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AAI ने हवाई अड्डों पर भारत टैक्सी सहकारी सेवा शुरू की

स्रोत:इंडियन एक्सप्रेस ↗

क्यों मायने रखता है

यह घटनाक्रम सहकारी मॉडल का उपयोग करते हुए प्लेटफॉर्म/गिग इकोनॉमी में सरकारी हस्तक्षेप को रेखांकित करता है। यह गिग श्रमिकों के कल्याण, निजी एकाधिकार (सर्ज प्राइसिंग) के विकल्पों और एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजमेंट से संबंधित मुख्य परीक्षा (Mains) के उत्तरों के लिए एक व्यावहारिक उदाहरण के रूप में कार्य करता है।

सारांश

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) ने 'भारत टैक्सी' शुरू की है, जो 11 हवाई अड्डों पर उपलब्ध एक सरकार समर्थित सहकारी कैब सेवा है। निजी एग्रीगेटर्स के अनिश्चित किराए का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन की गई यह सेवा बिना 'सर्ज प्राइसिंग' (surge pricing) के संचालित होती है। यह सहकारी मॉडल गिग इकोनॉमी (gig economy) में एक महत्वपूर्ण हस्तक्षेप पेश करता है, जिसका उद्देश्य शहरी परिवहन क्षेत्र में ड्राइवरों के लिए उचित परिस्थितियों के साथ उपभोक्ता सामर्थ्य (affordability) को संतुलित करना है।

मुख्य बिंदु

  • भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) ने 'भारत टैक्सी' (Bharat Taxi) लॉन्च की है, जो सरकार समर्थित एक नई सहकारी कैब सेवा है।
  • यह सेवा शुरुआत में भारत के 11 हवाई अड्डों पर शुरू की जा रही है।
  • भारत टैक्सी सेवा की एक प्रमुख विशेषता 'सर्ज प्राइसिंग' (surge pricing) को समाप्त करना है, जो हवाई अड्डे के यात्रियों के लिए स्थिर और पूर्वानुमानित किराया सुनिश्चित करती है।
  • सहकारी मॉडल का उपयोग करते हुए, इस पहल का उद्देश्य निजी राइड-हेलिंग एग्रीगेटर्स का एक विकल्प प्रदान करना है, जो संभावित रूप से गिग वर्कर्स (ड्राइवरों) और उपभोक्ताओं के लिए अधिक न्यायसंगत स्थितियां सुनिश्चित कर सकता है।

महत्वपूर्ण शब्द

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI)

नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधीन एक वैधानिक निकाय, जो भारत में नागरिक उड्डयन बुनियादी ढांचे और एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट (ATM) के निर्माण, उन्नयन, रखरखाव और प्रबंधन के लिए उत्तरदायी है।

UPSC context

GS पेपर III (बुनियादी ढांचा); वैधानिक निकायों और नागरिक उड्डयन शासन के ज्ञान का परीक्षण करता है।

Source
भारत टैक्सी

सहकारिता मंत्रालय द्वारा लॉन्च किया गया भारत का पहला ड्राइवरों के स्वामित्व वाला सहकारी राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म; यह उचित किराया और ड्राइवर कल्याण सुनिश्चित करने के लिए zero-commission और no-surge pricing मॉडल पर कार्य करता है।

UPSC context

GS पेपर III (आर्थिक विकास/गिग इकोनॉमी); नवीन परिवहन समाधानों और श्रम कल्याण के लिए प्रासंगिक।

Source
सहकार से समृद्धि

'सहकार से समृद्धि' का अर्थ रखने वाला राष्ट्रीय विजन, जिसका उद्देश्य जमीनी स्तर की सहकारी समितियों को मजबूत करके सहकारी क्षेत्र को सशक्त बनाना है ताकि मल्टी-ट्रिलियन डॉलर अर्थव्यवस्था के लक्ष्य को प्राप्त किया जा सके।

UPSC context

GS पेपर II (गवर्नेंस) और GS III (कृषि/अर्थव्यवस्था); सरकारी योजनाओं और सहकारी संघवाद पर केंद्रित।

Source
गिग इकोनॉमी

एक श्रम बाजार जो स्थायी पूर्णकालिक रोजगार (permanent full-time employment) के बजाय अल्पकालिक अनुबंधों या फ्रीलांस कार्य द्वारा पहचाना जाता है, और आमतौर पर डिजिटल प्लेटफॉर्म के माध्यम से संचालित होता है।

UPSC context

GS पेपर III (रोजगार/श्रम); कार्यबल के औपचारिकीकरण और सामाजिक सुरक्षा से संबंधित प्रश्नों के लिए महत्वपूर्ण।

Source
सहकारी मॉडल

एक ऐसा व्यावसायिक मॉडल जहां एक फर्म का स्वामित्व और प्रबंधन उसके सदस्यों (जैसे कि ड्राइवर) द्वारा किया जाता है, जो तीसरे पक्ष के ठेकेदारों (third-party contractors) के रूप में कार्य करने के बजाय लाभ और निर्णय लेने की शक्ति साझा करते हैं।

