে উৎসাহিত করা।
মূল বিষয়
- পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য পর্যটন দপ্তর গার্ডেন রিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স (GRSE) লিমিটেডকে দুটি 100-যাত্রীবাহী হাইব্রিড-ইলেকট্রিক ফেরি এবং দুটি বেইলি ব্রিজ নির্মাণের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে বরাত দিয়েছে।
- এই উদ্যোগটি ভারতে এই ধরনের প্রথম, যা কলকাতার সাথে ঐতিহাসিক, ঔপনিবেশিক এবং ধর্মীয় ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলিকে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে হুগলি নদী বরাবর পরিবেশ-বান্ধব অভ্যন্তরীণ নদী পর্যটনের সাথে গ্রিন মোবিলিটিকে একত্রিত করেছে।
- হাইব্রিড ডিজেল-ইলেকট্রিক ফেরিগুলি অভ্যন্তরীণ জলপথে দক্ষতার সাথে চলাচলের জন্য 24 মিটার দৈর্ঘ্য, 8 মিটার প্রস্থ, 100 জনের যাত্রী ধারণক্ষমতা এবং 1 মিটার অগভীর ড্রাফটের প্রয়োজনীয়তা সহ ডিজাইন করা হয়েছে।
- জলযানগুলি উন্নত হাইব্রিড প্রপালশন সিস্টেম (ব্যাটারি এবং ডিজেল জেনারেটর) দ্বারা চালিত, যা কার্বন নির্গমন এবং পরিচালন ব্যয় হ্রাস করে এবং হাইব্রিড মোডে 9 নট ও সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোডে 7 নট পর্যন্ত গতিবেগ অর্জন করে।
- ইন্ডিয়ান রেজিস্টার অফ শিপিং (IRS) দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ, এই জলযানগুলি শব্দ এবং কম্পনের মাত্রা হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা যাত্রীদের উন্নত স্বাচ্ছন্দ্য প্রদান করবে।
গুরুত্বপূর্ণ শব্দ
গার্ডেন রিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স (GRSE) লিমিটেড
কলকাতায় অবস্থিত একটি অগ্রণী ভারতীয় নবরত্ন প্রতিরক্ষা রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা, যা জাতীয় ও আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের জন্য যুদ্ধজাহাজ, বাণিজ্যিক নৌযান এবং মডুলার ইস্পাতের সেতু নকশা ও নির্মাণ করে।
UPSC context
WBCS Paper III (পশ্চিমবঙ্গের ভূগোল - শিল্প); রাজ্যে সদর দপ্তর অবস্থিত প্রধান রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থাগুলি সংক্রান্ত জ্ঞান যাচাই করে।
ইন্ডিয়ান রেজিস্টার অফ শিপিং (IRS)
1975 সালে ভারতে প্রতিষ্ঠিত একটি আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত, স্বতন্ত্র জাহাজ শ্রেণীকরণ সংস্থা যা সামুদ্রিক নৌযান এবং অফশোর কাঠামোর জন্য কারিগরি পরিদর্শন, শংসাপত্র প্রদান এবং নিরাপত্তা মানদণ্ড প্রদান করে।
UPSC context
WBCS Paper IV (বিজ্ঞান, প্রযুক্তি এবং পরিবেশ); ভারতের সামুদ্রিক ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রক সংস্থা এবং নিরাপত্তা শংসাপত্রের মানদণ্ড সংক্রান্ত জ্ঞান পরীক্ষা করে।
পশ্চিমবঙ্গ পর্যটন উন্নয়ন নিগম (WBTDCL)
সমগ্র পশ্চিমবঙ্গ জুড়ে পর্যটন পরিকাঠামো, আতিথেয়তা পরিষেবা এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী করিডোরগুলির বিকাশ, প্রচার এবং পরিচালনার জন্য 1974 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা।
UPSC context
WBCS Paper III (পশ্চিমবঙ্গের ভূগোল); রাজ্য-স্তরের পর্যটন প্রকল্প, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং আঞ্চলিক সংযোগকারী করিডোরগুলির মূল্যায়ন করে।
জাতীয় জলপথ-১ (NW-1)
ভারতের দীর্ঘতম অভ্যন্তরীণ জলপথ, যা গঙ্গা-ভাগীরথী-হুগলী নদী ব্যবস্থা বরাবর হলদিয়া থেকে প্রয়াগরাজ পর্যন্ত বিস্তৃত এবং পরিবেশ-বান্ধব পণ্য ও যাত্রী পরিবহনকে সহজতর করে।
UPSC context
WBCS Paper III (ভারতের ভূগোল - পরিবহন); পশ্চিমবঙ্গে অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহন নেটওয়ার্ক এবং নদী-ভিত্তিক পরিকাঠামো সংক্রান্ত জ্ঞান পরীক্ষা করে।
প্রিলিমস ফাঁদ
পশ্চিমবঙ্গের হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক ফেরিগুলি ভারতের সর্বপ্রথম বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী জলপথ পরিবহন ব্যবস্থার প্রতিনিধিত্ব করে।
কোচি ওয়াটার মেট্রো (কেরল) ছিল ভারতের প্রথম বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিক হাইব্রিড ফেরি নেটওয়ার্ক; হুগলি প্রকল্পটি হল পশ্চিমবঙ্গের প্রথম সবুজ পর্যটন করিডোর।
সংযুক্ত স্থির ধারণা
জাতীয় জলপথ 1 (NW-1)-এর ভৌগোলিক সীমা এবং স্থিতি কী?
