हिमाचल प्रदेश में इलेक्ट्रिक बस बेड़े का शामिल होना और ई-डिपो
स्रोत:thenewshimachal ↗
क्यों मायने रखता है
सार्वजनिक परिवहन बेड़े को इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) में स्थानांतरित करना भारत की व्यापक जलवायु प्रतिबद्धताओं के भीतर एक महत्वपूर्ण उद्देश्य है। यह घटनाक्रम HPAS Prelims के लिए हरित गतिशीलता (green mobility) के राज्य-स्तरीय कार्यान्वयन पर एक ठोस क्षेत्रीय केस स्टडी प्रदान करता है, जो बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण को पर्यावरणीय स्थिरता और वायु प्रदूषण नियंत्रण के साथ जोड़ता है।
सारांश
हिमाचल प्रदेश सड़क परिवहन निगम (HRTC) राज्य के सतत और हरित सार्वजनिक परिवहन के प्रयासों के हिस्से के रूप में अपने बेड़े में चरणबद्ध तरीके से 297 इलेक्ट्रिक बसें शामिल करने की योजना बना रहा है। उपमुख्यमंत्री मुकेश अग्निहोत्री की अध्यक्षता में हुई 163वीं निदेशक मंडल (Board of Directors) की बैठक के दौरान यह घोषणा की गई कि जल्द ही चार नए इलेक्ट्रिक बस डिपो (ई-डिपो) चालू हो जाएंगे। इस पहल का उद्देश्य हिमाचल प्रदेश में वाहनों के उत्सर्जन को कम करना, ईंधन पर निर्भरता को कम करना और बुनियादी परिवहन ढांचे का आधुनिकीकरण करना है। इसके अतिरिक्त, सेवा दक्षता बनाए रखने के लिए बुनियादी बस पुर्जों (spares) की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करने के निर्देश दिए गए।
मुख्य बिंदु
- हिमाचल प्रदेश सड़क परिवहन निगम (HRTC) सतत सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने के लिए चरणबद्ध तरीके से 297 इलेक्ट्रिक बसों को शामिल करेगा।
- इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े को सहायता प्रदान करने के लिए चार नवनिर्मित इलेक्ट्रिक बस डिपो (ई-डिपो) जल्द ही चालू होने वाले हैं।
- उपमुख्यमंत्री मुकेश अग्निहोत्री ने बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण पर जोर दिया और अधिकारियों को बसों के लिए स्पेयर पार्ट्स तथा टायरों का पर्याप्त स्टॉक बनाए रखने का निर्देश दिया।
- इलेक्ट्रिक बेड़े की ओर इस बदलाव का उद्देश्य वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करना, ईंधन की खपत में कटौती करना और राज्य के भीतर हरित गतिशीलता को बढ़ावा देना है।
महत्वपूर्ण शब्द
राज्य सड़क परिवहन उपक्रम (SRTUs)
भारतीय राज्य सरकारों द्वारा स्थापित सार्वजनिक क्षेत्र की इकाइयाँ, जो सड़क परिवहन निगम अधिनियम, 1950 के तहत शासित हैं और जिनका उद्देश्य समन्वित, कुशल और किफायती यात्री सड़क परिवहन सेवाएँ प्रदान करना है।
UPSC context
GS Paper III (बुनियादी ढांचा और अर्थव्यवस्था); सार्वजनिक परिवहन गवर्नेंस, राज्य के सार्वजनिक उपक्रमों (PSUs) के वित्तीय स्वास्थ्य और सार्वजनिक सेवा की चुनौतियों का परीक्षण करता है।
हिमाचल प्रदेश सड़क परिवहन निगम (HRTC)
हिमाचल प्रदेश का राज्य के स्वामित्व वाला सार्वजनिक परिवहन उपक्रम, जो पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील हिमालयी क्षेत्रों में शून्य-उत्सर्जन इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती के माध्यम से पर्वतीय हरित पारगमन की अगुवाई कर रहा है।
UPSC context
GS Paper III (राज्य के PSUs और बुनियादी ढांचा); पहाड़ी क्षेत्रों में राज्य के नेतृत्व वाले हरित गतिशीलता संक्रमण और सार्वजनिक परिवहन का परीक्षण करता है।
पीएम-ई-बस सेवा योजना
एक केंद्रीय योजना जिसे इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण के माध्यम से शहरी बस संचालन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें पूरे शहर में हरित गतिशीलता (green mobility) और कार्बन फुटप्रिंट को कम करने को प्राथमिकता दी गई है।
UPSC context
GS Paper III (बुनियादी ढांचा और संरक्षण); सतत परिवहन, शहरी नियोजन और संघीय हरित पहलों के लिए सरकारी योजनाओं का परीक्षण करता है।
हरित गतिशीलता
सतत परिवहन पद्धतियां और प्रौद्योगिकियां, जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहन और जन परिवहन, जो पर्यावरणीय प्रभाव को न्यूनतम करती हैं, वायु प्रदूषण को कम करती हैं और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करती हैं।