UPSC context

GS पेपर III (अर्थव्यवस्था); वैकल्पिक आर्थिक संरचनाओं और सतत विकास का परीक्षण करता है।

Source
राष्ट्रीय सहकारी विकास निगम (NCDC)

सहकारिता मंत्रालय के अधीन एक सांविधिक निकाय, जिसे कृषि, सामाजिक सेवाओं और अन्य आर्थिक क्षेत्रों के लिए सहकारी कार्यक्रमों को बढ़ावा देने, विकसित करने और वित्तपोषित करने का कार्य सौंपा गया है।

UPSC context

GS पेपर II (सांविधिक निकाय); ग्रामीण और आर्थिक संस्थागत ढांचे के लिए महत्वपूर्ण।

Source
अंतिम मील कनेक्टिविटी

किसी यात्रा का अंतिम चरण, जो अक्सर शहरी परिवहन का सबसे महंगा और अक्षम हिस्सा होता है, और मुख्य पारगमन केंद्रों (जैसे हवाई अड्डों) को उपयोगकर्ता के अंतिम गंतव्य से जोड़ता है।

UPSC context

GS पेपर III (बुनियादी ढांचा/शहरी परिवहन); स्मार्ट सिटी नियोजन और पारगमन दक्षता (transit efficiency) में प्रमुख अवधारणा।

Source

प्रारंभिक ट्रैप

भारत टैक्सी सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा शुरू की गई एक शहरी परिवहन योजना है।

यह भारतीय विमाननपत्तन प्राधिकरण (AAI) द्वारा शुरू की गई एक पहल है, जो नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत एक वैधानिक निकाय है, न कि MoRTH के तहत।

संबंधित अवधारणाएँ

Polity & Governance - Statutory Bodies

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) का अधिदेश (mandate) और संरचना क्या है?

  • साविधिक निकाय: भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण अधिनियम, 1994 के तहत स्थापित, जो इसे एक वैधानिक संगठन बनाता है।
  • नोडल मंत्रालय: नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत कार्य करता है।
  • मुख्य अधिदेश: जमीन और हवाई क्षेत्र दोनों में नागरिक उड्डयन बुनियादी ढांचे के निर्माण, उन्नयन, रखरखाव और प्रबंधन के लिए उत्तरदायी।
Economy - Employment & Labour Laws

सामाजिक सुरक्षा संहिता 2020 गिग और प्लेटफॉर्म श्रमिकों को कैसे मान्यता देती है?

  • कानूनी मान्यता: यह आधिकारिक रूप से 'गिग वर्कर्स' और 'प्लेटफॉर्म वर्कर्स' को पारंपरिक कर्मचारियों से अलग परिभाषित करता है और उन्हें कानूनी दायरे में लाता है।
  • सामाजिक सुरक्षा कोष: यह राष्ट्रीय और राज्य स्तर पर सामाजिक सुरक्षा निधियों की स्थापना को अनिवार्य बनाता है, जिनका वित्तपोषण एग्रीगेटरों के योगदान और सरकारी अनुदानों के माध्यम से किया जाएगा।
  • लक्षित लाभ: इसका उद्देश्य जीवन और विकलांगता कवर, स्वास्थ्य लाभ और वृद्धावस्था सुरक्षा प्रदान करना है।

अंतर-विषय पैटर्न

  • प्लेटफॉर्म सहकारिता बनाम निजी एग्रीगेटर्स

    एल्गोरिथम-आधारित निजी एग्रीगेटर्स से सहकारी मॉडलों की ओर बढ़ना, शहरी परिवहन नीतियों को धन के विकेंद्रीकरण और गिग-वर्कर्स की सामाजिक सुरक्षा जैसे व्यापक विषयों से जोड़ता है।

  • सर्ज प्राइसिंग और नियामक दिशा-निर्देश

    AAI की जीरो-सर्ज नीति सीधे MoRTH मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2020 के विपरीत है, जो डायनेमिक प्राइसिंग की अनुमति देते हैं लेकिन कानूनी रूप से सर्ज फेयर को बेस फेयर के 1.5 से 2 गुना तक सीमित करते हैं।

मुख्य परीक्षा 2026 में गिग वर्कर्स के शोषण और एग्रीगेटर ड्युओपोली (aggregator duopolies) के समाधान के रूप में प्लेटफॉर्म को-ऑपरेटिविज़्म (platform cooperativism) का विश्लेषण करने वाला एक प्रश्न पूछा जा सकता है।

संबद्ध PYQ · 3

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  • 2021MainsGS1

    Examine the role of 'Gig Economy' in the process of empowerment of women in India.

  • 2017MainsGS3

    Examine the development of Airports in India through joint ventures under Public-Private Partnership (PPP) model. What are the challenges faced by the authorities in this regard?

  • 2019MainsGS2

    The need for cooperation among various service sectors has been an inherent component of development discourse. Partnership bridges the gap among the sectors. It also sets in motion a culture of 'collaboration' and 'team spirit'. In the light of statements above examine India's development process.