- রুটের বিস্তার: গঙ্গা-ভাগীরথী-হুগলী নদী ব্যবস্থা বরাবর প্রয়াগরাজ থেকে হলদিয়া পর্যন্ত 1,620 কিমি জুড়ে বিস্তৃত, যা এটিকে ভারতের দীর্ঘতম জাতীয় জলপথ করে তুলেছে।
- পশ্চিমবঙ্গ অংশ: নদীটি নবদ্বীপ (নদিয়া জেলা) থেকে ভাটির দিকে বঙ্গোপসাগর পর্যন্ত আনুষ্ঠানিকভাবে হুগলি নামে অভিহিত।
GRSE-এর ঐতিহাসিক ও প্রশাসনিক রূপরেখা কী?
- উৎস এবং মর্যাদা: 1884 সালে কলকাতায় প্রতিষ্ঠিত, এটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অধীনস্থ একটি শীর্ষস্থানীয় প্রতিরক্ষা রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা।
- মূল কার্যক্রম: অত্যাধুনিক যুদ্ধজাহাজ, সহায়ক নৌযান এবং 'ঢেউ'-এর মতো পরিবেশবান্ধব অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী ফেরি নির্মাণে বিশেষভাবে পারদর্শী।
আন্তঃবিষয় প্যাটার্ন
নদীভিত্তিক পরিবহন + ঔপনিবেশিক ঐতিহ্য পর্যটন
গ্রিন ফেরির মাধ্যমে চন্দননগর এবং চুঁচুড়ার মতো ঐতিহাসিক শহরগুলিকে সংযুক্ত করা পশ্চিমবঙ্গের ঔপনিবেশিক ইতিহাসকে টেকসই পরিবহন পরিকাঠামোর সাথে সমন্বিত করে।
প্রতিরক্ষা PSU + অসামরিক সবুজ রূপান্তর
বেসামরিক অভ্যন্তরীণ জলপথের জন্য GRSE-র প্রতিরক্ষা জাহাজ নির্মাণ সক্ষমতাকে কাজে লাগানো দ্বৈত-ব্যবহারযোগ্য শিল্প প্রয়োগগুলিকে তুলে ধরে, যা ভারতের Net-Zero নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে সহায়তা করে।
NW-1-এর ভূগোল, GRSE-এর অবস্থান অথবা পশ্চিমবঙ্গের পরিবেশবান্ধব জলযান 'ঢেউ' WBCS-এর ভূগোল/রাজ্য সরকারি প্রকল্প সংক্রান্ত প্রশ্নে আসার সম্ভাবনা রয়েছে।
সংযুক্ত PYQ · 4
সংযুক্ত PYQ · 4
- 2006WBCS_PRELIMSGS1
From Nabadwip to Bay of Bengal the Ganga river is named as
- 2016WBCS_PRELIMSGS1
The biggest ship-building yard of India is :
- 2014WBCS_PRELIMSGS1
The biggest ship building yard of India is
- 2019WBCS_PRELIMSGS1
First railway line was started in West Bengal between