UPSC context
GS पेपर III (पर्यावरण एवं अवसंरचना); शहरी डीकार्बोनाइजेशन, जलवायु परिवर्तन शमन और स्वच्छ ऊर्जा संक्रमण की नीतियों का परीक्षण करता है।
CAPEX और OPEX मॉडल
सार्वजनिक खरीद में वित्तीय ढांचे; CAPEX में अग्रिम परिसंपत्ति स्वामित्व और पूंजीगत निवेश शामिल होता है, जबकि OPEX के तहत अनुबंध की अवधि के दौरान संचालन और रखरखाव के लिए सेवा प्रदाताओं को भुगतान किया जाता है।
UPSC context
GS पेपर III (निवेश मॉडल और बुनियादी ढांचा); सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल, सार्वजनिक वित्त और बुनियादी ढांचा खरीद रणनीतियों का परीक्षण करता है।
प्रारंभिक ट्रैप
FAME-II इस बदलाव को गति देने के लिए, व्यक्तिगत चौपहिया वाहनों (कारों) सहित सभी निजी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मांग प्रोत्साहन प्रदान करता है।
FAME-II के तहत, इलेक्ट्रिक चार-पहिया वाहनों (4Ws) के लिए मांग प्रोत्साहन (demand incentives) को कड़ाई से केवल व्यावसायिक बेड़े (commercial fleets) और सार्वजनिक परिवहन तक ही सीमित रखा गया है, जबकि इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों (2Ws) को निजी व्यक्तिगत उपयोग के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।
संबंधित अवधारणाएँ
सार्वजनिक परिवहन में ग्रॉस कॉस्ट कॉन्ट्रैक्ट (GCC) मॉडल क्या है?
- मूल परिभाषा: एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) खरीद ढांचा जहां एक निजी ऑपरेटर वाहनों के बेड़े का स्वामित्व रखता है, उसका संचालन और रखरखाव करता है, जबकि सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरण उन्हें प्रति किलोमीटर के आधार पर भुगतान करता है।
- राजकोषीय राहत: यह इलेक्ट्रिक बसों की खरीद के उच्च अग्रिम पूंजीगत व्यय (CapEx) को नकदी संकट से जूझ रहे राज्य परिवहन उपक्रमों (STUs) से निजी संस्थाओं पर स्थानांतरित करता है।
- जोखिम आवंटन: निजी ऑपरेटर तकनीकी और रखरखाव संबंधी जोखिमों (जैसे, बैटरी डिग्रेडेशन) को वहन करता है, जबकि राज्य बाजार/किराया संग्रह के जोखिम को अपने पास रखता है।
EV डिपो के लिए बिहाइंड-द-मीटर (BTM) पावर इंफ्रास्ट्रक्चर क्या है?
- परिभाषा: इससे तात्पर्य यूटिलिटी मीटर के उपभोक्ता की तरफ स्थित विद्युत बुनियादी ढांचे से है, जिसमें ऑनसाइट सौर पैनल, ऊर्जा भंडारण प्रणालियां और EV चार्जर शामिल हैं।
- ग्रिड शमन: यह डिपो को स्थानीय स्तर पर बिजली की खपत को प्रबंधित करने की अनुमति देता है, जिससे सामूहिक चार्जिंग चक्रों के दौरान नगर निगम या राज्य ग्रिड पर पीक-लोड का दबाव कम होता है।
अंतर-विषय पैटर्न
हरित संघवाद और STUs का वित्तीय तनाव
राज्य परिवहन उपक्रम गंभीर बैलेंस-शीट दबाव का सामना कर रहे हैं; राज्य के बजट पर अत्यधिक बोझ डाले बिना सेवाओं को ठप होने से बचाने के लिए आक्रामक हरित गतिशीलता अनिवार्यताओं हेतु GCC जैसी अभिनव PPP संरचनाओं की आवश्यकता है।
स्थलाकृति और EV प्रौद्योगिकी को अपनाना
हिमाचल प्रदेश जैसे राज्यों में पहाड़ी क्षेत्रों के लिए अनुकूलित हेवी-ड्यूटी EV बैटरी मानकों की आवश्यकता होती है, जो जलवायु शमन नीतियों को सीधे घरेलू विनिर्माण और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण की चुनौतियों से जोड़ते हैं।
PM-eBus सेवा का PPP फंडिंग मॉडल और GCC खरीद तंत्र, अवसंरचना पर विश्लेषणात्मक UPSC प्रश्नों के लिए अत्यधिक संभावित विषय हैं।
संबद्ध PYQ · 1
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- 2023HPAS_PRELIMSGS1
Consider the following Acts and Policy : (1) Water (Prevention and Control of Pollution) Act (2) Water Cess Act (3) The National Water Policy (4) Air (Prevention and Control of Pollution) Act With reference to the Acts and Policy mentioned above, in terms of their starting year, which one of the following is the correct ascending order? Choose the correct answer from the options given below :
